부정출발의 기준은 0.1초<1>

일본 애니메이션 <100m>를 재미있게 보다가 문득 이런 생각이 들었다. 육상에서 기록은 0.01초 때로는 0.001초까지 구별하는데, 어떻게 이 기록을 측정하는 것일까. 

AI 제작 이미지.

학창시절 달리기를 할 때 학교에서는 출발 신호와 함께 스톱워치를 누르고, 도착 지점에서 다시 스톱워치를 누르는 경우가 많다. 이런 경우에는 정확도가 떨어질 수밖에 없다. 출발신호를 듣고 스톱워치를 누르는 동작까지 걸리는 시간, 도착점을 지나는 것을 보고 스톱워치를 누르는 동작까지 걸리는 시간이 있기 때문이다. 실제로 국제스포츠경기에서도 1960년대까지 스톱워치를 사용했다고 한다. 

하지만 1932년 LA올림픽에서 처음으로 결승선 카메라와 연동된 자동시간 측정장치가 도입되었고, 1977년 국제육상연맹에서는 모든 세계기록을 0.01초 단위까지 측정하는 완전 자동 시간 측정방식만 인정하게 되었다. 

육상 단거리의 경우 스타팅 블록 압력센서가 있어 출발을 기록하고, 결승선에서는 초당 2000~1만 프레임의 사진을 판독해 측정한다. 적외선 센서를 활용하기도 하는데 이는 정확한 기록보다는 빠른 측정을 통해 경기를 보고 있는 관중들에게 알려주기 위한 용도이다. 

육상 단거리에서 출발할 때 압력센서가 정밀해지면서 부정 출발에 대한 판정도 엄격해졌다. 현재 부정출발의 기준은 출발신호가 울리고 0.1초 내에 출발할 경우로 정해져 있다. 인간이 소리를 듣고 뇌가 인지해 움직이라고 근육에 전달하기까지 0.08~0.12초가 걸린다는 실험결과가 토대라고 할 수 있다. 그렇다면 최소 시간단위인 0.08초가 아니라 왜 0.1초를 기준으로 정한 것일까. 

엘리트 육상 선수들의 평균 출발 시간은 0.12~0.16초가 대부분이라고 한다. 여기에 더해 기계의 정밀도, 외부 환경 변수를 감안해 0.1초를 기준으로 정했다. 그런데 실제 0.099초의 출발로 실격 처리된 경우가 있었다. 2022년 세계육상선수권대회에서 110미터 허들에 출전한 미국의 데번 앨런이 그런 경우였다. 0.001초 차이로 부정출발로 실격한 것이다. 

데번 앨런이 부정 출발이 아니라고 주장했지만, 0.1초라는 규정은 예외가 없었다. 그래서 한때 부정출발의 시간을 조정해야 한다는 이야기도 나오기는 했지만, 이런 경우는 극히 확률이 낮기에, 부정출발의 시간을 줄일 때 발생하는 예측 출발의 폐해가 더 클 수 있다는 염려로 여전히 0.1초의 기준은 그대로 작용하고 있다. 즉 이 기준을 적용했을 때 피해를 볼 수 있는 여지와 반대로 이득을 볼 수 있는 것을 종합적으로 고려해서 기준이 정해졌다고 할 수 있다. 

100미터 부정출발의 기준을 보며, 기준을 정하는 것의 복잡함과 어려움을 새삼 느낀다. 문득 세상의 그 수많은 기준들은 어떻게 생겨났을까 궁금해진다.       

AI가 해결해 준 순간 정전

며칠 전 TV를 보는데 갑자기 재부팅이 이뤄졌다. 이게 뭐지? 순간 당황스러웠다. TV와 연결된 차단기 선에는 펌프가 있다. 이 펌프로 인해 차단기가 내려가면서 TV가 꺼진 경우가 간혹 있다보니 덜컥 겁이 났다. 혹시~ 펌프에 또 이상이 있는 건 아닐까 염려가 됐다. 

하지만 TV는 정상 작동했다. 펌프 문제는 아니련가.....

그리고 며칠이 지났다. 이번에도 갑자기 TV전원이 꺼졌다 재부팅됐다. TV만이 아니었다. 전등도 꺼졌다가 다시 켜졌다. 0.5초 정도의 순간 정전. 그리고 20분 후 다시 순간 정전이 일어났다. 아니, 도대체 무슨 일이야.... 혹시 집 안 전기에 문제가 발생한 것은 아닐까 걱정이 앞섰다. 

그래서 제미나이에게 질문을 던져봤다. 순간 정전의 상황을 입력하니 제미나이의 대답은 전기 선로의 문제일 가능성이 높다고 진단했다. 바람이 세차게 불면서 나뭇가지 등으로 인해 순간 전기가 끊길 수 있는 현상이 발생할 수 있다는 것이다. 한전에 연락해서 상황을 설명하고 선로 점검을 부탁하라는 해결책까지 제시한다. 

그래서 제미나이가 알려준 대로 한전에 연락해 민원(?)을 넣었다. 지역에서 근무하시는 분이 연락을 해 와 상황을 설명하니, 개인 집의 문제가 아닌 선로의 문제일 것이라고 전했다. 그리고 문제 원인을 찾아서 해결한 후 다시 연락을 주겠다고 했다. 1시간이 채 안되어서 연락이 왔다. 근처 과수원의 알루미늄 반사판이 바람에 날려 전깃줄에 걸리면서 발생한 순간 정전이었다고 한다. 

문제가 발생했을 때, 그 문제의 원인을 전혀 추측하지 못한 상황에서, AI의 지식이 빛을 발한 순간이었다. AI는 정말 우리 곁에 24시간 대기하고 있는 에이전트가 될 날이 머지않아 보인다. 

미국 식생활 지침 발표-칼로리에서 과정 중심으로 패러다임 변화

2026년 미국 식생활 지침이 발표되었는데, 기존과 완전 달라진 패러다임의 변화라는 평가를 받고 있다. MAHA(미국을 다시 건강하게)라는 기조 하에 초가공식품에 대한 강력한 제한이 가장 큰 특징이라 할 수 있다. 

기존 지침과 이번에 새롭게 발표된 지침을 비교해보면 아래 표와 같다. 

구분	과거 (2020 지침)	현재 (2025-2030 지침)
핵심 키워드	저지방, 저칼로리	진짜 음식(Real Food), 단백질
단백질	체중 1kg당 0.8g	1.2~1.6g (상향)
유제품	저지방/무지방 권장	전지방(Full-fat) 가능
가공식품	적당히 조절	피할 것 (강력 제한)
발효식품	언급 적음	김치 등 권장

지방과 단백질은 더 많이, 발효식품은 권장되는 반면 당류와 첨가물, 가공식품을 제한하고 있다. 한 마디로 식탁 위의 음식은 공장이 아닌 농장에서 가져 와 먹어야 한다는 것이다. 즉 식품분석표 또는 식품 구성물이 쓰여진 제품이 아니라, 농장에서 구입하는 농산물 중심으로의 변화라고 해석할 수 있다.

기존의 탄수화물 중심에서 단백질, 채소, 건강한 지방으로의 식단 변화가 과연 병들고 아파하는 사람들을 줄여나갈 수 있는 건강의 새로운 지표가 될 수 있을까. 이번 지침의 놀라운 점은 칼로리 중심에서 벗어난 음식의 가공 과정을 중요시 했다는 부분이다. 이러한 변화가 가공식품 회사의 제품에도 변화를 가져올까. 그리고 미국의 이런 식생활 지침의 변화가 한국에도 어떤 영향을 미칠 것인지 궁금하다. 

진짜 음식을 먹자! 

가스보일러 점화가 안될 때

영하 10도 이하로 떨어진 날. 가스통의 가스가 떨어졌다. 새 가스통으로 교체 후 보일러를 가동시키는데 좀처럼 불이 붙지 않는다. 계속 점화불량 에러만 뜬다. 이런 경우라도 전원을 서너 번 정도 넣었다 끊었다를 반복하면 대부분 불이 붙기 시작하는데 이번엔 전혀 그럴 기미가 보이지 않는다. 

보일러 업체에 물어보니 혹시 가스 이음새나 관 일부가 얼었는지 확인해 보라고 한다. 만약 어딘가 얼어있다면 일부 시골집에서는 따스한 물을 부어서 해결된 경우가 있다는 것이다. 하지만 가스가 얼어붙는다는 것은 이해가 가지 않는 부분이다. 그래도 혹시 몰라 시도를 해 보지만 전혀 고쳐질 기미가 없다. 업체에서는 에어가 찬 경우에도 그러니 전원을 몇 번 켰다 꼈다를 반복해 보라고 한다. 하지만 열 번을 반복해도 해결되지 않는다. 아무튼 이런 에러의 경우에는 보일러의 고장이기 보다는 가스쪽의 문제일 가능성이 높다는 것으로 이해했다.

그래서 이번엔 가스 업체에 전화를 걸어보았다. 그랬더니 이번에 가스통이 점검을 받고 새로 채워지면서 에어가 찼을 가능성이 있다고 한다. 가스업체에서 바로 와서 가스통의 에어를 빼 주었다. 가스가 공기보다 무거워 통에서 밑으로 가라앉고, 공기가 위로 뜨면서 초기 사용시 가스가 제대로 나오지 않는 경우인 것이다.

보일러로 들어가는 가스밸브는 잠그고, 가스통의 가스 밸브를 열고, 연결 호스 부위를 열었다. 엄청난 압력의 공기가 새어 나간다. 한참을 뺐는데도 가스 냄새가 나지 않을 정도다. 이윽고 가스 냄새가 배어 나온다.(아~ 아까운 가스 ^^;;; 몇 천원 어치는 공중으로 날아갔겠구나~) 밸브를 잠그고, 다시 보일러 가스관에 연결한 후 밸브를 열었다. 그리고 다시 보일러 전온을 켜니 드디어 보일러가 작동하기 시작했다.   

시골살이를 하다보면 정말 여러 난관에 부닥친다. 하나 하나 해결하며 배워가는 재미도 있지만, 오늘처럼 혹한의 날씨에 보일러가 작동되지 않는 것처럼, 곤혹스러울 때도 있다. 이런 경우를 한 두 번을 넘어 몇 번 당하다 보면 트라우마에 가까운 스트레스를 받기도 한다. 시골살이를 고민하는 중이라면 이런 경우를 스트레스가 아닌 자극과 재미로 받아들일 마음의 준비를 꼭 해야 할 것이다. 

그리고 또 하나. 역시 아는 만큼 보인다! 문제가 발생했을 경우, 그 문제를 해결하기 위한 방책 또한 아는 만큼 늘어난다. 그리고 해결책은 그 방책 중의 하나이면 다행이다. 만약 방책이 해결책이 되지 못한다면, 방책의 가짓수를 늘려야 한다. 즉 앎의 범위를 확장해야 한다. 

영화<대홍수> 재난영화가 아닌 AI 학습 영화

이 글에는 스포일러가 포함되어 있습니다.

영화 제목 <대홍수>를 들었을 때, 그리고 예고편을 봤을 때 이 영화의 장르는 재난영화라고 생각했다. 아마도 기후 온난화의 영향으로 홍수가 발생하고, 도시의 고층 아파트까지 잠기는 위기가 닥친다는 설정이지 않을까 싶었다. 생존의 위기 속에서 어떻게 탈출할 지에 대한 긴장과, 그 과정에서 나타날 다양한 갈등 상황이 흥미를 끌 것이라 기대했다.

하지만 영화를 보고 나서 얼마 지나지 않아 반전 아닌 반전을 맞는다. 대홍수가 일어나자 인공지능을 연구하는 곳에서 감성적 인공지능(심장)을 담당하는 연구원이 아이를 들쳐업고 아파트 3층에서 고층으로 피난한다. 이때 그 연구원의 가이드팀원이 연구원을 구하기 위해 이 아파트에 나타난다. 하지만 이들의 탈출은 안타깝게도 성공하지 못한다.(이 과정에서 말 안 듣는 아이가 얼마나 짜증나고 답답한지.... 하지만 나중에 왜 이 아이가 그렇게도 답답한 캐릭터인지를 이해하게 된다) 그렇지만 이게 끝이 아니었다. 상황은 다시 처음으로 돌아가 아파트가 물에 잠기기 시작한다. 재난영화가 아닌 타임루프 영화로 장르를 변경한 것처럼 보인다. 

그러나 타임루프 영화도 아니다. 다시 한 번 반전이랄까.(충격과 재미를 주는 반전은 아니다. 그냥 이야기를 틀어버리는 반전.) 지금까지 봤던 것, 그리고 계속 보여지는 것은 연구원이 시뮬레이션을 통해 임무를 완성하는 과정이었다. 마치 <엣지 오브 투모로우>에서 톰 크루즈가 계속되는 타임루프를 통해 목표를 향해 조금씩 조금씩 나아가듯 말이다. 다만 이 시뮬레이션은 인류 종말을 맞이한 인간들이 인공지능을 통해 새로운 인간을 창조하고, 이들을 인간답게 만들기 위해 필요한 것은 바로 감정이라고 확신하고, 인공지능에 모성을 가르치기 위한 과정이었다. 

결국 영화는 인공지능이 모성을 배우는 과정을 표현하고 있는 셈이다. 그래서 아이는 그다지도 답답했던 것이고. 하지만 영화가 상정하는 이 모든 전제는 그다지 설득적으로 다가오지 않고, 재미도 감동도 선사하지 못하고 있다. AI의 대부라 할 수 있는 제프리 힌턴은 인간을 넘어선 인공지능이 인류를 멸망시키지 않게 하려면 이들에게 모성 본능을 프로그래밍해야 한다고 주장한다. <대홍수>가 차라리 이런 주제로 모성 본능을 AI에게 입력하는 과정과 이로 인해 벌어지는 사건을 다루었다면 보다 흥미진진했을지도 모르겠다.