포츠머스 조약 : 러일전쟁의 강화조약, 1905년 9월, 미국 포츠머스(Portsmouth)에서 일본의 코무라 주따로오(小村壽太郞) 전권(외무장관)과 러시아의 비떼(Sergei Vitte) 전권(전 재무장관)이 조인했다. 내용은 다음과 같다. ① 러시아는 대한제국에 대한 일본의 지도감독권을 인정한다 ② 청으로부터 얻은 러시아의 뤼슌 따련 조차권 및 창춘(長春) 이남의 철도를 일본에 양도한다 ③ 러시아가 북위 50도 이남의 사할린을 일본에 양도한다 ④ 연해주와 깜차뜨까(Kamchatka)에서 일본의 어업권을 인정한다. 거액의 배상금을 기대했던 일본민중은 강화 내용에 반발하여 토오꼬오에서 폭동을 일으켰다.
서울에서 『일제침략과 한국철도라는 책의 저자인 정재정(鄭在貞) 서울시립대 교수를 만났다.
철도가 부설되어 편리해진 것이 아니냐는 순진한 질문을 던지자 정교수는 얼굴이 굳어졌다.
"한국 입장에서 보자면 철도와 함께 일본군이 들어와서 수탈과 억압의시대가 시작됐어요. 일본은 한반도를 군사상의 생명선으로 생각했고 반도를 지배하기 위한 도구로 철도를 깔았지요. 또 러일전쟁은 철도를 둘러싼 싸움이기도 했습니다." 정교수의 설명이 계속되었다.
군대와 물자를 대량으로 운송할 수 있는 철도는 열강들에게는 지배지역을 넓히기 위한 중요한 수단이었다. 중국 동북부와 한반도 북부의 철도를 둘러싸고 다투던 일본과 러시아는 철도 문제가 교섭으로는 해결이 되지 않자 전쟁으로 치달았으니, 철도는 전쟁의 원인 중 하나였다.