스키 Ski
<미셀파스투로의 색의 비밀>(도서출판 미술문화) 중에서
서구에서는 활강 스키의 코스 난이도를 일찍부터 표준화하고 규격화하며 색으로 그 단계를 나타내고 있다.
이 규격에 의하면 녹색은 제일 쉬운 코스, 파랑은 중간 정도의 난이도, 빨강은 어려운 코스를, 검정은 가장 고난도의 코스를 가리킨다.
이 서열이 어떤 기준에 기초했는지는 덮어두고, 이러한 서열에 따라서 색을 분류하고 적용할 때 발생되는 문제를 살펴보겠다.
검정이 고난도의 코스를 가리킨다면 검정과 반대인 하양은 제일 쉬운 코스를 가리켜야 되지 않는가?
그러나 눈 위에서는 흰색을 구별하기가 상당히 어렵기 때문에 다른 색이 선택된 것이다.
그렇지만 왜 녹색인가?
여기에는 파랑이 오는 게 순서가 아닐까?
파랑은 “온순한”, 즉 평범하고 중립적인 색으로 널리 사용되어 누구에게도 거부감을 주지 않는 색이다(녹색은 그렇지 않다).
또한 유럽인들은 녹색을 몇 세기 전부터 최상급의 파랑, 또는 파랑보다 높은 등급의 색으로서 파랑과 검정의 중간색으로 여겨왔다.
(고대와 중세의 색견본이 이 사실을 잘 보여주고 있다)
그런데 왜 이것을 고려하지 않았을까?
녹색과 빨강이 너무 가까워지는 것을 꺼리기 때문일까?
아니면 녹색보다 파랑이 빨강에서 더 멀다는 것을 보여주는 스펙트럼 이론과는 다르게, 녹색을 빨강의 보색으로 보기 때문에 녹색이 빨강에서 제일 멀다고 믿는 3원색과 보색 이론 때문일까?
아니면 오랜 전통적 상징체계보다 과학적이라고 믿는 신호등(빨강 ― 노랑 ― 녹색)의 체계를 따른 것일까?
⊙ 「교통법규」, 「유도」, 「박하」 참조