일본은 전 세계로 자동차를 수출하는 자동차 수출 대국이지만 이상하게 일본 자국내에서는 한국에선는 이미 사라진 소형차(액샌트)보다도 더 작은 경차를 이용하는 사람이 50%를 넘는다고 합니다.
그래선지 일본인들이 한국에 오면 일본보다는 못사는 것으로 아는데 도로에 경차는 거의 안보이고 대부분 중대형 차에 외체차가 많아서 놀란다고 하면서 한국인들은 검소한 일본인들과 달리 허세가 많아서 중대형차를 탄다고 흉본다고 합니다.
하지만 일본인들이 경차를 애용하는 것은 검소한 생활습관과는 전혀 관계가 없습니다.일본인들이 경차를 탈 수 밖에 없는 이유는 다음과 같습니다.
1.차량 중량세
일본은 자동차 중량세라는 것이 있는데 경차는 3,330엔 중형차는 8,000엔을 납부한다고 합니다.
2.자동차세
일본의 경우 경차는 10,800엔 중형차는 30,600엔을 납부합니다.
3.주차비
일본의 경우 한국과 달리 차고지 주차제를 증빙해야 차를 구입할 수가 있어서 집에 차고가 없으면 월세를 지불하고 차를 주차시켜야 됩니다.
시내 중심 평균 월 평균 주차비 2.7만엔/시 외곽 월 평균 주차비 1.3만엔
4.자동차 정기검사
일본도 한국과 마찬가지로 2년마다 정기 검사를 하는데 검사료가 12만엔이나 한다고 하네요.
5.고속도로 톨비
일본의 고속도로 톨비는 한국보다 비싸 평균적으로 5~6배나 높다고 합니다.
아무튼 일본은 한국보다 자동차 유지 비용이 비싸서 중형차보다는 경차를 선호할 수 밖에 없으며 특히 협소한 일본집의 특성상 주차공간이 작아서 일반인들은 경차를 살 수 밖에 없다고 하는군요.
게다가 장기간 경기불황으로 일본 젊은이들은 이제 경차조차 구입하지 않는다고 하니 일본인들이 경차를 모는 이유는 그들 말처럼 검소해서가 아니라 돈이 없어서 그런 것인것 같습니다.
by caspi