울산까지 KTX를 타고 출장을 다녀왔다.
KTX 울산역이 생긴후, 천안에서 울산까지 다니던 새마을, 무궁화호 노선을 모두 없애 버렸다.
전에는 천안에서 울산까지 새마을호를 타고 가면 4시간정도 걸렸다.
새마을호는 좌석사이가 넓고 의자가 편안해서 오며가며 읽을 책을 준비해 즐겨 이용했었다.
물론 지루하기도 하지만 가격대비 만족스럽다는 말이다.
굳이 바쁜 일없는데 두배정도 비싼 KTX를 이용할 이유가 없단 말이지.
그런데 새마을 무궁화 노선을 아예 없애버렸다. 무조건 비싼 KTX 이용하라는 말이다.
안그래도 나는 KTX 객실을 싫어했다.
뚜벅이라 늘 대중교통 이용하기 때문에 비교적 철도를 자주 이용하는데
KTX 객실은 최악이다. 너무 좁아. 불편해. 사람을 긴장시켜. 소음도 엄청 커서 피곤하다.
가장 싫은 건 '역방향' 이다.
제한된 공간안에 최대한 많은 사람을 태우기 위한 목적으로 만들어졌다는 것을 노골적으로 보여주는 천박함이라니
그러면서 친절하다고 사기친다.
더욱이 울산을 가려면 중간에서 갈아타야 한다.
가격대비 써비스가 나빠지고 요금만 올랐다는 말씀.
KTX 가 나온 다음에 철도요금을 올리는 효과를 보고 있는거다.
선택이 폭이 넓어지고 편리해 진것이 아니라 요금만 비싸진 거다.
거기다 KTX 울산역에서 울산시내까지는 엄청 멀어서 버스나 택시를 이용하는 요금이 더든다.
사실 KTX 울산역이 있는 곳은 울산이 아니라는 말이다.
철도공사가 이런 방식으로 고객에게 사기친것은 이번이 처음은 아니다.
천안 울산간 새마을호가 있을때도 사실은 무궁화호는 몇번 안다녔다.
어쩔수 없이 새마을호를 타야할때가 많았다는 건대
당시 한꺼번에 새마을호 요금을 왕창 올릴때 고객의 써비스를 만족시키기 위해서라며 고급스러워진다는 인상을 주었지.
그러나, 바뀐것은 객실천장에 작은 액정화면 몇개 달아놓고 시시껄렁한, 영화도 아니고, 정보도 아니고
조잡한 프로그램 보여주더니 몇달하다가 화면을 끄고 다녔었다.
시민들을 상대로한 철도공사의 횡포다. 끝나지 않고 계속되는 민영화의 후폭풍이지.
도대체 기간산업으로 돈벌려 하는게 말이 되냐고.
KTX 가 없어져야 된다는게 아니라, 그렇게 비싼 철도가 있으면 가격이 저렵한 철도도 있어야 하고
심지어 서울에서 울산까지 무궁화호 낮시간 하루 왕복 4번 정도는 무료로 운행해도 된다.
노인들, 저소득층에게 그정도 써비스는 해야 기간산업의 공사지.
맨날 고객이라고 부르면서 시민들 등쳐먹어 이윤을 남길 생각만 한다니까.
누구 세금으로 만든 철도레일인데 이제와서 등처먹으려고 하냐고.
코레일 홈페이지에 들어가면
세계1등 국민철도, 최상의 서비스를 위해서! 라고 써있다.
머가 최상의 서비스야, 재수없는 철도공사.