민주주의와 행복한 사회를 위한 이룩한 덴마크

바이킹을 탄 이순신 - 행복의 나라, 덴마크의 역사를 탐하다!
송용진 지음 / 지식프레임 / 2018년 12월

  이 책의 부제는 ‘행복의 나라, 덴마크의 역사를 탐하다!’이다. 만약 이 부제를 제목으로 했다면 그다지 주목을 끌지 못했을 듯하다. 원제목은 ‘바이킹을 탄 이순신’이다. 일단, 이질적인 두 소재가 가지는 긴장감 때문에 주목을 하게 된다. 거북선의 원리가 바이킹 선박에서 왔는가라는 의문이 떠오르고, 임진왜란 때 일본은 일본 해안에 표류한 포르투갈 선원으로부터 1자루의 총을 분해하여 수만 자루의 조총을 만들었다고 한다. 그렇다면, 이순신 장군과 바이킹들이 관계가 있을까라는 궁금증이 생긴다. 이러한 궁금증으로 호기심이 생기게 하므로 정말 제목을 잘 지었다고 생각한다.

‘바이킹을 탄 이순신’은 제목만큼이나 책의 외형적 완성도가 놀랍다. 예전에 교과서를 유상으로 제공할 때, 각 교과서의 가격 중에 도덕책이 가장 비쌌다. 그 이유는 교과서 앞쪽에 보면 컬러로 태극기나 여러 가지 사진이 있기 때문에 비싸다라는 말이 있었다. 사실인지 모르겠으나, ‘바이킹을 탄 이순신’은 형형색색의 사진으로 가득 차 있다. 거의 한 장에 하나씩의 사진이 있는데, 단순히 디자인에 그치는 사진이 아니라, 내용과 잘 어울리며, 덴마크의 역사를 상징적으로 보여주는 문화유적, 유물, 그리고 당시의 지도 등이 제공되고 있다. 3년이 넘는 기간 동안 방대한 자료를 모아 책을 썼다는 저자의 말이 허언이 아니다. ‘나의 문화유산 답사기’에 나오는 사진보다 훨씬 낫다고 생각한다.

내용은 덴마크의 역사를 시대순으로 설명한다. 덴마크는 세계에서 행복지수가 가장 높은 나라 가운데 하나이다. 저자는 왜 덴마크가 이렇게 행복한지 알기 위해 덴마크를 연구하여 이 글을 썼다. 단지, 어느 순간 덴마크가 행복하게 된 것이 아니라, 역사 속에서 행복할 수 있는 문화를 형성해 왔다는 것이 저자의 주장이다. ‘바이킹을 탄 이순신’을 읽으며 저자의 생각이 맞다는 생각이 들었다.

시대순 역사는 왕조의 역사이다. 그렇기 때문에 수 많은 왕을 중심으로 역사를 설명하지만, 왕의 치적보다는 문화와 사회, 교육, 정치 등의 주변 설명이 많다. 즉, 역사의 종적 구성을 위해 왕을 넣었지만, 이는 이해의 편의를 위한 것이다. 그런데, 그 중 덴마크에 중요한 결정을 한 왕들도 있다.

‘바이킹을 탄 이순신’은 덴마크의 역사 뿐 아니라, 한국의 역사를 비교하여 공통점과 차이점을 말해 주고 있다. 인간이란 존재가 비슷한 정서와 인지적 사고를 하기에 조선과 덴마크에서는 비슷한 역사적 사건이 발생했다. 이러한 사건을 한국의 조상과 덴마크의 선조들이 어떻게 해결하고 결정하였는지가 현재의 덴마크와 한국이란 사회를 만든 것은 아닐까라는 것이 저자의 주장이다.

책은 어렵지 않고, 흥미와 재미를 잔뜩 가지고 있기에 술술 읽힌다. 또한 알록달록한 사진들은 책 읽는 즐거움을 주기에 안성맞춤이다.

‘바이킹을 탄 이순신’은 우리 사회가 지향해야 할 가치가 무엇인지, 만약 그 가치가 행복하고 민주주의가 이루어진 사회라면 어떻게 그 가치를 실현할지 생각해보게 하는 책이 될 것이다.

그런데, 힘의 균형을 이루는 동력을 핵이라는 주장은 저자가 너무 단편적으로 세상을 보는 것 같다. 이 부분만 빼면 대부분의 저자의 주장에 고개를 끄덕이게 된다.

현재 학교에서 필요한 것은 회복적 생활교육이다.

회복적 생활교육으로 학급을 운영하다 - 학생과 공동체의 건강한 성장을 위한 관계의 집짓기
강현경 외 지음 / 교육과실천 / 2018년 12월

교육의 트랜드를 본다면, 칭찬은 고래도 춤추게 한다라는 행동주의 심리학과 긍정의 심리학을 기반으로 한 ‘칭찬’과 ‘보상’의 교육이 있었다. 칭찬 릴레이는 전국 교실을 점령하고 학부모에게도 소개되어 전국적으로 ‘교육’이 ‘칭찬’이라는 공식처럼 되었던 적도 있다. 하지만, ‘칭찬’ 교육은 얼마 지나지 않아 문제점을 노출한다. 학습자가 ‘칭찬’하지 않으면 행동하지 않거나, 칭찬 받을 수 없는 과제에 대해서는 도전자체를 안 한다는 것이다.

그리고, 2010년 대에 이러한 문제점을 해결하기 위한 교육으로 아들러 심리학을 기반으로 한 학급긍정훈육이라는 교육법이 유행을 한다. 여기에서는 ‘칭찬’보다는 ‘격려’를 우선시한다. 칭찬은 결과에 대해 초점을 맞추지만, 격려는 결과와는 상관없이 과정에 초점을 맞추는 것이다. 또한 아들러 심리학은 민주주의를 지향하는 학급회의를 하도록 한다. 이 부분은 요즘 트랜드가 되고 있는 ‘회복적 생활교육’과 맥을 같이 한다.

[회복적 생활교육으로 학급을 운영하다]는 아들러 심리학과 비슷하다. 민주적 학급회의처럼 회복적 생활교육은 ‘서클’이라는 비폭력적 대화를 지향한다. 둘의 공통점은 건전한 공동체를 만들기 위한 노력이라는 것이다.

[회복적 생활교육으로 학급을 운영하다]는 학교 현장에 있는 8분의 선생님들이 연수, 공부, 책등을 통해 배운 내용을 학교에서 활용한 실천 결과물이라고 한다. 그렇기에 이론적인 면보다는 실제 적용할 수 있는 내용이 가득차 있다. 전반적인 시나리오와 교사와 학생들 간의 가상대화를 사례로 들고, 실제 적용 사례들의 결과와 유의점을 말해주고 있다. 전형적인 교사의 수업지도안과 같은 형식이다. 이러한 형식의 장점은 읽어보면 어떤 식으로 회복적 생활교육이 실천되는지 알 수 있다는 것이다. 하지만, 가상 대화의 사례는 그렇게 되지 않는 경우들이 있다는 것이다. 그렇더라도 가상의 대화를 통해 충분히 서클 활동을 위한 이미지가 떠 오를 것이다.

책 속에 가끔 현직 교사들의 애환이 있는 글귀들이 있었다. 학생인권조례가 발표되고 학생들의 인권이 보호받고 교사들은 학생들을 존중하는데, 학생들중에 교사를 존중하지 않는 학생들을 만날 때, 힘들다는 내용이 공감을 불러일으켰다. 이러한 일들은 학교에서 자주 일어 나는 상황이다. 이는 서로 이해를 바탕으로 한 대화가 없었기 때문에 발생되는 것이라고 할 수 있다. 회복적 생활교육은 서로가 가진 이야기를 나눌 수 있는 비폭력적인 대화이다. 학생과 학생 뿐만 아니라, 학생과 교사, 책에서는 교사와 학부모까지 모두 ‘서클’을 통해 서로의 이야기를 할 수 있다고 한다.

세상에 갈등이 없는 조직은 없다. 이러한 갈등을 풀기 위해서는 서로의 이해관계를 말하고 나누어야 한다. 그렇지만, 자신의 감정에 앞서서 주장을 하게 되면 분란이 더 일어 날 것이다. 그렇기에 회복적 생활교육의 ‘서클’은 비폭력 대화를 실천하는 가장 좋은 방법이다. [회복적 생활교육으로 학급을 운영하다]은 이러한 ‘서클’의 사례를 풍부하게 담고 있다.

‘칭찬’이라는 행동주의 심리학은 동기와 흥미를 주지만, 더 이상 발전하는 것을 가로막는 한계를 가졌다. 회복적 생활교육은 관계맺기와 공감이라는 측면에서 공동체를 만들려고 한다. 개인적으로는 공감이라는 것이 문제가 될 시기가 올테지만, 지금 학교에서 무너져가는 공동체를 조금이나마 살리기 위해서는 회복적 생활교육이 가장 적절하지 않을까 한다.

일본의 우국지사 - 시부사와 에이이치

일본의 설계자, 시부사와 에이이치 - 망국의 신하에서 일본 경제의 전설이 되기까지
시부사와 에이이치 지음, 박훈 옮김 / 21세기북스 / 2018년 12월

한국인이에게 일본은 가깝고도 먼 나라이다. 지리적으로는 가깝지만, 일본으로부터의 식민지 역사는 일본을 분노와 증오의 감정으로 볼 수 밖에 없게 만든다. 또한 이러한 역사를 반성하고 사죄하며 뉘우치지 않는 현재 일본의 형태는 도저히 한국인들이 일본에게 호의를 가지지 못 하게 한다.

그런데, 이렇게 미워하는 일본은 세계 2,3위 경제 대국이며, 아시아 속의 유럽으로 여겨지고 있다는 것이다. 한국, 중국, 일본은 동아시아에 속하는데, 근대·산업화 시기 일본은 세계 열강으로 발돋움하고 조선과 중국은 열강들의 식민지로 전락하여 착취와 억압을 받게 된 원인이 무엇일지 사람들은 생각하지 않는다. 미움과 분노의 감정이 이러한 이성적인 사고까지 가로막고 있는 것이 아닐까 생각한다.

‘일본의 설계자-시부사와 에이이치’는 메이지 유신을 전후하여 왜 일본이 부국강병을 성공할 수 있었는지 알 수 있게 한다. 학술적인 주장은 아니고, 메이지 시대에서 패전에 이르는 시기에 걸쳐 시부사와 에이이치라는 일본에서 가장 저명한 경제인·기업인이 된다. ‘일본의 설계자-시부사와 에이이치’는 본인의 젊은 시절 이야기를 자전적 형태로 쓴 책이며, 당대의 시대 상황과 그 시대 사람들의 생각과 가치관의 변화를 자연스럽게 보여 준다.

이 책을 읽기 전에 일본의 근대사에 대한 이해가 있다면 훨씬 재미있게 읽을 수 있다. 먼저 일본 근대사의 주요 사건으로는 미국 페리제독에 의한 1854년 미일화친조약(가나가와 조약)을 들 수 있다. 이는 조선의 1876년 강화도조약과 같이 일본이 서양 열강과 맺은 최초의 불평등조약이면서 강제적인 개항을 당했던 역사이다. 일본은 이러한 불평등한 조약을 맺고, 서양의 앞선 과학과 기술 및 사회 문화를 배우기 위해 수 많은 유학생을 보내며 그러한 지식을 받아들인다.

조선에도 미국의 페리제독처럼 개항을 요구하는 서양의 접근이 있었다. 하지만, 조선은 이를 거부하여 병인양요(1886. 프랑스)와 신미양요(1871. 미국)가 발생하게 된다. 흥선 대원군이 섭정을 하는 고종 시대였다. 조선은 두 변란에도 불구하고 서양과 통상을 거부하며 쇄국을 더욱 강화하게 된다. 여기에서 일본과 조선은 역사의 다른 길을 걷게 되었다고 본다. 역사에서 만약이라는 가정은 부질없는 짓이지만, 조선이 일본과 뒤바뀐 역사의 길을 걸을 수 있는 기회도 있었다. 만약, 페리제독이 일본이 아니라, 조선에 먼저 와서 개항을 요구하여, 조약을 맺었다면 어땠을까 하는 가정이다. 그렇다면 조선이 쇄국이 아니라 서양을 배워야 한다는 생각이 더 일찍 들었을 수도 있었을 것이다.

일본은 메이지 유신전까지는 막부의 쇼균이 통치하는 봉건제 국가였다. 하지만, 특이하게도 천황이라는 추상적 구심점은 있지만, 실제적으로는 각 영주들에 의해 지방이 통치되는 봉건제 사회였다. 이러한 시대 상황은 일본인들에게 다양한 사고를 할 수 있게 하였다. 막부로 중앙집권화를 하느냐, 천황을 중심으로 하느냐, 개항과 양이(쇄국)의 대립이 있었다. 그런데, 페리제독에 의한 불평등한 조약과 개항으로 인해 일본인들은 막부에 대한 신뢰가 줄어들고, 막부를 타도하고 존왕양이의 생각이 퍼지게 된다. 결국 이런 사상이 성공을 하여 막부는 정권을 천황에게 양도하는 대정봉환을 거쳐 이듬해 메이지 유신(1868년)이 시행된다.

존왕양이파들은 막부를 타도하고 양이와 쇄국을 하려고 하였지만, 그들이 정권을 잡은 다음에는 막부 체제보다 더더욱 서양을 배우고 닮아가는 사회체제를 가지게 된다. 막부타도를 주도했던 2곳의 봉건영주는 양이를 주장했는데, 이로 인해 조선이 겪었던 신미양요처럼 서양 열강의 강력한 군사적 보복을 당한 후 쇄국이 불가능함을 깨닫게 되었기 때문이다. 또한 그들이 서양 문물을 배우는 데에는 새롭게 시작할 필요는 없었다. 그들이 타도한 막부 시대에 개항 이후로 서양을 배우기 위해 수 많은 젊은이들을 서양으로 유학을 시켰기 때문에 그 인적 자원을 메이지 유신은 활용하였다. 그 중 한 명이 ‘시부사와 에이이치’였다.

일본은 메이지 유신 이후로 서양의 사회문화, 정치, 제도, 기술, 과학을 놀랍도록 빠르게 받아들이고 그들 사회에 이식을 한다. 이것은 조선과 중국이 서양의 기술과 과학만을 받아들이려는 것과는 대조적이었다.

막부 말기에 일본을 근대화시키고 부국강병을 이루기 위해 계급에 관계없이 능력 있는 자를 등용하고 유학을 시킨 막부 체제의 공헌이라고 볼 수 있다. 일본의 막부는 초기에 일본을 통일하고 임진년에 조선을 침략한 역사가 있다. 이때, 네덜란드로부터 총기 만드는 기술을 받아들이고, 농민 출신의 토요토미 히데요시가 막부의 쇼군이 될 수 있었던 역사가 있었기에 서양 문물을 배우고, 모든 인재를 등용하는 것이 가능하지 않았나 생각된다. 이러한 역사는 영국에서 명예혁명이 일어나고 마그나 카르타를 작성 후 계급보다는 실력이 우선시하는 풍토를 만든 영국의 역사와 비슷한 맥락을 가진다.

 

‘시부사와 에이이치’는 이러한 일본의 근대사의 역동적인 변화 속에 페리의 개항에서 메이지 유신에 이르기까지 일본의 미래를 걱정하는 젊은이가 어떤 삶을 살고, 어떤 생각을 하였는지를 보여 주는 중요한 역사의 고증자료일 뿐만 아니라, 우리 삶을 어떻게 살아야 되는지 생각해 볼 수 있는 단서를 주는 책이다.

한국인들은 식민역사 때문에 일본을 싫어한다. 그런데, 시부사와 에이이치는 일본의 강병노선보다는 부국노선을 지지하는 사람이었다고 말한다. 하지만, 부국이 된 나라는 강병으로 갔던 근대사를 본다면 좀 더 생각해 볼 문제이다. 근대 산업화를 제일 먼저 일으킨 영국은 무역을 통해 부를 축적하고 군사력을 키워 세계를 식민지화하지 않았는가. 하지만, 자국민을 위해서는 우파인 자국민들에게 이러한 노선이 나쁘다고는 할 수 없을 것이다.

시부사와 에이이치를 한마디로 말한다면 일본의 진정한 우국지사였다.

역사에 대한 흥미를 주는 어린이를 위한 문명사

꼬불꼬불나라의 문명이야기 ㅣ 에듀텔링 9
서해경 지음, 김용길 그림 / 풀빛미디어 / 2018년 11월

‘꼬불꼬불 나라의 문명이야기’는 초등학생을 위한 문명에 관한 역사서이다. 4대 고대 문명(메소포타미아, 인더스, 이집트, 황허 문명)과 고대 그리스 및 고대 마야 문명을 다루고 있다. 특이하게 이러한 문명이 형성되기 이전에 인류학적 진화를 다루는데, 오스트랄로피테쿠스인 루시를 소개하며 시작한다.

인류의 진화와 문명사를 함께 다루지만, 동화형식으로 수염왕이라는 가상의 인물이 과거 시간 여행을 하는 이야기 형태로 진행되기 때문에 어린이에게 적합한 인류학사라고 할 수 있다. 성인들이 보기에는 역사적 사실과 지식이 목적일지 모르겠지만, 아이들에게는 수염왕의 모험을 따라가며 문명사를 접하게 아동의 흥미와 동기를 고려한 서술인 듯 하다. 하지만, 각 문명 쳅터의 끝에는 두, 세 장 정도의 문명사 요약이 있으니 지식을 쌓는데도 부족함이 없겠다.

아동용 도서이기 때문에 문명사에 대한 깊이 있는 설명은 없다는 것이 아쉽다면, 제레드 다이아몬드의 ‘총,균,쇠’를 참고하면 좋을 듯하다. 비옥한 초승달 지역에서 왜 인류의 문명이 제일 먼저 일어났는지를 설득력 있게 주장하고 있다. 또한 뒤이어 발생한 이집트, 인더스, 황허 문명이 가능한 이유와 함께, 왜 마야 문명과 아즈텍, 잉카 문명이 뒤늦게 발달하게 되며, 더 큰 영향력을 가지지 못한 이유들을 설명하고 있다.

‘꼬불꼬불 나라의 문명이야기’는 초등학교 3학년 정도부터 읽으면 좋을 듯 하다. 초등학교 5학년 2학기부터 학생들은 공교육에서 역사를 배우기 시작하는데, 암기할 것이 많아서 그런지, 혹은 시간적인 사건에 대한 이해와 흥미가 떨어지는지 역사를 별로 좋아하지 않는 학생들이 많다. 동화 형식의 문명사를 통해 어릴적부터 역사에 대한 흥미를 주는 것도 좋을 듯 하다.

비행원리를 쉽게 설명하는 항공 역학 교과서

비행기 역학 교과서 - 인문지식인을 위한 비행기가 하늘을 날아가는 힘의 메커니즘 해설 ㅣ 지적생활자를 위한 교과서 시리즈
고바야시 아키오 지음, 전종훈 옮김, 임진식 감수 / 보누스 / 2019년 1월

정말 교과서 맞습니다. 비행기가 어떻게 날 수 있는지 확실하게 설명하는 책입니다. 그렇게 어렵지 않습니다. 2장 당 하나씩 곁들인 그림으로 이해를 돕고 있습니다. 양력과 항력에 대한 방정식이 하나 나오는데, 조금 생각해보면 글로 길게 써서 설명하는 것을 하나로 압축하여 이해할 수 있습니다. 물론 설명도 잘 되어 있기 때문에 그림과 해설을 보면 방정식을 이해하기 쉬우며, 방정식을 이해하면 하나의 식으로 표현하는 것이 얼마나 효율적인지 체감하실 겁니다.

아마 인터넷에서 비행기가 뜨는 원리를 찾는다면, 양력, 중력, 추력, 항력이 작용하고 추력과 양력으로 비행기가 뜬다는 웹페이지 설명을 찾을 수 있을 겁니다. 하지만, 실제로 이런 양력이 작용하기 위해서는 비행기 날개의 역학을 알아야 합니다. 예전에 사이언스 TV에서 어느 전문가가 나와서 짧게 설명을 했는데, 받음각이라는 용어를 사용했습니다. 단순히 베르누이의 원리로 비행기가 뜨는 건 아니라고 생각을 했지만 어떤 원리인지 몰랐습니다. 그런데, ‘비행기 역학 교과서’를 보면 아주 쉽게 설명이 되어 있습니다.

비행기의 형태부터 시작하여 주날개, 수평꼬리날개, 수직꼬리날개로 이어지는 설명이 있습니다. 행태보다는 양력, 추력, 항력과 균형, 방향전환 등 비행기가 날기 위한 원리 위주의 순서입니다. 여기까지만 하더라도 비행기가 나는 원리를 충분히 이해할 수 있는데, 비행기 조정법에 대한 쳅터도 있습니다. 길거리에 엔진을 켜둔 비행기가 있다면 한번 몰라 보고 싶을 정도로 잘 설명이 되어 있습니다.

남의 비행기 타면 절도가 되겠죠. 이런 아쉬움을 해소하기 위해 모형 비행기 설계와 제작에 대한 쳅터가 있습니다. 켄트지로 만드는 것인데, 접는 종이 비행기 보다는 종이로 만드는 글라이더 제작입니다. 항공 역학을 적용하여 만들어 봄직한 내용입니다. 물론 ‘비행기 역학 교과서’를 읽고 나서 종이 비행기가 왜 저렇게 나는지 원인을 분석할 수 있을 겁니다.

참 쉽게 쓰여졌고, 이해하기 편하면서, 모든 내용이 다 담겨 있는 책입니다. 교과서가 맞습니다.