최근에는 주중에는 운전을 하지 않고, 주말이나 쉬는 날에 주로 운전을 합니다.
예전에는 ‘다른 사람이 운전하는 차만 타리라’고 생각했지만, 일을 하다보니 차를 운전하는 것이 꼭 필요해 어쩔 수 없이 운전을 시작한 지가 20년이 훌쩍 넘었습니다. 그러니, 예전과 지금의 운전 행태가 달라진 것에 대해서 조금은 이야기 할 수 있을 정도의 세월은 지난 것 같습니다.
최근에 서울 시내를 운전하다보면 놀라운 상황을 자주 접합니다. 한마디로 운전 실력이 하향평준화 됐다고 할 수 있을지 모르겠습니다.
우선, 시내에서 앞 차와의 간격을 너무 넓게 두고 달리는 경우가 많습니다. 그러다보면 차 한, 두 대 정도는 신호를 놓치게 돼 정체가 더 심해집니다.
옆 차선과 합쳐질 때는 보통 지그재그로 갑니다. 즉 원래 차선에 있던 차 한 대가 가고, 합류하는 차선의 차가 한 대 가는 순서인데요, 이 경우도 잘 지켜지지 않습니다. 직진 차선의 차가 절대로 순서를 안 내준다거나, 합류하는 차가 순서를 안 지켜 두 대, 세 대가 연속으로 진입하는 경우입니다.
우회전해야 하는 차량이라면 보통 제일 오른쪽 차선에서 기다립니다. 오늘 경험한 차량은, 무려 오른쪽에서 세 번째 차선에 있다가 옆 차선의 차를 가로막고 우회전을 하는 바람에, 복잡한 사거리의 긴 신호를 한 번 더 기다리게 됐습니다.
게다가 은근히 꼬리물기하는 차들이 늘어나고 있습니다.
자동차전용 도로는 일반도로보다 빠르게 달리기 때문에, 차선을 바꿀 경우 뒤에서 오는 차량의 진로를 방해하지 않아야 합니다. 즉, 변경하려는 차선의 뒤에서 오는 차량보다 같거나 빠른 속도로 달려야 하는데, 차선을 바꾼 뒤에 거북이로 가다보면 뒤에서 오는 차는 급하게 속도를 줄여 자칫 위험할 수 있습니다.
마찬가지 맥락에서 자동차 전용 도로로 합류하는 길은 다소 구간이 길게 설정되어 있습니다. 왜냐하면 달려오는 차량 앞에서는 빠른 속도로 달리다가 합류해야 하기 때문입니다. 그런데, 이 길에 차를 주차해놓는 경우가 종종 있습니다. 마치 한갓진 동네 일방통행 길 옆에 주차해놓듯이 한 경우가 있습니다. (최근에는 마세라티 차량도 그 길에 주차한 경우를 봤습니다.)
그 외에도 다양한 경우를 접했습니다만, 오늘 하고 싶었던 이야기는 운전할때 결국 다른 차량을 배려하는 것이 사고를 막을 수 있어 내 차도, 내 시간도 지킬 수 있다는 것입니다.
요즘은 운전면허 시험을 어떻게 보는지 모르겠습니다만, 예전에는 도로 주행 교육을 오래 받게 했습니다. 좋은 방식이라고 생각합니다.
여러모로 상식이 달라지는 시대를 통과하고 있는 것 같습니다. 자율주행차가 더 대중화된다면 이런 논의는 역사 속에서나 볼 수 있는 장면이 될까요? 혹은 그렇더라도 속도를 좋아하는, 스스로 뭔가를 하지 좋아하는 사람들은 계속 운전을 하고 있을까요?
그저 내 차가 달리고, 나만 볼 일을 보기 위해 길을 나선게 아니라, 다른 차량을 보고 달리는 맥락을 이해하면서 운전한다면, 보다 운전하는 시간이 덜 위험하고 더 즐거워질 수 있지 않을까 합니다.