엘리어트 파동이론 - 기술적 분석의 시작과 끝 월가의 영웅들 2
랠프 넬슨 엘리어트 지음, 김태훈 옮김 / 페이지2(page2) / 2022년 9월
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인간은 자연적 존재에서 벗어나 사회적 존재로의 삶을 살아가고 있다.

인간의 역사 이래 인간 삶에 미치는 다양한 대상들이 존재하며 그것은 일정한 주기를 가지고 있음을 이해한다.

우리는 그것을 주기 또는 파동으로 이해한다.

특히 경제와 주식시장을 판단하고 분석하는데는 많은 이론들이 존재한다.

거의 정설적인 확고함을 가지고 있는 파동이론은 대상에 대한 기술적 분석의 시작과 끝을 보여주고 있어 그 실체를 파악하고 활용하는데 거침이 없다고 생각하게 된다.

수 많은 경제적 논리와 법칙들이 우리의 마음을 현실적으로 움직이고 제어하는데 영향력을 미친다.

그런 행동을 이끌어 내는데 주요한 영향을 미치는 엘리어트 파동이론을 만나 읽어본다.


이 책 "엘리어트 파동이론" 은 조류, 천체, 태풍, 낮과 밤, 심지어 생명과 죽음의 양상에도 나타나는 운율적 규칙을 주기라 부르는데 이러한 주기를 인간의 역사에서 응용하게 되며 5개의 파동으로 구성된 파동이론으로 다른 대상을 분석하기 보다 주식시장의 방향과 주가를 예측하는데 활용할 수 있는 파동이론과 법칙, 엘리어트가 쓴 에세이와 파동이론 역시 자연의 법칙을 벗어나지 않는다는 우주의 비밀을 알려주며 그의 삶에 이르기까지의 이야기를 구성과 목차로 하여 독자들의 엘리어트 파동이론에 대한 광범위한 지적 만족감을 채워주는 책이다.

파동이론에서 주장하는 숫자 5는 자연의 법칙에 위배되지 않는 우주법칙이며 파동이론이 무엇인지에 대한 정의를 이해하고 실전에 어떻게 사용할 수 있는지를 살피는 일은 독자들의 독서능력에 따른 결과물이라 할 수 있다.

파동이론은 피보나치 수와 수열에 기반을 두고 있다.

중요주기와 중간주기 소형주기를 포함한 파동의 총수는 144 까지 늘어난다.

1, 2, 5, 8, 13, 21, 34, 55, 89, 144 이러한 피보나치 수열은 현실 속 다양한 우리 삶의 현장에서 아주 사소하게 확인할 수 있는 부분들이기도 하다.

이러한 엘리어트 파동이론이 완벽함을 가지고 있지는 않지만 적어도 우리가 경제와 주식시장이에서 올바르게 나아가고 있는지를 확인할 수 있는 방향타 역할은 하고 있음을 확인하는 근거가 될 수 있다.


미국인 농부 아버지와 어머니 사이에서 1871년 7월 28일 엘리어트 부부의 2번째 아이로 태어난 랠프 넬슨 엘리어트는 이후 전신수, 철도 관제사 등 다양한 직업을 거쳤으며 중남미에서 25년을 보내고 중년기에는 멕시코 9개 도시에서 일하며 지내다 미국으로 왔다고 한다.

엘리어트의 삶 역시 파동이론의 변화에 따른 모습으로 형성-되돌림- 도약-폭락-삶의 완결로 끝맺음을 하고 있다. 대부분의 주식시장 분석 책들은 파동이론에 한정 해서만 설명을 하는 경우가 많다.

그러나 이 책은 파동이론의 핵심을 가장 먼저 실어두어 직접적인 파동이론에 대한 이해의 완성도를 높이고 있으며 파동이론과 관련한 칼럼, 그리고 파동이론에 대한 엘리어트의 에세이를 통해 기술적인 내용만이 아닌 인간적이고 감정적인 느낌을 전달해 주며 인간 역시 우주의 일부에 지나지 않기에 우주의 자연법칙을 통해 파동이론에 대한 부연설명을 추가적으로 이어가고 있다.

더불어 엘리어트의 삶이 어떠했고 파동이론이 어떻게 탄생할 수 있었는지를 알게되는 일은 하나의 이론에 대한 광범위함 지식을 완벽을 기해 이해하는 방법이 될 수 있다 판단하게 된다.

그러한 지적 충만함의 완벽성을 기할 수 있는 근거를 마다할 독자는 없으리라 생각하며 다독을 권유해 본다.


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마인 - 남의 것도 내 것으로 만드는 소유의 법칙
마이클 헬러.제임스 살츠먼 지음, 김선영 옮김 / 흐름출판 / 2022년 9월
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MINE, 내것, 나의것을 뜻하는 소유대명사이지만 이는 내가 가지고 있는 소유권에 대한 이야기일수도 있다.

남의 것도 내것으로 만드는 소유의 법칙이라고 했다.

그런데 그렇게 되려면 소유권 또는 점유권이라는 법에 대해 잘 알고 있어야 한다.

사회의 발달은 우리의 과거를 청산하고 보다 명료하고 보다 명징한 모습으로 우리의 삶을 살아가도록 만든다.

소유권 역시 그러한 명쾌함을 기반으로 하기에 아직은 우리가 잘 모르는 부분이기도 하다.

하지만 자신이 지켜야할 무언가가 존재한다면 소유권과 점유권에 대해 충분히 이해하고 알고 있어야 타인의 소유권 주장에 대비하고 방어할 수 있을 것이다.

그러한 소유권에 대해, 점유권에 대해 이야기 하는 책을 만나 읽어본다.


이 책 "마인" 은 두 저자에 의해 쓰여진 소유권과 점유권에 대한 미국의 수 많은 법률 분쟁과 쟁점에 대한 이야기를 담아 독자들의 소유권과 점유권에 대한 이해를 돕고자 하는 책이다.

저자들은 환경법과 법률분야의 전문가로 활동하고 있는 사람들이다.

현장에서 법률과 환경법에 관한 지식을 쌓고 법정 분쟁에서의 쟁점이 되는 내용들을 살펴 책으로 엮은 일은 독자들의 소유권과 그에 대한 이해의 폭을 넓고 깊이 있게 하기 위함이기도 하거니와 개인의 재산권 보호라는 명분으로 생각해도 과히 틀리지 않을것 같다는 생각을 해 보게 된다.

남의 땅이라도 수 십년간 자신이 경작해 온 사실을 증명하고 주장한다면 남의 땅을 내 땅으로 만들 수 있다는 사실은 '법은 인간의 본능보다 더 나은 정당화 근거를 찾아내지 못한다' 는 불법 점유에 대한 판결원에 따르고 있어 이러한 부분도 잘 알아야 대응할 수 있다고 하겠다.

내가 만일 땅 주인이라면, 또는 내가 만일 경작자라면? 에 따라 그 대답은 달라지겠지만 여하튼 우리는 소유권에 대한 이해를 깊이하고 활용할 수 있는 능력을 키워야 함은 분명한 사실이라 할 수 있다.


다양한 미국내의 법적 분쟁과 판례들을 사례로 소유권과 점유권에 대한 이야기, 설명들을 하고 있어 읽어 나가는것 만으로도 소유권에 대한 실체를 어느정도 파악할 수는 있을것 같다.

물론 법령적인 부분을 보는것이 더욱 빠르기는 하겠지만 법령에 따라 현실의 반영이 어떻게 이루어지고 판사들의 판결은 또 어떻게 달라지는지를 살펴 이해해야 한다.

인공지능이 출현하는 시대이긴 하지만 아직까지는 인간에 의한 판결을 중요시 하는 현실이라 다양한 분쟁과 쟁점에 대한 이해만이 소유권에 대한 깊이 있는 지식을 쌓을 수 있으리라 판단해 본다.

이러한 부분은 실질적으로 현실에 적용될 가능성이 매우 큰 부분으로 잘 익혀 둔다면 활용의 미를 통해 자신의 재산을 지키거나 증식시킬 수 있는 방법론이 될 수 있으리라 생각한다.

독자들에게는 재산의 소유권에 대한 인문학적 지식을 쌓는 일이므로 일독과 다독을 함께 요구하고 싶어진다.

 


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풋 워크 - 242억 켤레의 욕망과 그 뒤에 숨겨진 것들
탠시 E. 호스킨스 지음, 김지선 옮김 / 소소의책 / 2022년 8월
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신데렐라의 유리구두에 대한 이야기를 많은 어른들과 어린이들이 알고 있으며 지금도 그 이야기는 이어지고 있다.

신데렐라의 유리구두 뿐만이 아니라 인간은 약 4만 년 전부터  신발을 신기 시작했다고 한다.

신발에 얽힌 이야기들은 알고보면 꽤나 많고 그 각각의 이야기들이 전하는 내용도 우리의 심금을 울리는 이야기들이라 할 수 있다.

2019년에는 전 세계에서 매일 6,660만 켤에의 신발이 만들어 졌다고 한다.

연간으로 치자면 총 243억 켤레의 신발이 생산되어 사람들의 곁으로 갔다는 말이 된다.

어쩌면 신발산업은 현대에 와서 환경파괴 산업이 되었는지도 모른다.

갈수록 환경오염으로 인해 인간의 삶에 영향을 미치는 존재가 늘어나기에 신발산업 역시 그러한 부분의 하나라 할 수 있을 것이다.

243억 켤레의 신발, 그 안에 숨겨진 욕망과 비밀스런 이야기들을 담아 독자들에게 전하는 책을 만나 읽어본다.


이 책 "풋워크" 는 지금도 여전히 진행 중이기는 하지만 세계화라는 산업의 변화 과정에서 일어난 상호의존과 불평등의 시각으로 신발을 조명하고 있어 의미심장하다.

신발산업이 우리 삶에 미치는 영향에 대해 생각해 볼 수 있는 기회이기도 하며 신발산업 자체에 대한 지식을 축적하는데도 좋은 기회가 될것이라 판단할 수 있다.

저자 탠시 E. 호스킨스는 사회운동가이며 작가이며 저널리스트이기도 하다.

그는 신발을 통해 인간의 소비욕망에 대한 민낮을 드러내고 세계화라는 거대한 덫에 걸린 신발산업의 사슬안에서 벌어지는 브랜드의 횡포와 노동착취, 성차별, 과잉소비, 환경파괴 등과 같은 다양한 함의를 투영해 내며 이러한 사회문제들을 끄집어 내어 개인적, 정치적, 시스템적으로 해결책을 제시하기에 이르기까지의 과정을 담아 독자들의 지적 수위를 높여주고 있는 책이다.

우리나라의 최대 신발산업지 였던 부산의 70~80년대는 신발산업의 호황기라고 해도 과언이 아니었다.

그 시절 신발산업의 현장에 몸담고 있던 가족으로 인해 신발산업의 내부 사정을 어느정도는 알고 있었고 저자가 주장하는 다양한 문제들 역시 아직도 사라지지 않은 고질적인 문제로 자리하고 있음을 확인할 수 있다.


저자의 바램은 신발과 관련한 현대 사회의 다양한 문제점들을 개인적, 사회적, 환경적, 윤리적으로 해결할 수 있는 방법을 찾는것과 동시에 우리라는 집단행동 체제로의 전환이 필수적이라 말하고 있다.

그저 발을 보호하고 편리한 존재로만의 신발이 아니라 우리 삶의 근저를 위기에서 구해낼 수도 있을지 판단해 보게 되는 산업으로 더 많이 알고 이해하며 해결책을 강구해야 한다.

그러기 위한 공부와 문제헤결을 위해 노력하는 일은 이제 우리의 지속가능한 삶을 위해 해야 할 필수적인 과정이 되었다고 말할 수 있다.

더 나은 삶을 위한 패션으로의 신발, 인간의 삶을 위협하는 신발산업이 아닌 보다 건강하고 아름다운 삶으로 길을 걸을 수 있도록 도움주는 환경선봉의 입장에 선 신발산업의 변화를 눈여겨 볼 수 있는 기회가 되었으면 좋겠다.

 


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움직이는 사물, 움직이지 못하는 인간 - 교통의 미래는 어떻게 될 것인가?
김창균 지음 / nobook(노북) / 2022년 8월
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제목만으로도 무엇을 말하는지 단번에 이해가 된다.

인간은 스스로 움직이기 힘들어 이동수단을 개발하고 그것을 활용해 더욱 편리한 삶을 살아 왔다.

이동수단은 무척이나 다양하다. 일상 속의 대중교통은 우리의 삶이 이뤄지는 밀집된 도시와 시골까지를 잊는 국토의 혈맥을 따라 움직이는 상황이 되고 있다.

그러한 대중교통이 주는 효용은 과거에는 매우 컸지만 현대에 와서는 자가용의 존재로 인해 점차 그 수요가 줄어들기도 하거니와 효용 측면에서도 줄어들고 있다 판단할 수 있다.

더구나 지금과 같은 코로나 19 펜데믹 상황이 이어지고 보면 한 공간에 많은 사람들이 모여 일정시간을 있어야 하는 대중교통은 득보다는 실이 더 많은 상황이 되어가고 있다.

하지만 여전히 대중교통은 많은 움직이지 못하는 인간을 움직일 수 있게 해주는 사물로의 가치를 가지고 있다.

그러한 가치를 이동이라는 창을 통해 살펴보고 그 중요성과 역할에 대한 이야기를 전하는 책을 만나 읽어본다.


이 책 "움직이는 사물 움직이지 못하는 인간" 은 인간의 움직이지 못함을 반영해 움직일 수 있는 인간으로 만들어 준 대중교통의 중요성과 역할론에 방점을 찍고 있는 책이다.

교통이란 서로 왕래하는 것을 의미하며 그런 교통에서 사고가 발생하는 일은 의외로 많다 볼 수 있다.

2019년 사고유형별 교통사고로 차대차 173,328, 차대사람 46,150, 차량단독 10,114, 철길건널목 8건으로 통계 되고 있음을 보면 결코 작지 않은 사고건수라 할 수 있다.

이러한 교통사고에서 우리는 국민의 생명과 재산을 보호할 필요성을 느낀다고 할 수 있다.

그래서 교통복지에 대한 이야기와 교통약자에 대한 이해를 구하는 내용을 이 책을 통해 좀더 깊이 있게 만나 볼 수 있다.

특히 어린이 보호구역 및 노인 보호구역 등을 운영 중이지만 아직도 막무가네식으로 운전을 하는 많은 사람들이 존재하고 보호구역 내에서의 사고 또한 점차 증가하고 있는 추세라서 그에 대한 과중한 단죄가 내려지고 있는 실정이다.

움직이지 못하는 인간이 움직일 수 있는 사물을 타고 움직이게 되니 정신을 차리지 못하는것 같은 느낌이 든다.

자중하고 철저한 교통법규를 지켜야 함을 재무장함에 부족함이 없어야 하겠다.


특히 마음에 끌렸던 부분이라면 교통의 미래에 대한 부분이었다,

대중교통의 몰락이라도 있으려나? 아직은 아닐꺼야..

미국의 대중교통을 예로 든 저자는 우리 삶의 변화에 따라 편리함과 비용 측면에서 유리한 이동수단이 된 대중교통은 현재의 모습이 아닌 스마트 모빌리티로 변화하고 있다고 전한다.

그야말로 운전자가 아닌 똑똑한 무언가가 운전하게 하는 대중교통시대의 도래를 꿈꿔보게 한다.

그러한 스마트 모빌리티 시대에도 여전히 인간의 안전은 그 무엇 보다 최 우선의 목표라 할 수 있다.

안전을 선택하는 일이 아닌 의무적인 안전이 되어야만 전방위적 안전대책을 강구할 수 있다.

교통의 전문가가 바라본 미래의 교통이 책의 주된 내용이라 할 수 있지만 새롭게 떠오를 미래의 일은 아직 아무것도 확인할 수 없다는 사실에 미래 교통의 변화는 영화속의 그것처럼 상상을 초월할 날이 될지 기대하게 된다.

 


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세상을 바꾼 엉뚱한 세금 이야기 - 세금은 인류의 역사를 어떻게 바꾸어 왔는가?
오무라 오지로 지음, 김지혜 옮김 / 리드리드출판(한국능률협회) / 2022년 9월
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참으로 세금에 관해 할 말 많은게 직장인이 아닐까 싶다.

그런데 또 기업의 이야기를 들어보면 기업 나름대로의 세금관련 이야기도 직장인 못지 않게 불평들을 쏟아낸다. 그렇다. 인간이 느낄 수 있는 가장 명확한것 두가지는 바로 새금과 죽음이라는 말처럼 세금은 오늘을 사는 모든 사람들이 피해갈 수 없는 전지적 부과금이라 할 수 있다.

국가는 세금을 징수해 국가의 운영을 실행한다. 

세금정책으로 정치, 경제, 산업, 교육, 문화, 국방, 미래 등을 계획하고 실행하는 일련의 과정들을 하고 있기에 불평들을 쏟아내고는 있지만 치기어린 불평이라 할 수 밖에 없다.

어떻게 하면 세금을 적게 내거나 안낼 수 있을까 하는 생각은 젊으나 나이를 먹으나 똑같은 생각들을 한다.

인류 역사의 이면에 세금이 있다고 한다.

그 이야기를 한 권의 책으로 만나 볼 수 있으며 세금으로 인해 촉발된 또다른 역사들이 존재함도 이해할 수 있다.

그동안 우리가 잘 알지 못했던 세금에 대한 이야기를 전하는 책을 만나 읽어본다.


이 책 "세상을 바꾼 엉뚱한 세금 이야기" 는 역사를 바꾼 세금이 있는가 하면 세계를 뒤흔든 세금도 존재하고 황당무계한 세금이 있는가 하면 인류를 위한 괴상한 세금과 위대한 세금에 이르기까지 다양한 세금에 대해 이해할 수 있는 책이다.

사실 세금정책은 차라리 모르고 있는 편이 더 나을지도 모른다는 생각을 해볼 때가 많다. 

알면 알수록 더 머리 아프고 복잡해지며 힘들게 느껴지는 것이 세금정책이며 너무도 자주 바뀌는 터에 그 변화를 따라 가기가 결코 쉽지 않다는데 있다.

세금에 대한 이해를 잘하는 사람들은 자신이 내야할 세금을 잘 납부하는게 아니라 요리조리 잘도 피해다니는 모습을 보는데 오죽하면 세금징수를 주제로한 영화까지 코믹스럽게 만들어지고 있을까 생각하면 세금의 존재가 대상에 따라 느끼는 체감 온도가 다르다 말할 수 있을것 같다.

개개인이나 기업 측면에서는 절세를 바라는 바가 크기에 그에 따른 행동의 변화를 이끌어 내지만 국가로서는 국가 운영의 원동력인 세금을 징수하지 못하면 국가의 지속가능한 미래를 담보할 수 없다는 사실을 망각할 수 없다.

결과적으로 개인과 조직을 포함한 모든 사람들의 안녕한 삶을 위해 세금은 필수적으로 존재해야 하는 것으로 인식하게 된다.


혁명의 방아쇠를 당기게 한 '농민세'로 인해 역사는 또 한 번 바뀌었고, 첫날 밤의 '초야세' 와 '독신세' 등의 그야말로 기가막힐 노릇인 상황에도 세금을 물리는 일은 지금으로 따진다면 자유를 억압하는 세금이라 할 수 밖에 없는 노릇이다.

부자들의 상징이랄 수 있는 '토끼세' 와 '자전거세' 등은 그야말로 희귀성을 독점하고자 하는 부자들에게 매기는 세금이라 황당하기는 하지만 납득도 가능하다.

세금이 얼마나 무서우면 극심한 교통체증 까지 없앨 수 있었는지 '교통체증세'와 비만관련 세금을 매긴 '감자칩세' 와 '비만세' 등은 생각해 보면 이해가능하지만 그래도 괴상한 세금이라 할 수 있다.

오늘날 우리를 둘러싼 위대한 세금들은 재산세, 원천징수, 인지세, 주민세 등등의 익히 들어보았음 직한 세금들에 대한 설명으로 세금과 관련한 내용뿐만 아니라 그에 얽힌 비하이드 스토리까지 이해할 수 있어 유익하다.

그런 세금에 대한 지식을 갖춰 세금의 덫에 갖히지 말자는 저자의 주장에 공감과 응원을 보내본다.

 


** 출판사 리드리드출판의 서평으로 

                   제공 받아 솔직하게 작성한 리뷰입니다**


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