003 슬로 굿바이

슬로 굿바이
이시다 이라 지음, 권남희 옮김 / 예문사 / 2015년 9월

1. 저자인 이시다 이라는 꽤 많은 히트작을 보유하고 있다. 일본 소설 매니아라면 한번 쯤은 들어봤거나, 읽어보았을 <4teen>과 <1파운드의 슬픔>을 썼다. 또 나오키상 후보에도 여러번 올랐고, 실제로 상도 받았다고 한다. 또 <LAST>란 소설도 유명한 걸로 알고 있다. (이건 읽어본 것 같기도 하다.) 아무튼, 트렌디한 느낌의 작가이고, 도시적인 감각이 충만한 소설을 자주 쓰는 작가이다.

2. 현대 도시의 삶을 배경으로, 젊은이들의 모습을 다룬 소설속에서 공통적으로 발견되는 점은 공허함이다. 어른들과 가족들과의 단절, 친구와 또래들과의 단절, 그리고 사회와 공간속에서의 단절. 의도했다기 보다는 자연스레 끊어졌다고 보는게 더 적절할 듯 싶은데, 이를 자기만의 방식으로 극복해가는 모습이 인상적이다. 외부와의 관계를 통해서 이를 희석시키는 사람도 있고, 다양한 취미와 볼거리로 다스리는 사람도 있다. 또 회사와 조직속에서 이를 극복하는 사람도 있고, 깊은 내면으로만 파고들어 가는 사람도 있다. 하지만, 단순한 해결책과 피상적인 방법은 일시적일 뿐이다. 피해가는 것만으로는 근본적인 해결책이 될 수 없다. 어떤 식으로든 마무리를 지어야 하는 것이다.

3. 이시다 이라의 소설 속에서는 젊은이들의 다양한 연애 모습이 등장한다. 연인인 척하는 두 사람의 이야기도 있고, 나쁜 새끼(?)에게 데인 여자를 어루만져 주는 남자의 이야기도 있다. 온라인을 통해서 만난 젊은 연인도 있고, 이메일을 통해서 만난 마흔살 이상 차이나는 관계도 있다.(역자의 말을 빌리자면, 반전이 숨어 있다.) 일을 하다 만난 젊은 커플의 이야기도 신선하다.(개인적으로 그 이후 어떻게 될지 궁금하다.) 끝으로, 굿바이 데이트를 소재로 한 - 이 책의 타이틀이기도 한 - <슬로 굿바이>도 있다.

4. 개인적으로 마지막 이야기가 인상깊었다. 짧지만, 꽤 많은 말을 하고 있었기 때문이다. 여러 개의 단편들 속에서 빛이 나고 있다고 해야 할까. 역자는 이 소설이 유일한 <새드엔딩>이이서 기억에 남는다고 했다. 이 책을 읽을 또 다른 사람들은 또 어떤 이야기로 이야기를 나누게 될까. 문득 궁금해진다. (이 책은 네이버 <책을 좋아하는 사람들> 까페에서 진행한 출판사의 이벤트 도서를 받고 작성한 리뷰입니다.)

♣ 후미히로는 대학을 졸업하고 칠 년이나 지났는데, 아직 그런 것을 하는 것은 바보 같다고 생각하지 않는 것도 아니었다. 하지만 인간이 하는 일의 9할은 자신도 바보 같다는 걸 알면서 하는 것이다.

♣ 아침부터 너무 감상적인 실연 노래를 듣는 것이 고역일 때도 있었지만, 후미히로는 잠자코 있었다. 어쨌든 누군가와 같이 살려면 참는 것이 중요하다.

♣ 이유 같은 건 없어. 그것은 당신이 혼자서 귀한 빛을 계속 반짝거리고 있었기 때문이야. 그 빛은 도쿄의 별처럼 좀처럼 보기 어려운 것으로, 사실은 당신만의 것이 아니야. 많은 사람의 마음을 조금이나마 밝게 비출 등불이지. 내가 할 수 있는 일은 이 세계와 당신을 가로막는 커튼을 아주 조금이나마 열어주는 정도뿐이야.

♣ 진심으로 하는 칭찬은 상대를 움직인다.....작품을 칭찬하는 것은 들이마신 공기를 토하는 것처럼 간단했다. 실제로 그렇게 느꼈을 때 아낌없이 표현하면 된다.

♣ 내숭을 떠는 건 안 돼..... 누구라도 무기는 마찬가지야. 용기를 내야지.... 용기라면 있어. 구체적인 방법을 모를 뿐.

♣ 결국 일이나 사랑이나 그 사람의 전부를 거는 것은 마찬가지니, 기세가 넘칠 때는 굳이 구별해서 생각할 필요가 없는 것 같았다.

♣ 나는 일 년 내내 바쁘다고 말하는 사람을 좋아하지 않는다. 일은 그냥 일이다.

260 / 아르센 뤼팽 전집 12권 : 칼리오스트로 백작 부인 / 모리스 르블랑, 바른 번역 / 코너스톤

칼리오스트로 백작부인 - 최신 원전 완역본 ㅣ 아르센 뤼팽 전집 12
모리스 르블랑 지음, 바른번역 옮김, 장경현.나혁진 감수 / 코너스톤 / 2015년 7월

1. 얼마 전에 영화 <베테랑>을 보았다. 열혈 경찰 서도철(황정민)과 꼴통 재벌 3세 조태오(유아인)의 대결이 주 내용인데, 생각보다 재미있었다. 오달수를 비롯한 조연들의 연기도 좋았고, 막판 격투씬도 흥미진진했고. 무엇보다도 좋았던 건, 현실에서 일어나는 일들을 잘 비틀어 표현했다는 점. 뉴스에도 보도되었던 - 일부 - 재벌들의 비뚤어진 의식과 비윤리적으로 행해지는 회사 운영, 그리고 뒷골목의 범죄들까지. 서도철과 광역수사대 형사들이 승리하는 마지막 장면은 통쾌하기까지 했다. 현재, 천만을 향해 달려가고 있다고 하는데, 사람들이 좋아할만한 충분한 이유를 갖고 있는 영화라는 생각을 했다.

2. <베테랑>의 인기는 어쩌면 <뤼팽>의 인기에서도 그 이유를 찾을 수 있지 않을까? 뛰어난 문학작품이라는 사실을 예외로 하더라도, 서민들과 약자를 도와주고 부정과 비리로 얼룩진 사람들을 혼내주는 그의 모습은 괴도이기 전에 의적이었기 때문이다. 물론 서도철과 뤼팽이 결정적으로 다른 점이 있다. 서도철은 너무나도 현실적이다. (이에 비해 뤼팽은 너무나도 완벽한 면모와 실력을 갖고 있고..;;)

3. 이번에 읽은 <칼리오스트로 백작 부인>은 뤼팽 시리즈에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 바로, 뤼팽이 어떻게 탄생하게 되었는지를 알려주는 작품이기 때문이다. (미드에 비유하자면 <워킹데드>가 어떻게해서 나오게 되었는지를 보여주는 <피어 더 워킹데드>라고 봐도 될 것 같다.) 그의 첫번째 모험이자 스무살의 사랑에 대한 기록인데, 재미있고 흥미진진하게 그려지고 있다.

라울 당드레지(뤼팽)는 남작의 딸을 사랑하지만, 남작의 반대로 힘들어한다. 그러던 중 어떤 음모에 대해 알게 되는데, 그것은 아름다운 칼리오스트로 백작 부인을 죽이려는 계획이었다. 라울은 이 음모를 알고 저지하고, 그녀에게 연정을 품는다. 그리고 그녀와 함께 막대한 보석을 찾는 여행을 떠난다. 그 안에서 벌어지는 사랑과 갈등이 이 소설의 주된 내용이다. 참고로, 이 소설은 뒤에 출간될 <칼리오스트로 백작 부인의 복수>로 연결된다고 하니 기대해봐도 좋을 것 같다.

4. 그가 어떻게 뤼팽이 되었는지, 그리고 천부적인 기질과 매력을 갖추게 되었는지, 이 소설을 통해 어느 정도 이해할 수 있으리라 생각된다. 뤼팽의 팬에게는 반드시 건너가야 할 다리인 셈이다.

259 / 함께, 다시, 유럽 / 오재철 + 정민아 / 미호

함께, 다시, 유럽
정민아.오재철 지음 / 미호 / 2015년 7월

1. 일이 있어 시내에 들렀다가, 영화 한편을 보았다. 원작자 탄생 100주년, 캐릭터 탄생 70주년을 기념하여 개봉한 <무민 더 무비>. 잘 모르는 사람들에게는 생소한 캐릭터지만, 핀란드 태생의 세계적인 만화 주인공 중의 하나다. 기념품도 많아서, 검색해보면 머그컵부터 에코백까지 다양하고. 이번 영화는 무민 시리즈 중에서 <무민의 모험>에 나왔던 내용을 토대로 만들었는데, 여행지로 떠난 무민 가족의 일상과 허풍을 꼬집고 있다. (솔직히 말해서, 아이들에게는 재미있을 것 같진 않다. 무민 시리즈 자체가 어린 아이를 위한 내용이라고는 볼 수 없기에...)

2. 보여주기 위한, 자의가 아닌 타의에 의한 소비의 끝은 공허함 뿐이다. 나는 여행도 마찬가지라고 생각한다. 나에게 좋은 기억으로 남고, 또 삶을 되돌아보고 재충전할수만 있다면 그보다 더 좋은 여행은 없을 것이다. 가까운 곳으로 떠난 여행, 멀리 꿈꿔왔던 장소로의 여행, 그리고 최근에 유행이라는 스테이케이션까지. 새로운 눈을 뜨고, 새로운 감정을 느끼고, 새로운 생각과 경험을 할 수 있다면 그 어떤 곳이라도 좋을 것 같다.

3. 무민 가족들에게 해변의 호텔과 그곳의 사람들은 허영심과 사치의 표본이었다. 처음에 몇일은 흥미로웠지만 곧 자신들과는 맞지 않는다는 사실을 알게 된다. 가치관의 차이 때문이리라. 스노크 메이든만이 그곳의 삶을 동경하고 또 즐기지만, 결국에는 무민 가족들과 함께 돌아오고 만다.

4. 이 책의 저자들은 무려 사백일간의 해외 여행을 떠났다고 한다. 실로 대단한 일이다. 가슴속의 용기가 없었다면 불가능하지 않았을까란 생각도 해본다. 그리고 그 원천은 두 사람의 믿음이 아니었을까란 생각도...

5. 햇살 아래 펼쳐진 유럽의 모습을 잘 담아낸 사진들이 너무나도 아름답다. 마치, 아이유의 <하루 끝> 뮤비를 보는 것만 같다. 특히 이탈리아의 해변은 너무나도 인상적인데, 영화속에서 보던 장면 그대로였다. 그리고 왜 이탈리아 인들이 로맨틱한지도 이해할 수 있었다. 체팔루의 바다, 부라노 섬의 정경, 아말피 코스트와 언덕까지. 우리의 마음에도 이런 풍경을 담아둔다면 평생 낭만적일수 있지 않을까란 생각도 들었다.

6. 저자들은 남부 유럽 해안과 스코틀랜드가 특히 마음에 들었던 것 같다. 아름다운 지중해 해안이라 두말할 필요도 없이 아름답지만, 스코틀랜드도 이에 못지 않은 매력이 있었다. 켈트족, 드루이드교와 같은 고대의 신비로움과 함께 특유의 분위기를 느낄 수 있을 것만 같았다. (여기도 체크 ~!!!) 영드 셜록에서 본 장면을 떠올려도 될 것 같다.

7. 끝으로 책 말미에는 여행에 대한 간략한 팁이 소개되어 있다. 저자들의 여행을 따라가고픈 사람들에게는 좋은 정보가 될 것 같다.

258 / 아르센 뤼팽 전집 11권 : 여덟 번의 시계 종소리 / 모리스 르블랑, 바른 번역 / 코너스톤

여덟 번의 시계 종소리 - 최신 원전 완역본 ㅣ 아르센 뤼팽 전집 11
모리스 르블랑 지음, 바른번역 옮김, 장경현.나혁진 감수 / 코너스톤 / 2015년 7월

1. 얼마전에 영화 <연평해전>을 봤다. 당시 희생한 수병들의 이야기와 해상 전투 장면이 인상적이었는데, 특히 내무반 생활과 전투 장면이 오버랩되는 후반부를 보면서 울컥할 수 밖에 없었다. 그 당시 나는 대학생 1학년이었고, 월드컵 응원에 정신이 없던 때였었는데, 그때만 해도 뉴스 기사로만 봤었지, 크게 감정이입은 하지 못했었다. 그런데 이번에 영화를 보면서 참수리에 탔던 사람들의 공포감이 어떠했을까 생각해보니... 미안한 마음이 들수밖에 없었다.

2. 작년에 봤던 <변호인>과 <카트>. 그리고 이번에 본 <연평해전> 셋다 안타까움의 동일 연장선에 자리해 있다. 정권의 폭력에 희생된 사람들, 자본의 힘에 휘둘린 사람들, 그리고 해소되지 않은 국제 역학관계에 의해 산화한 사람들. 모두다 우리 주변 사람들이고, 길을 가다 만나거나 스쳐 지나간 사람들일텐데 말이다. 언제나 그랬듯이 약자와 서민들은 (일부) 비열한 권력과 (일부) 더러운 자본, 그리고 (비인간적인) 힘의 논리에 의해 희생자가 되고 만다. 더 안타까운 것은 그 희생마저도 이쪽이냐 저쪽이냐에 따라 폄훼당한다는 사실. 야훼의 말씀에 따르자면 이러한 비극은 일어나서도 안되는 것들인데 말이다.

3. 어제는 아르센 뤼팽 전집의 열한번째 이야기 <여덟번의 시계 종소리>를 읽었다. 이건 내 이야기가 아니라 레닌 공작의 이야기라고 말하는, 뤼팽이 들려주는 이야기를 내용으로 하고 있다. 레닌 공작은 오르탕스의 마음을 얻기 위해 여덟번의 모험에 참여하게 되고, 뛰어난 추리로 멋지게 문제를 해결한다. 중간 중간에 던지는 미사여구와 오르탕스의 마음을 흔드는 레닌의 구애도 이번 소설의 포인트고.

4. 첫번째 모험인 <망루 꼭대기에서>는 성의 비밀과 오르탕스의 어려움을 멋지게 해결하고, 두번째 모험인 <물병>에서는 심리 수사를 통해 어려움에 빠진 여인과 그 가족들을 구한다. 세번째 작품인 <테레즈와 제르맨>에서도 뤼팽, 아니 레닌의 활약이 두드러지는데 - 비록 범죄자이지만 - 그 안에 얽힌 비극과 피의자의 안타까움을 감싸안아준다. 여기서도 증명되지만 언제나 뤼팽은 약자 편이다. <영화 속 단서>와 <장 루이 사건>은 잔인하지 않은 유쾌한 사건인데, 결국 해피엔딩으로 이끌어낸다. 특히, <장 루이 사건>에서는 뤼팽의 하얀 거짓말이 거짓말이 결정적인 역할을 한다. 오르탕스가 위험에 빠진 <도끼를 든 여인>에 이어 마지막 작품인 <헤르메스 조각상>을 끝으로 그들의 모험은 끝이 난다. 마지막은 어떻게 되었냐고? 처음에 오르탕스와 레닌이 합의(?!)한대로 그렇게 끝을 맺는다. 행복하게~

5. 끝으로 아래의 대화는 뤼팽의 성격을 유추할 수 있는 대화들이다. 소개해 본다.

"가장 최고의 모험은 바로 아무것도 예측할 수 없을 때 일어나지요. 전문가가 아닌 한 누구도 알 수 없습니다. 기회란, 손이 닿을 만큼 가까이 있는데도 잡으려 노력하지 않을 때 갑자기 나타납니다. 기회는 왔을 때 즉시 잡아야 하지요. 조금이라도 머뭇거리면 때는 너무 늦습니다. 기회를 잡을면 우리에겐 특별한 감각이 있어야 하는데, 마치 뒤섞인 냄새에서 좋은 냄새를 구별하는 사냥개의 후각과도 같은 감각이 필요하죠."

"어떻게 이 기쁘고 즐거운 소식을 알리러 가지 않는 거예요?"

"곧 시들해질 즐거움이니까요. 계속 반복되는 유일한 즐거움은 치열한 싸움 끝에 얻는 즐거움입니다. 일단 그걸 얻고 나면 흥미가 사라지지요."

257 / 테슬라 모터스/ 찰스 모리스 / 을유문화사

테슬라 모터스 - 일론 머스크, 자동차의 패러다임을 바꾸다
찰스 모리스 지음, 엄성수 옮김 / 을유문화사 / 2015년 7월

1. 우리가 매일 출퇴근 할때마다 타고 다니는 교통수단은 대부분 화석연료를 에너지원으로 사용하고 있다. 자가용 차량의 대부분은 휘발유를 이용하고 있고, SUV 차량과 대중 교통수단은 주로 경유를 이용한다. 이 모두다 화석연료 계열이다. 물론 수소 자동차, 전기 자동차, 하이브리드 자동차 등도 최근에 많이 생산되고 또 사용되고 있지만, 아직까지 대중화되진 못한 것 같다. 인프라의 구축과 관련 법령 및 행정 제도의 정비, 그리고 대중적으로 사용되기 위한 인식의 전환을 고려한다면, 당분간은 화석연료를 이용한 자동차의 사용이 주를 차지할 것으로 보인다.

하지만 서서히 변화의 물결이 다가오고 있다. 먼저, 기존 자동차업계에 대한 도전이 그것이다. 포드·다임러·GM의 삼두 체제가 TOYOTA와 폭스바겐의 약진으로 뒤집한 상태이며, 그외 일본,한국,인도 자동차 회사들의 도전도 만만치 않다. 게다가 금융위기와 모기지 사태 등으로 기존 독과점 체제에 대한 변화를 바라는 사람들의 바람도 커져만 가고 있고. 다음은 화석 연료를 대체할 차량에 대한 바람이다. 배기가스를 줄이고, 화석연료를 사용하지 않는 친환경 자동차에 대한 관심과 연구는 이전부터 있어왔지만, 최근에는 관련 법규의 정비와 정부의 지원, 그리고 친환경적인 전력 생산 등으로 인해 전기 자동차가 대중적으로 사용될 수 있는 여건이 무르익은 상태다. 특히, 테슬라 모터스의 모델S와 같은 경우는 가격과 효율성 측면에서 인정도 받았다고 한다. 셋째는 백년간 고정되어 있던 차량 구조(섀시)의 변화이다. 이는 전기자동차가 주도하고 있는데, 가솔린 엔진에서 전기배터리 방식으로 변화하면서 기존의 차량과는 다른 구조의 설계가 가능해졌다고 한다.(안타깝게도 아직까지 외양에선 큰 변화가 보이진 않는다.) 넷째는 IT기술과의 결합이다. 아이패드,모바일 앱 등을 활용하여 편리하고 스마트한 운전을 가능하게 하게 있고, 최근에는 무인자동차의 상용화 단계까지 이르렀다고 한다.

2. 찰스 모리스가 지은 <테슬라 모터스>는 이 같은 자동차 업계의 변화 양상에 대해 알수 있는 책이다. 그중에서도 변화의 중심에 서 있는 일론 머스크의 테슬라 모터스를 집중적으로 파헤치고 있다. 이미 수많은 자동차 업계에서 전기자동차를 만들었지만, 아래와 같은 몇가지 부분에서 차이점이 있다고 생각된다.

  ① 기존의 자동차 업계는 주력 모델이 아닌 홍보성 이벤트에 가까웠다면, 테슬라 모터스는 주력 차량이 바로 전기자동차이다.

  ② 기존의 자동차 업계와는 달리 협업에 기반하여, 단가를 낮추고 소비자 효용을 극대화 할 수 있는 IT비즈니스 성격을 띄고 있다. (개인적 견해)

  ③ 기업의 활동 자체가 친환경적인 활동을 통해 수익을 창출하는 비즈니스 모델이다.

  ④ 대외적으로 전기자동차가 대중화 될 수 있는 여건이 조성된 상태이다. (미국내)

첫번째와 세번째는 테슬라 모터스에게 위기이자 기회가 될 수 있는 부분이라 생각되는데, 머스크의 리더쉽과 회사의 성장으로 인해 장점으로 작용한 부분이라 보여진다. 그리고 기업 이미지 개선에도 큰 도움을 주었으리라 생각되고. 두번째는 테슬라 모터스가 짧은 시간안에 성장한 요인이 아니었나 생각된다. 파나소닉 배터리를 사용하고, 다임러의 지분 투자를 통한 기존 자동차 업계와 연료 업계의 장점을 빠르게 취득했고, 협업을 통해 우호적인 여론도 형성할 수 있었다. 또, 단가도 많이 낮추었고, 소비자들의 관심을 끌 수 있는 경제적 유인책도 많이 만드었다. 네번째는 외부 환경에 테슬라 모터스에게 긍정적으로 작용한 경우인데, 이미 어느 정도 전기자동차에 대한 선입견이 사라진 상태였고, 정부의 지원금과 엔젤 투자자의 자금 지원, 그리고 우호적인 미디어를 확보하는 것도 - 과거보다는 - 수월하지 않았나 생각되는 부분이다.

3. 물론 테슬라 모터스가 쉽게 성장해온 것은 절대 아니다. 로드스터와 모델S를 만들 때는 재무관리 능력의 부재와 가용 현금 부족으로 고생했으며, 주류 언론과의 마찰과 설립 멤버 및 주요 임원진간의 갈등으로 수차례 위기를 겪었다. 거기에다가 기존 메이저 차량 업계와의 싸움 자체가 이미 험난한 행보였고. 거기에다가 머스크 특유의 성격(?!)도 항상 문제가 되곤 했다.

하지만 앞서 말한 것처럼 다양한 대내외 요인이 <테슬라 모터스>라는 회사가 긍정적인 방향으로 가게 도와주었을 뿐만 아니라, 머스크를 비롯한 <테슬라 모터스>의 임직원들의 노력이 현재의 테슬라를 있게 했다. 지금도 <테슬라 모터스>는 새로운 미래를 향해 달리고 있다고 한다. 또 머스크의 또 다른 회사인 <솔라시티>와 <스페이스X>와 함께 발전하고 있고. <머스크>와 <테슬라>의 새로운 도전이 기대된다.