이번 시리즈를 쓰면서 그 당시의 경험을 넉넉히 살렸다.
고 해도 좋을 것이다. 그리고 집필 전에 나 스스로 맹세한것이 있었다. 아무리 소재거리가 궁하더라도 사람을 치고뺑소니치는 사고는 다루지 않겠다‘는 것이었다. 이 책에서내가 묘사해야 할 것은 어떤 운전자라도 사람을 칠 우려가있다는 것일 뿐, 뺑소니를 친다‘는 것은 애초에 인간으로서할 짓이 아니라고 생각하기 때문이다. 그쪽에 대한 얘기는또 다른 기회에 할 것이다.

그런 때에 문득 자동차에 대한 것이 생각났다. 예전에 자동차 부품 회사에서 엔지니어로 일했기 때문에 나는 보통 사람들보다 자동차에 관해서는 잘 알고 있었다. 하지만 아직도그걸 소재로 소설을 쓴 적이 없다는 점을 깨달은 것이다.

1997년은 33년 작가 생활 중에 단 한 번의 안식년이었을까. 그렇게보면 1년에 두 권에서 세 권(네 권) 출간‘ 이라는 규칙을 깨고다섯 권을 출간한 해는 1989년이 유일하다. 저자 후기에서밝힌 대로 1989년이라면 문단에 데뷔한 지 5년째가 되어 가는데도 작품을 써 봐야 팔리지도 않고 칭찬 한 줄 못 받는시절이다. 어쩌면 작가로서 한 단계 올라서기 위해 필사적으로 글쓰기에 몰두했던 시기였는지도 모른다.
이번 소설 『교통경찰의 밤』은 그 1989년부터 1991년까지 3년여에 걸쳐 한 편 한 편 문예지 《주간 소설》에 실었던1992년에 한 권으로 묶어 출간한 것이다. 


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