역사는 신기해

이현세 만화 한국사 바로보기 6 - 고려시대 -하 ㅣ 이현세 만화 한국사 바로보기 6
이현세 만화, 김미영 지음, 한국역사연구회 감수 / 녹색지팡이 / 2005년 10월

나는 이 책을 읽고 역사가 아주 우리에게 뜻이 깊다는 것을 알았고 앞으로는 문화유산을 잘 보존해야 겠다고 생각했다. 

우선 청자에 대해 이야기를 하겠다. 청자란? 푸른 빛을 띠는 도자기라고 불리는데 청자는 중국에서 먼저 만들기 시작했는데, 삼국시대부터 토기 제작 기술이 발달한 우리나라는 중국의 영향을 받아 고려 초부터 만들었다. 중국 저장 성 항저우(절강성 항주)에서는 일찍부터 청자가 발달했는데 이곳은 옛날에 월나라가 있던 곳이어서 이곳 청자를 "월주요"라 부른다. 바로 이 월주요가 고려 청자의 부모인 셈이다. 

세련된 아름다움을 보여 주는 고려 청자는 귀족 문화와 더불어 발달하는데, 12세기에 '상감 청자'를 개발하면서 더욱 빛이 납니다. 삼감이란 도자기 표면의 홈을 파고 여기에 다란 재질을 넣어 무늬를 만드는 기법이다. 상감 청자는 고려에서 개발한 독창적인 기법으로, 청자의 예술성을 더욱 높여 주었다. 

그러나 13세기 들어서 몽골과 전쟁으로 전 국토가 황폐해지자 청자되 쇠퇴한다. 오랜 전쟁으로 청자 기마가 파괴되고,도공들도 살 곳을 찾아 떠났기 때문이다. 그 뒤 고려의 도자기는 분청사기를 거쳐 백자로 그 맥을 이어 간다. 전라남도 강진과 전라북도 부안에는 청자 가마터가 여럿 남아 있다. 이곳의 흙이 청자를 만드는데 안성맞춤이기 때문이다. 또 근처에 산이 있어 땔나무를 구하기가 쉬웠고, 바다와 가까우 운반하기도 편리했기 때문이다. 

도자기의 종류 도자기란 흙을 구워 만든 그릇을 통틀어 도자기라 하는데, 굽는 온도와 제작 방법에 따라 여러 종류로 나뉜다. 도자기의 종류에는 어떤 것들이 있을까?? 

토기:700~1000도 정도로 구우면 완성됨 유약을 바르지 않아 물이 번짐. (신석기 시대의 토기) 

도기: 100~1100도 정도로 구움. 도기부터는 유약을 바름. 물이 그릇의 벽에 스미는 정도.(화분, 떡 시루) 

석기:1200도 정도로 구움 단단라고 물이 스미지 않음 불순물이 많음.(김칫독) 

자기:1300도 이상의 고온에서 구움. 물을 훕수하지 않음. 두드리면 맑은 소리가 남

북국과 남극은 추워

Why? 남극.북극 ㅣ [구판] 초등과학학습만화 Why? 19
이광웅 지음, 가재발 그림, 김예동 감수 / 예림당 / 2005년 11월

이 책에서는 남극과 북국에 대해서 나온다. 그래서 북극과 남극을 실제로 보지는 못했지만 그래도 책으로 볼 수 있어서 좋았다.  

북국은 남극보다 기온이 좀 높은 편인데 그 까닭은 바로 북극은 북극해라 해양성 기후를 남극은 대륙성 기후를 띠기 때문이다. 태양열을 받으면 바다는 천천히 데워 졌다가 천천히 식고 육지는 빨리 데워 졌다가 빨리 식기 때문에 북극이 남극보다 덜 추운 것이다. 

그리고 북극은 바다에 있는 북극점을 중심으로 면젓 2500~300만 제곱킬로미터의 지역과 나무가 자라는 북쪽 수목 한계선의 이북 지역이라고 말한다. 그렌데 북극은 면적이 1,409제곱킬로미터나 되는 북극해가 대부분을 차지하고 있다. 덧붙혀서 북극점을 중심으로 66도 33분 이북의 지역을 북극권이라고 한다. 북극권에는 북극해와 그린란드, 유라시아,북아메리카의 툰드라 지역으로 둘러싸여 있다.  

툰트라 지대란? 1년 내내 꽁꽁 얼어있다가 여름에만 잠깐 표면이 녹아서 이끼 등이 자하는 지대를 말한다. 그리고 남극 대륙은 남극점을 중심으로 남위 66도 33분 이남의 남극권에 포함되는 대륙,섬,바다를 카리킨다. 

극지가 추운 까닭은 바로 태양의 고도가 다르면 같은 면적이라도 받는 빛의 양이 달라진다. 햇빛이 높은 각도에서 비출수록(고도가 높을수록) 태양열을 많이 받게 된다. 그런데 위도가 높을수록 태양이 낮은 각도에서 비스듬하게 비춘다. 때문에 태양열을 조금밖에 받지 못해서 북극과 남극이 추운 것이다. 

극지의 높은 산에는 눈이 늘 녹지 않고 겹겹이 쌓이게 된다. 이것이 다져져 얼음이 되고, 아래로 흘려내려 빙하가 되는 것이다. 만년설로 만들어진 산은 무게가 커지고 아래에서 끌어당기는 인력의 작용으로 어쩔 수 없이 흘러내리게 된다. 좀 더 아랫물은 사람눈에 흘러가지 않는 것처럼 보이는 속도로 아주 천천히 내려간다. 

8세기부터는 본격적으로 북극 탐험을 하기 시작했다. 870년경에는 바이킹들이 정착할 풍요로운 땅을 찾아 아이슬란드에 왓고 그후 982년 노르웨이인 에리크가 얼음바다에서 표류하다가 녹색섬을 발견했는데, 그것의 이름이 바로 그린란드였다. 985년경부터는 수백명의 바이킹이 그린란드에 정착하기 시작했다. 그리고 14세기까지 그린란드에서 번창하며 살았다. 그러나 바이킹들은 갑작스런 기후 악화와 예전부터 살고 있던 에스키모와의 싸움에서 패하고 말았다.

만화로 나타낸 한국사 정말 좋아요

이현세 만화 한국사 바로보기 5 - 고려시대 -상 ㅣ 이현세 만화 한국사 바로보기 5
이현세 만화, 김미영 지음, 한국역사연구회 감수 / 녹색지팡이 / 2005년 9월

이 책에서는 고려시대에 대한 역사들이 많이 나온다 역사인물도 나오면서 만화책이어서 재미를 한껏 더해준다. 

고려시대에 간 아이들은 우선 고려 사람들에게 완건에 대해 물어본다. 물어보았더니 왕건이 막상 왕이 되저 호족들의 힘이 너무 커졌다고 듣기도 하고 세력이 커진 호족들을 잘 다스리면서 원권을 강화하려다 보니 그들과 혼인을 해서 친척관께를 맺는 방법을 쓰게 된 것이다. 

문벌 귀족의 특권, 음서제도라는 것이 있었다. 광종이 과거 제도를 시행한 후, 고려에서는 과거 시험에 합격해야 관리가 될 수 있었다. 그러나 과거 시험을 거치지 않고도 관리가 되는 길이 있다, 바로 음서제도이다 음서제도는 조상이 왕족이거나 큰공을 세운 공신인 경우, 또는 높은 벼슬을 지냈을 때 그 자손이 벼슬을 얻을 수 있도록 하는 제도이다.  

그러나 음서제도를 통해 모두 독같은 관리가 되는 것은 아니었다. 조상의 벼슬이 높을수록 더 높은 벼슬을 받았으며, 3품관 이사의 경우에는 아들이나 손자 외에도 조카, 동생 등 더 많은 자송들이 혜택을 받았다. 때문에 음서를 받을 때에는 가능한 가장 높은 벼슬을 한 조상으로 부터 음서를 받고자 하였다. 

두 개의 천리장서이 있다고 한다. 거란과의 전쟁이 끝나자, 고려는 국경의 수비를 강화했다. 또다시 북방 민족의 침입을 받게 될까 봐 이에 대비하여 압록강 어귀에 흥화진에서 동해안의 도련포에 이르기까지 천여 리나 되는 국경을 따라 성을 쌓았다. 1033년에 시작하여 11년 만에 완성한 이 성은 동로 쌓았는데 높이와 폭이 각각 7.5미터에 이르는 대규모의 성이었다. 

또 하나의 천리장성은 고구려의 연개소문이 당나라의 침입을 막기 위해 16년 동안 쌓은 것으로 북쪽의 부여성에서 남쪽의 비사성에 이르는 것이다. 이것은 고려의 천리장성 처럼 한 줄로 죽 쌓은 것이 아니고, 성과 성이 독립적으로 연결된 형태로 마치 장성처럼 보이기에 천리장성이라 이름 지은 것이다.

교통수단은 멋있다.

Why? 교통수단 ㅣ [구판] 초등과학학습만화 Why? 30
이의정 지음, 송성수 감수 / 예림당 / 2006년 8월

이 책은 교통수단에 대해서 나오는 것이다. 재밌기도 하고 나도 그런 것을 발명해보고 싶다고 느꼈다. 

우선 f1이라는 차경주가 나온다. 이 경주는 국제자동차경주대회이다. 세계자동차연맹이전한 규격에 맞게 차제, 엔진, 타이어 등을 갖추고 출전해 둥근 트랙을 몇십 바퀴를 돌며 레이스를 펼치는 경기이다. f1은 올림픽, 월드컵과 더불어 세께 3대 스포츠 대회 중 하나로 꼽힌다. 이 차들은 240km를 달린다. 

이제는 동물과 사람의 일반 속력을 알아본다. 동물과 사람이 1시간에 이동할 수 있는 최대 속력은 사람은 36킬로미터이고, 개는 55킬로미터 말은 60~70킬로미터 치타는 96~128킬로미터이고,송골매라는 새는 320킬로미터를 달릴 수 있다. 그래서 동물들은 거의 다 사람들보다 달리기 속력이 빠르다. 

이번에 새로 나온 자동차들중에 사륜구동차는 네 바퀴에 모두 동력이 전달되는 차로, 경사가 급하고 미끄러운 길에서 그 위력을 뽐낸다. 원래 군사용으로 만들어진 지프가 대표적이다. 프로토타입도 있다. 

 자동차 디자인과 설계 과정을 마치고 대량생산에 들어가기 전에 시험적으로 만든 차를 말한다. 품위 있고 고급스런 대형 승용차는 특별히 프레스티지카라고 한다. 또한 모터쇼에서 선보이는 미래형 차는 컨셉트 차라고 불린다. 생김새에 따라 구분을 하면 먼저 일반적인 승용차는 세단이라고 한다. 세단은 문이 4개 있고 4~5명이 탈 수 있으며 트렁크와 실내는 분리되어 있다.  

운전석과 뒷자석 사이에 칸막이가 있는 고급 승용차는 리무진이라고 한다. 문이 양쪽 합해서 두개고 차체가 낮으며, 뒷부분이 경사진 차는 쿠페라고 한다. 쿠페는 2인용 차며 스포츠카랑 비슷하게 생겼다. 쿠페형 이면서 지붕을 열었다 닫었다 할 수 있는 컨버터블이 있다.  

이상으로 교통수단에 대한 이야기가 끝났다. 바이바이....

인라인 스케이딩은 기술이 멋있다.

씽씽 인라인 스케이팅 ㅣ 앗, 이것만은 내가 최고! 90
필리파 페리 지음, 이은정 옮김 / 주니어김영사 / 2000년 8월

이 책에서는 인라인 스케이딜에 대해서 나온다. 인라인 스케이딩은 내가 잘 타던 것이 었지만 이제는 타지 않는 것이다. 하지만 책은 재미있었다. 

초기의 인라인 스케이트는 인류의 조상이 신발 밑에 동물의 뼈나 뿔을 붙여 얼어붙은 강물을 건넌 뒤로 사람들은 스케이트를  탔다. 그러나 인라인 스케이트에 대한 아이디어를 처음으로 생각해낸 사람은 1700년대 살았던 한 엉뚱한 네덜란드 인이었다. 

 그는 하루라도 스케이트를 타지 않고는 못 배기는(심지어는 여름에도 탔다)대단한 스케이트 광이었는데,나무로 된 재봉틀용 실패를 스케이트 바닥에 못으로 고정시켜 말 그대로 전천후 스케이트를 탄생시켰다. 

인라인의 출생지 미국 인라인 스케이팅이 실제로 시작된 건 1980년대메 미국에서 였다.완벽한 장비가 만들어진 뒤로 이 스포츠는 쉬지 않고 발전해 왔다. 하키 선수나 장거리 스키 선수, 또는 단순히 운동을 좋아하는 일반인들까지 대단항 관심을 보였다. 사람들은 해변가 도로,공원,거리 등 노면이 매끄러운 곳이면 언제 어디서나 스케이트를 탔다. 

특히 로스앤젤레스 같는 대도시에서는 인라인스케이팅이 건강을 유지하는 수단으로 조깅만큼이나 사랑을 받았고,더 나아가 편리한 교통 수단으로도 각광받기 시작했다. 배낭을 매고 고글과 헬멧을 쓴 LA의 인라인너들은 거침없이 거리를 누볐다. 

스케이트 종류에는 공격형 스케이팅이 있다. 길거리 스케이팅과 수직 형 스케이팅의 두 종류가 있다. 길거리 스케이팅은 운동장과 같은 장소를 이용하는데 주변의 계단이나 난간, 갓돌,의자와 같은 장애물 위에서 묘기나 도약을 한다. 수직형 스케이팅은 특수하게 설계된 큰 도약대나 하프 파이프에서 묘기를 펼친다. 

이상으로 스케이트에 대한 이갸기가 끝났다. 그럼 이만 바이,바이!!!....