현재 대부분의 선진국들이나 유럽의 경우 저출산 문제로 많은 고민을 갖고 있다.특히 유럽의 경우 고령화와 저출산 문제가 심각한데 각국 모두 이를 해결하기 위해 노력을 하지만 참 쉽지 않은 일이다.

그런데 유럽중 헝가리만이 혼인율이 40년만에 최고치로 올랐고 출산율 역시 10년만에 26%나 증가했다고 한다.


헝가리 역시 결혼율과 출산율을 올리는데 다른 나라들과 마찬가지로 금율지원(출산 지원금)을 했는데 그 방법이 다소 다른 편이다.

헝가리는 신혼부부가 출산을 약속하면 아이를 당장 아이를 낳지 않아도 4천만원을 무이자로 융자한다고 한다.물론 출산하지 않으면 원금+이자를 회수하게 된다.

하지만 융자금을 갚기 싫다면 다른 방법도 있는데 헝가리는 다출산에 지원폭을 늘리는데 1명의 경우 대출금 무이자,2명의 경우 대출금 1/3탕감,3명의 경우 대출금 전액 탕감을 하고 4명을 낳을 경우 소득세를 평생 면제한다고 한다.

게다가 4명의 자녀가 있을 경우 7인승 차 구매시 천만원을 지원한다고 하며 그외에도 출산을 장려하기 위해 욱아휴직 3년/주거비보조/시험간 시술 무로/전국보육시설 신설/영유아 보육보험료지원/가족주택 건설할인/학자금 대출보조/보육수당/자녀양육수당/무료 교과서지급/어린이 식비 무료지원및 부모 50할인등 각종 혜택을 주고 있다고 한다.


이같은 헝가리식 출산 장려정책으로 젊은 세대는 독신보다 결혼을 하는 것이 훨씬 유리하고 또 자녀가 많을 수록 헤택이 늘어나기에 신혼부부의 출산율이 증가할 수 밖에 없다.

헝가리가 출산율 장려에 진심인 이유는 유럽에서는 드물게 한국과 마찬가지로 가족중심 혈통중심 문화의 성격이 강하다보니 저출산의 해법으로 일반적으로 다른 국가에서 행하는 이민을 받아들이는 방법보다는 헝가리인들의 출산을 장려하는 쪽으로 정책 포커스가 맞추어져 있는 것 같다.


어떤 기사를 보니 한국에서 저출산 문제해결을 위해 지난 십몇년간 100조의 금액을 썼다고 한다.그러데 솔직히 100조에 달하는 어마어마한 금액이 당최 어디로 갔는지 알 수가 없다.

현재 20~30대에서 비혼 비율이 높아지고 있는데 정부나 지자체등에서 이들을 도와주는 정책(ㅎㅎ 결국은 표떄문이다)으로 비용을 쓰려고 하는 것 같으데 앞서 쓴것처럼 출산율 올리겠다고 병맛같은 아이디어나 내지말고 차라리 헝가리식 방법을 적극적으로 도입한다면 결혼율이나 출산율이 높아지지 않을까 싶다.

출산율 저하로 나라가 소멸한 지경이라는데 결혼과 출산을 통해 애국하는 신혼부부들에게 더 많은 혜택을 주는 것이 당연하지 않나 싶다.

by caspi


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한국의 출산율이 0.7로 전 세게에서 가장 낮다고 한다.그러다보니 정부와 지차체등에서 참 어처구니 없는 저출산 대책을 내세운다.

ㅎㅎ 옛날에는 온식구가 단칸방에 살면서도 자식들은 4~5명 난것을 생각하면 초등야자가 맞나 싶다만 초딩들 방학때 한 일주일 놀러가면 동생이 생겼다고 하니 해볼만 한가 싶기도 하다.

누구 대가리에 나왔는지 참 한심하다,이런놈들을 세금으로 월급주는 것이 참 한심하단 생각이 든다.

ㅎㅎ 대구시 저출산 대책이 압권인데 남자들한테 정자분석기를 준다고 한다.아니 남자들 정자수가 부족이 저출산의 원인인가??? 

뭐 뾰족한 저출산 대책이 없는 공무원들의 스트레스는 알겠지만 적어도 국민들이 어는 정도 납득할 만한 정책을 내놓아야 되지 않겠는가 싶다.

by caspi



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부산에서 제일 가는 회사인 르노 코리아,현재 매출액은 전성기의 반토막이고 한국내 자동차 점유율도 2%미만으로 떨어졌지만 어쨓거나 부산에서 수십만의 사람들을 먹여 살리고 있다.

그런 르노가 르노코리아를 살리기 위해 약 1조 5처억을 투자한 이른바 오로라 프로젝트의 첫번째 차가 바로 그랑 콜리오레이다.


그런데 이 차는 출시 전부터 페미니즘 사상에 경도되었는지는 모르지만 여성 브랜드 매니저(를 포함한 홍보팀의 합작품)의 남성혐오를 상징하는 손동작을 자사 홈페이지 동영상에 올림으로써 일파만파 커다란 이슈를 불러일으키더니 회사 자체의 안일한 대처로 신차 효과는 개뿔 점점 나락으로 가는 형세다.

솔직히 이번 메갈 손동작 사태는 회사가 기민하게 대처했으면 그냥 일부 몰지각한 여성의 치기어린 헤프닝으로 끝날수 있는 상황인데 사고가 터지가 한달이 넘도록 회사에서는 아무런 후속조치를 안하고 있는것이 스스로 화를 키우는 것 같다.


개인적으로 비정상적인 현대기아차의 독점을 막기 위해서라도 르노가 신차 효과로 살아나길 바랬고 또 부산지역 경기 활성화와 르노코리아자동차및 협력업체들을 위해서라도 이번 신차가 잘 되길 무척 기대했었다.

그런데 르노코리아는 이른바 메갈 손동작 사태를 제대로 해결하지 못함으로써 신차효과를 반감시키는 우를 범했고 그랑 꼴리오스의 신차 가격 발표를 통해 그나마 르노를 기대했던 사람들의 기대를 철저히 저벼렸다.

르노는 스스로 외국차라고 프리미엄이 있다고 생각할지 모르지만 우리에게 있어 르노는 그냥 프랑스의 대중차에 지나지 않으며 현대기아차보다 특별하게 낫다고 전혀 생각하지 않는다.우리가 르노에게 바란것은 현대기아의 지속적인 차 가격 상승에 맞서 가성비 있는 차를 만들어 그들의 독주를 막아주길 기대해 왔다.그리고 그 대표적인 예가 르노의 QM6였다.우리가 르노의 그랑 콜리오스에 기대했던 것은 QM6같은 가성비 차였고 많은 사람들이 비록 메갈 사태가 있었어도 차값만 가성비있게 나왔으면 차를 많이 샀을 거란 생각이 든다.


이처럼 르노 코리아는 기사회생의 마지막 찬스가 있었는데 스스로 똥볼을 차버린다.신차 가격이 3,800에서 4,800만원 선으로 발표했는데 이는 현대의 산타페나가 기아의 쏘렌토가 엇비슷한 가격여서 소비자의 기대를 철저히 무시한 것이다.

사실 국내 소비자들은 르노차가 현대기아차보다 낫다고 전혀 생각하지 않는다.프랑스 대중차가 현대기아차보다 상품성이 좋거나 가격대가 저렴하거나 감가 방어가 잘되거나 AS비용이 저렴하는등 하나라도 나은점이 없기 때문이다.근대 여기에 가격대마저 현대기아와 비슷하다 이건 뭐 판매할 생각이 전혀 없다고 할 수 밖에 없다.게다가 KGM에서 신형 엑티언을 출시했는데 사전 예약이 하루만에 만 육천대(르노는 삼천대)에 가격마저 그랑 콜리오스보다 저렴하게 책정한다고 공표했으니 그냥 게임 오바다.


게다가 르노의 신차는 르노 코라아에서 독자적으로 마든 차가 이나다.이전처럼 닛산이나 르노차를 베이스로 만든 차도 아니다.아는 사람은 알지만 중국 지리 자동차의 씽유에를 그냥 들어온 차다.가뜩이나 르노의 인지도가 낮은 판에 중국차를 들여와 한국에 팔면서 현대기아와 비스한 가격대로 판다 르노 임원들이란 작자들은 생각이 있는지 모르겠다.게다가 씽유에의 중국 판매가격은 2,800만원에서 3,500만원 사이다.이런 중국차를 한국에서 적게는 수백만원 많게는 천만원 이상 비싸게 판매한다니 제정신이 아닌가 싶다.


결론적으로 홍보팀 여직원의 메갈 손가락이 아니더라도 르노의 신차는 망할 수 밖에 없다고 생각된다.프랑스인 사장이 르노 코리아 대표라서 그런지 몰라도 자신들이 무슨 명품차라고 생각하는지 정말 뇌구조가 궁금하다.이러니 르노차가 팔릴거란 생각을 한다는 자체가 우수울 따름이다.

by caspi



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moonnight 2024-07-22 19:32   좋아요 0 | 댓글달기 | URL
르노 사태에 대해 기사에서 읽고 그 손동작이 뭔고 하고 찾아봤네요@_@;; 세상이 이상해요-_-

카스피 2024-07-23 01:42   좋아요 0 | URL
일부 여성들이 남성을 ㅈ롱하는 의미로 해당 손동작을 하는 것으로 알고 있습니다.같은 커뮤니티내에서 자신들끼리 그런 손동작을 하는 것은 그들의 자유이기 때문에 뭐라 하지 않습니다.다만 혐오적인 표현이라고 하는 손동작을 개인의 공간이 아닌 회사의 공간과 업무에 표현하므로써 자신이 다니는 회사에 막대한 손해를 끼치는 행위를 하는 사람들의 뇌구조는 정말 해부해 보고 싶더군요.
 

요즘 한국 자동차 업게에서는 르노의 소추 손가락 문제로 커다란 이슈를 맞고 있다.아는 사람들은 알겠지만 국내에서 자동차 시장 점유율이 3%도 채 안되는 르노 코리아가 자기들 말로는 1조 5천억을 투자한 회사의 사활을 건 신규 자동차 프로젝트가 홍보팀의 젊은 여성의 손가락 동작 하나로 말 그대로 침몰할 위기에 빠진 것이다.


무슨 말인가 하면 몇차례 손동작 문제(한남들의 꽈추는 에게할 정도로 작다는 일부 페미니즘을 주창하는 여성들의 손동작)로 거대 게임회사나 유통회사(마트업체)를 그로기 상태로 몰았던 것이 이번에는 르노코리아의 신차 발표에 맞추어서 또 발생한 것이다.

르노코리아의 홍보팅 여직원이 르노 코리아의 신차인 그랑 꼴리에를 자사의 유튜브에 소개하면서 문제의 손동작을 차 소개와는 아무런 맥락없이 지속적으로 사용해서 문제가 된것이다.

이 유트브를 본 사람들이 인터넷 커뮤니티에 문제를 제기했고 이 사건은 뉴;스에 도배가 될 정도가 되었고 신차효과를 보려고 했던 르노코리아에게는 큰 악재로 들이닥친 것이다.


한국의 남녀갈등은 르노의 본국인 프랑스에서도 기사가 날 정도로 심각한 편인데 문제는 르노코리아가 이를 너무 안이하게 생각한 것이다.

첫째는 홍보팀 여직원(문제는 여직원이 단순한 사원이 아니라 브랜드 매니저란 지위를 맡고 있다는 사실이 더 큰 문제임)이 유트뷰를 찍으면서 문제의 손동작을 지속적으로 사용(한개의 유트브가 아니라 여러개의 유트브에서 지속적으로 사용)했는데 유트브를 찍은 동료나 이를 컨펌한 상사가 아무런 문제의식을 갖지 못했단는 것이다.

사실 손가락 문제는 이번이 처음이 아니라 다른 기업에서도 몇차례 홍역을 치른 사항인데 이를 보고도 안이하게 넘긴 것(르노 유트브 자체가 구독자가 몇천명이라 큰 이슈가 되지 못할 것으로 생각했는 지도 모름)이 제일 큰 문제인데 여기에는 르노코리아 홍보 팀의 대부분 여성으로 구성되었다는 것도 문제의 심각성을 인식하지 못한것이 아닌가 싶다.


두번째는 사과방식이다.르노는 손가락 논란이 커지자 28일 1차 사과문을 게제하는데  사건의 중대성을 인지하자 못했는지 사내홍보용 영상제작에 물의를 일으켜 죄송하다는 간단한 사과공지문을 올린다.

이에 대한 논란이 계속되자 논란의 당사자인 호보팀 여직원이 르노 홈페이지에 사과문을 게제하게 된다.


홍보팀 여직원은 손가락 모양이 문제가 있음을 인지했지만 자신의 손동작이 그런 생각을 불러일으킬줄 몰랐다(명생이 대기업인 르노코리아의 홍보팀 브랜드 매니저인데 일반 신입사원도 아니고 년차가 있을 터인데 메갈손가락 문제로 여러회사가 큰 곤욕을 치렀다는 사실을 알지 못했다는 것은 업무상 무능하다고 할수 밖에 없음)는 말인지 방구인지  얼토당토한 변명으로 얼버무리며 두리뭉실한 사과를 했는데 이게 더 화를 키운 셈이다.암만 사관문을 읽어도 이게 회사에 막대한 손해를 끼친 직원이 쓸만한 사과문인가 하는 생각이 드는데 그냥 자가변명에 바쁜 글이란 생각이 든다.


그리고 이에 대한 비난의 여론이 커지자 여직원 사과문과 1차 사과문을 삭제하고 2차 사과문을 다시 게제하게 된다.


르노코라이는 사건의 심각성을 아직까자도 제대로 생각하지 못하는 것 같다.2차 사관문에서 르노코리아는 해당 여직원의 직무정지와 조사위원회의 후속조치를 말하고 있는데 문제는 해당 영상을 찍기위해 해당 여직원 한명만이 관여한 것이 아니라 여직원외에 남혐동영상에 포함된 다른 직원과 촬영,편집등에 참여한 스텝들 그리고 동영상을 컨펌한 임원진들에 대한 조사가 모두 배제되어다는 점이다.한마디로 한명에게만 책임을 뒤집어 씌우겠다는 처사다.


한때 현대와 맞짱을 뜨던 르노는 현재 전성기 매출액의 반토막이 나고 한국내 시장 점유율은 2%대에 불관한 처지다.그러기에 르노는 1조 5천억원을 들여 3개의 신차를 공개할 계획을 세웠고 그 첫차가 바로 그랑 콜레오스였던 것이다.

사실 그랑 콜레오스는 문제가 많은 차이다.왜냐하면 중국 지리자동차의 씽유에를 그대로 들어오면서(들어오는 조건으로 르노코리아 지분의 38%를 지리에게 줌) 이런 내용을 싹 숨기고 있었는데 이번 메갈 손가락문제와 산타페와 쏘렌토와 비슷한 가격대로 출고함으로써 스스로 나락으로 가는 길을 택했기 떄문이다.


르노 코리아는 메갈 사태가 터지자 각종 언론 플레이를 진행했는데  예약판매 1일에 3천대 11일차에 7천대가 되었다면 손가락 악재를 극복하고 르노 역사상 최대 예약판매를 했다고 자화자찬을 했다.참 병신같은 것이 1조 5천억을 들여 개발(?)했다는 신차가 11차에 겨우 7천대 사전판매가 되었는데 이걸 자랑하는 회사라니 어처구니가 없는데 며칠전에 발표한 KGM의 신차 액티언의 1일차 사전판매가 1만 3천대임을 감안하면 얼마나 부진한 알 수 있을 것이다.


르노코라아는 한국 자동차 5사중 꼴찌이지만 부산에서는 가장 큰 대기업이다.이 말은 즉 부산에는 르노 코리아 직원들과 협력업체 직원들 그리고 그 가족들이 수십만이 걸려있다는 것이다.르노의 사운이 걸린 그랑 콜리오스에 출시에 맞추어 대형 똥덩어리를 던지 해당 여직원에 대해 당장 파면하라는 르노코리아 직원들과 영업점 딜러및 직원ㄴ들 협력업체 직원들이 아우성이 본사 임원직한테는 전혀 와닿지 않는 것 같다.본사 차원에서 적극적으로 대처해야 됨에도 불구하고 이처럼 미적지근한 대처를 하는 것은 르노 프랑스 본사에서 한국시장은 판매처가 아니라 중국 지리 자동차 씽에유의 택갈이 생산 공장이라는 것을 스스로 자인한 셈이다.무슨 말인가 하면 지리의 씽에유를 한국의 그랑 콜리오스로 택갈이하여 미국이 팔아먹겠다는 뜻인 것이다.


그리고 메갈 손가락 사태를 자처한 르노 홍보팀 브랜드 매니저 여직워의 뇌구조다 참 신기하다.늘상 말하는 것이지만 대한민국은 사상의 자유가 있는 나라이기에 어떠한 신념을 가진든 즉 공산주의 신념을 가져도 사상을 문제로 처벌하지 않는다.그러니 페미니즘 사상을 가졌다고 해서 또 그걸 개인적으로 손가락 형태로 표현한다고 해서 아무런 처벌을 받지 않는다.왜냐하면 그건 그 사람의 개인의 자유이기 때문이다.

그런데 남성 혐오의 상징인 손가락을 회사의 신차 홍보물에 공공현히 표현하면서 그것이 사회적 물의를 일으키고 회사의 심각한 손해를 끼칠 줄 몰랐다고 하는 것은 그 사람이 엊그제 대학을 졸업한 신입사원도 아니고 브랜드 매니저란 어느정도 회사 밥을 먹은 사람으로써 할 짓인가 하는 생각이 든다.

해당 여직원이 자신의 사상을 공유하는 동료들에게 자랑하기 위한 치기어린 행동이었는지는 모르겠지만 르노 코리아와 관련된 수십만 사람들의 밥줄을 끊는 아주 대단한 행동을 한 것이다.


이번 르노 코리아 메갈 손가락 사태는 대기업 인사팀에게 많은 시사점을 줄거라고 생각된다.개인의 소신이 회사를 나락으로 충분히 보낼수 있다는 것이 증명되었기 떄문이다.아마 앞으로 대기업들은 직원을 뽑을적에 보다 철저히 임하지 않을까 싶다.

by caspi



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눈이 잘 안보여서 TV나 책등을 보기 힘들어서 그런지 핸폰으로 유트뷰를 자주보게 되는데 앞이 잘 안보이다보니 잘 먹지못해 먹방을 보다보니 알로리즘으로 자주 보게 되는 분들이 먹방 유트버로 가장 대표적인 분들이 쯔양님이나 히밥님이다.그중에 쯔양님은 근자에 해외 먹방을 접하게 되어 더 친금감이 생기게 된 것 같다.


근데 쯔양님이 뉴스에 언급되는데 사이버렉카 유트버들이 쯔양님을 협박해 돈을 갈취했다는 내용이다.쯔양님은 전 남친에게 몰카등으로 협박을 당해 업소에서 일하게 되었고 먹방으로 뜬 이후 전 남친이 사무소를 차려 40억을 편취하자 쯔양님 직원들이 경찰에 신고해 조사중 자살로 사건이 마무리 되었는데 사이버 렉카 새끼들이 이를 알아 쯔양니을 협박해 돈을 갈취(이들은 자신들은 돈을 받은 적이 없다고 주장함)했고 거기다가 가세연에 이를 알림으로써 쯔양님이 숨기고 싶은 내용이 알려지게 된 것이다.


사실 쯔양님 사건은 죽은 전 남친이란 새끼가 쯔양님을 협박해 돈을 갈취한 사건으로 불행한 개인사이기에 굳이 전 국민이 알 필요도 없는 사건인데 이를 알아내서 협박해 돈을 갈취한 유트버 새끼들이나 또 이를 마치 무슨 큰 비리를 파헤치는 것 마냥 폭로한 가세연이나 한마디로 미친 범죄자란 생각이 든다.

협박으로 돈을 받은 유트버 2명은 경찰의 조사로 합당한 죄의 댓가를 받으면 그만이지만 사이버랙카들이나 가세연들이 이런 허접한 쓰레기를 유트브에 올리는 이유는 조회수를 늘려 돈을 벌기 위한 것이란 생각이 드는데 이런 행태를 막기 위해서는 이런 불법 수입을 환수조치하는 법을 하루빨리 제정해야 된다고 생각된다.


과거 가수 구하라님도 전남친의 이런 행태로 자실이란 극단적인 행동을 벌였는데 쯔양님은 멘탈을 부여잡고 한동안 요양을 하신뒤 보다 적극적으로 유트브 방송을 해 주길 바래본다.쯔양님 뒤에는 그녀을 응원하는 많은 팬들이 있다는 것을 항상 기억해 주길 바란다.

by caspi


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