[아로파의 서재] 시골카페에서 경영을 찾다

시골 카페에서 경영을 찾다 - 일본의 작은 마을을 명소로 만든 사자 커피 브랜딩 이야기
다카이 나오유키 지음, 나지윤 옮김 / 길벗 / 2018년 10월

점심시간, 여의도 금융가의 빌딩마다 1~2개씩 있는 커피전문점에는 언제나 그렇듯 자리 찾기가 쉽지 않다.

직장인들이 많지 않은 주택가에도 언제부터인지 커피전문점에는 많은 사람들이 자리를 차지하고 한 잔의 커피를 마시고 있는 모습과 아침 출근시간에 테이크아웃 잔에 커피 한 잔을 들고 출근하는 직장인들의 모습도 이제는 아주 익숙하다.

이렇게 많은 사람들이 좋아하는 커피이기에 커피숍은 창업1순위 업종이 된 지 오래되었고, 수많은 커피숍들이 경쟁에 뛰어들고 그 중에 상당수가 평균 2년도 안되어 폐업을 하고 있다고 한다.

길거리에 무수히 많은 커피전문점들 중에서도 유독 사람들로 북적이는 커피전문점을 이야기하라면 누구도 주저하지 않고 ‘스타벅스’를 이야기할 것이다.

상대적으로 비싼 커피값에도 불구하고 ‘스타벅스’를 찾는 이유는 무엇일까?

그 이유를 경제컨설턴트 겸 경제 저널리스트로 일하고 있는 이 책의 저자인 다카이 나오유키는 고급스러운 맛과 고객이 집이나 회사, 학교에서 느끼지 못하는 특별한 공간에서 찾고 있다.

우리나라도 마찬가지이지만 이런 특징들을 내세워 일본에서도 ‘스타벅스’는 당연 1위의 커피전문점으로 전국에 포진하고 있다. 2위는 우리나라에서는 안착을 못하고 철수했던 ‘도토루 커피’, 3위는 우리나라 사람들에게는 이름도 생소한 ‘고메다 커피’가 각각 천개 넘는 매장을 운영 중이라고 한다(고메다는 1천개가 안되지만..).

이런 대형 체인들과 일본에서 1년에 10억잔 넘게 팔린다는 편의점 커피 사이에서 지속적으로 성장하는 시골커피 체인이 있다.

바로 이 책의 주인공인 ‘사자커피’이다.

사자커피는 일본의 동북부 작은마을인 이바라키현에 본부를 둔 1969년 창업하여 전국에 12개의 매장을 가지고 있는 커피전문 체인이다.

새로운 맛과 시대의 변화를 이겨내고 일본 내에서 가장 맛있는 커피 중 하나로 이름을 날리고 있는 사자커피의 비결은 무엇일까?

여러 가지가 있겠지만, 콜롬비아에 직접 농장까지 설립할 정도의 집착에 가까운 커피 맛에 대한 열정, 해외연수까지 보내는 직원들에 대한 아낌없는 투자, 세월이 지나도 변하지 않는 고객들에 대한 한결같은 성실한 대응 등이 지금의 결과를 만들어 가고 있는 것으로 보인다.

최고의 맛을 향한 열정으로 최고급 원두를 옥션에서 역대 최고가로 낙찰 받아 세계 커피 업계에 화제를 던지기도 하고, 커피를 추출할 때도 사용하기 편한 종이필터를 사용하지 않고, 천필터를 사용하는 넬드립을 사용함으로서 원두의 잡맛을 잡고 부드럽고 깔끔한 맛을 만들고 있다.

 

커피 매장 또한 사자커피만의 모습으로 오래된 친근함 속에 언제나 찾아와 따뜻한 커피 한잔으로 편안히 쉴 수 있도록 해놓고 있다. 이는 네이버블로그 ‘역마살가득한 쩡로그 jjunglog :D’에서 잘 찾아 볼 수 있다.(사진 출처는 이 블로그에서 퍼옴)

 

또한 특이하게 매장 입구에 커피와 관련된 도자기류와 직접 로스팅한 커피콩 등 커피재료들을 배치하여 본점의 경우에는 커피매출과 유사할 정도의 부가매출을 올리고 있다고 한다.

커피를 좋아하고, 커피에 대한 수요가 많다는 이유로 무분별하게 창업한 후 폐업을 하는 대부분의 작은 카페들의 생존 비법을 이 사자카페에서 배울 수 있지 않을까?

이 책에서 이야기하듯이 커피 전문점의 생존에서 가장 우선은 ‘커피맛’이고, 이는 원두에서부터 추출방법, 그리고 그 커피를 따르는 잔의 품질까지 모두 어우러진 결과라는 점을 다시 한 번 생가하게 하는 책인 듯.

[아로파의 서재] 집 없이도 쉐어하우스로 제2의 월급 받는 사람들

집 없이도 쉐어하우스로 제2의 월급 받는 사람들 - 평범한 직장인들, 천만 원으로 월세 사업을 시작하다
함께하는 삶(김진영) 지음 / 예문 / 2018년 10월

"Share House" 가 뭐지?

사실 이 책을 보기 전까지 쉐어하우스의 개념을 정확하게 이해하지는 못했다.

비앤비 같은 숙소공유서비스인가?

아니면 임차료 부담에 집을 같이 얻어 쓰는 걸 이야기하나?

그에 대한 답은 이 책과 저자가 운영하는 사이트 ‘쉐어하우스의 모든 것’을 통해서 비로소 궁금증을 해소 할 수 있었다.

이 사이트에서 정의한 쉐어하우스(Share House)는

“하나의 큰 공간에 개인공간을 제외한 공간(거실, 부엌, 화장실, 작업실, 서재 등등)을 함께 쉐어하면서 생활하는 것” 이라고 정의 내리고 있고, 공동 공간을 공유하는 새로운 주거 형태이다.

* 출처 : 저자가 운영중인 사이트 '쉐어하우스의 모든 것'

기존 원룸이나 오피스텔 같은 경우에는 고액의 보증금과 비싼 월임차료 등으로 학생이나 소득이 적은 젊은 직장인들에게는 부담이 되는 것이 사실이다.

반면에 쉐어하우스는 원룸이나 오피스텔에 비하여 상대적으로 저렴해서 월세는 약30~50만원, 보증금도 보통 2개월 월세분 정도로만 책정되어 경제적 부담이 휠씬 적다.

또한, 같이 사는 사람들과 마음만 맞는다면 혼자 사는 외로움을 달래주는 측면에서도 장점이 있다.

물론, 공용공간 특히, 화장실이나 주방 같은 곳을 같이 사용해야 되므로 일부 불편한 점도 있겠지만, 사실 학생이나 직장인들의 경우 하루 중 집에 머무는 시간이 많지 않는 점을 고려하면 큰 불편은 아닐 것으로 생각된다.

임대료가 비싼 유럽이나 미국, 일본 등에서는 이미 오래전에 일반화된 주거형태인데 우리나라에서도 이제 대학가를 중심으로 자리를 잡아가고 있다고 한다.

이런 쉐어하우스를 운영할 때 꼭 자기 집이 있어야 할까?

이 책의 저자는 꼭 집이 없다고 하더라도 임차를 얻어 쉐어하우스를 운영하는 것도 좋은 투자방법이라고 알려준다. 물론 이런 경우에는 필히 집주인에게 전대차에 대한 동의는 있어야 하지만..

쉐어하우스를 하기 좋은 위치에 있는 집이 있다면 빚을 내어 사기보다는 임대를 통해서 쉐어하우스로 꾸미고 그를 통해서 짭짤한 수익을 올릴 수 있다고 하는 점에서 충분히 관심을 자극하는 내용이다.

실제로 이 책에는 한양대 근처에서 4억 원에 전세로 집을 얻은 후 쉐어하우스로 꾸며 월335만의 월세를 받는 사례를 소개해 주고 있다.

월335만원이면 공실기간 감안해서 1년을 10개월로 감안해도 3천만원 넘는 월세를 받는 셈이고, 이를 수익률로 계산하면 8%이상의 수익률이 나오게 된다.

요즘 대출이자 4%대나 5%대인 점을 고려하면 대출을 하더라도 3%이상의 수익이 나오는 셈이고 1년으로 보면 1천만 원 이상의 부수입을 올리는 셈이 된다.

물론, 자금 여유가 있어 자기소유의 집이 있다면 더욱 수익이 좋아지겠지만, 자기 집이 없어도 쉐어하우스를 할 수 있다는 생각은 직장인이 새로운 투자 아이템으로서 할 수 있는 괜찮은 방법으로 생각된다.

이 책에는 이렇게 새로운 주거형태로 2030 세대들에게 인기를 끌고 있는 쉐어하우스에 대한 여러 가지 필요한 지식과 실제 운영 사례들, 그리고 각종 통계들을 통하여 투자방법으로서의 가치를 잘 알려주고 있다.

나 역시 우연히 이 책을 통해서 쉐어하우스를 처음 알게 되었지만, 실제 운영 사례 등을 통해서 책과 사이트를 보면 볼수록 관심을 더욱 강하게 가지게 만든다.

이런 점들을 감안하면 이 책은 쉐어하우스나 소액 투자에 관심있는 분들이 아주 흥미롭게 책장을 넘겨볼 수 있는 좋은 책인 듯.

[경제경영] 직장인을 위한 틈새 경매

직장인을 위한 틈새 경매 - 하루 60분 투자로 월급보다 많은 임대수익을 올리는 직장인 경매 전략
신동휴 지음 / 라온북 / 2018년 10월

한 동안 대한민국이 부동산 열풍으로 한바탕 휘몰아 친 뒤에 지금은 태풍 전의 고요함이 될지, 아니면 태풍이 지나간 뒤의 적막함이 될지 그 시기를 기다리는 때처럼 조용하기만 하다.

만약, 부동산 가격이 정부의 바램대로 하락세로 반전되어 움직인다면 감정가를 넘어 실거래가격 이상으로 치솟던 부동산 경매의 낙찰가율도 덩달아 하락하게 될 것이다.

지난 9월에는 서울 성동구 성수동의 한 단독주택에 162명이 경매에 응찰하여 감정가의 347%에 낙찰되는 진기록이 나오기도 했는데, 이번 10월에는 서울에서도 감정가 100% 근처에서 낙찰이 되고 있다고 하니까 한 달 사이에 많은 변화가 있는 것 같다.

이처럼 어쩌면 부동산 시장에서 가장 변화를 빨리 체감할 수 있는 곳이 아마도 부동산경매시장이 아닌가 한다. 한편으로는 그만큼 민감하게 변하기 때문에 감각이 있고 능력이 된다면 그만큼 수익을 잘 올릴 수 있는 시장이라는 이야기이기도 하고...

이 책은 그 부동산경매에 대한 책이다.

저자는 자신의 첫 전셋집이 경매로 넘어가는 바람에 소액임차보증금만 받고 쫓겨 나온 이후 금융권에서 경매를 담당하는 업무와 600건 이상의 풍부한 낙찰 경험에서 나온 이야기인 실제 사례들로 이 책을 엮고 있다.

경매에 관하여 많은 책들이 서점에 범람하고 있지만, 이 책은 경매를 처음 해보는 독자들이나 경매를 이제 배워보고 싶은 이들에게 경매와 관련된 법률적 지식, 경매와 관련된 각종 정보를 얻는 방법과 유용한 사이트들, 경매 진행 절차, 각종 양식과 상황별 처리방법 등에 대하여 알기 쉽도록 기술되어 있어 경매에 대한 기초 지식을 배우기에 적당해 보인다.

 그와 더불어 실제로 경매에서 성공했던 투자사례와 더불어 실패했던 사례들도 충분히 알려주고 있어 초보자들이 범하기 쉬운 오류들을 잘 지적해 주고 있고, 저자가 사례로 들고 있는 경매사례들이 고액의 대형 부동산이 아닌 소액으로 직장인들이 시도해 볼 수 있는 작은 규모들로 대부분 알려주고 있어 직장인들에게 더욱 관심을 끌게 하는 것도 이 책의 장점이 아닌가 한다.

물론, 이 책이 나오는 시점과 맞물려 발표된 정부의 부동산 규제들 특히, 대출과 관련된 규제, 임대사업자에 대한 규제 등은 미처 이 책에 반영되지 못하여 일정부분은 감안하고 읽어야 되는 것도 있지만, 지방의 조그마한 물건들에 대하여 이 책을 계기로 충분히 공부한 후 경매의 시장에 한 번 들어가 보는 것도 좋은 경험이 아닐까 한다.

이 책만 본다고 경매라는 것을 그렇게 쉽게 배울 수 있지는 않겠지만, 적어도 저자가 경험을 통하여 알려주는 각종 사례들과 정보 수집에 필요한 유용한 사이트, 그리고 임장활동 및 권리분석 기법 등은 향후에 실제로 경매시장에 들어가는 독자들에게 좋은 지침이 되지 않을까 한다.

책의 표지에 있듯이 하루에 60분 투자로 월급보다 많은 임대수익을 올리는 방법을 이 책을 통해서 실마리를 건질 수 있다면 이 책의 가치는 충분하지 않을까 한다.

[아로파의 서재] 관점을 디자인하라_개념 확장판

관점을 디자인하라 - 없는 것인가, 못 본 것인가?, 개념 확장판
박용후 지음 / 쌤앤파커스 / 2018년 10월

국내 유일의 관점 디자이너라고 자칭하였던 박용후 저자는 2013년에 『관점을 디자인하라』라는 책을 통해서 타성에 젖어 변화를 주저하던 우리들에게 세상의 변화를 새로운 관점에서 보고 마주침으로서 삶을 변화시킬 수 있다고 강조하였다.

그 책을 통해서 저자는 ‘one of them’이 아니라 ‘only one’이 되어야 하고, 이를 위해서는 당연하게 받아들이는 것들을 부정하고 다른 사람과 다른 차별화된 생각을 가져야 됨을 이야기 했었다.

저자는 자신 스스로 카카오톡의 ‘카카오’나 배달의 민족의 ‘우아한 형제들’과 같은 여러 기업을 통하여 새로운 관점이 얼마나 큰 변화를 가져오는지 실천을 통하여 보여주었고, 1,000번을 넘는 실패 끝에 치킨이라는 세상의 관점을 바꾸었던 켄터키후라이트치킨(KFC)의 탄생 모습, 태풍으로 인해 90%이상의 피해를 보았지만 남아있는 사과들을 최고의 시련을 겪고 탄생하는 ‘합격 사과’로 만들어 성공의 길로 만든 일본 아오모리현 사례 등 해외의 사례를 통해서 관점의 전환이 인생에서 어떤 역할을 하는지 잘 각인 시켜 주었다.

그 후 5년이 지난 2018년 10월 저자는 다시 한 번 우리들에게 그렇게 강조하였던 시사점들과 그간의 세상의 변화를 추가하여 『관점을 디자인하라』의 후속판인 ‘개념 확장판’을 내놓았다.

이 책에는 2015년판의 내용과 함께 그간 세상의 빠른 변화에서 더욱 중요하게 된 관점의 변화 사례들을 폭넓게 추가하고, 책을 읽는 독자들의 이해를 돕기 위하여 이미지와 사진 등을 추가하면서 새로운 트렌드에 맞도록 QR코드를 삽입하여 동영상 자료를 통해서 이해의 폭을 넓혀주고 있다.

 

이미 5년 전에 이 책을 읽었던 나와 같은 경우라도 그 당시 책을 읽고 새로운 관점에서 나를 정의해 보아야겠다고 생각했었던 잊혀진 기억을 되새기게 함과 동시에 새로운 사례들을 통해서 나태해져 가는 나를 다시 한 번 되돌아보게 하는데 부족함이 없어 보인다.

과거에 읽었던 내용과 새로운 내용이 조화롭게 녹여져 이전의 각오와 새로운 생각들을 융화시키고 있는 맛있는 생과일케익같은 느낌이랄까.

“우리는 우리의 삶에 ‘on’ ‘off’ 버튼이 있어야 한다고 생각할 필요가 없다. 문은 항상 열려 있다. 꺼지지 않게 하는 컴퓨터처럼, 항상 우리의 관점을 설계하고 유연성을 가지며 창조적인 발상으로의 문을 열어둘 수 있다면, 우리의 삶은 분명히 바뀔 것이다. 나는 그것을 확신한다.(p.158)”

이 책을 통해서 다시 느껴보지만, 나 스스로의 관점 변화가 결국 나의 미래와 내가 갈 길을 바꾸는 최선의 길이고, 그 길의 출발점은 나를 새롭게 정의하는 작업부터 시작한다는 점에서 나를 다시 한 번 되돌아보게 한다.

“‘세계에는 2,000개의 향기 리소스가 있습니다. 그리고 제 사무실에는 1,400개의 향기 리소스가 있습니다. 저는 1,400개의 향기 음계로 향기를 작곡하는 향기 작곡가입니다.”

이 말은 세계적인 향수 개발자 ‘크리스토프 로다미엘’이라는 사람이 자신을 단지 ‘향수 개발자’나 ‘조향사’가 아니고, 자신을 ‘향기 작곡가’라고 이야기하는 것에서 세상에서 가졌던 관점의 변화가 시작되고 있음을 느낄 수 있다.

이렇게 자신과 자신의 일에 대하여 명확하면서도 새로운 관점에서 바라볼 수 있도록 정의를 내리는 것은 세상의 고정관념을 깨면서 변화에 맞서 나가고자 하는 우리에게 가장 기본적인 작업이 아닌가 한다.

그리고 더욱 나가있는 변화를 당연하게 받아들이지 않고 다시 한 번 되돌아보면서 새로운 세상을 구축해 간다면 스스로 세상의 주인공이 되지 않을까 한다

어느 날 평범한 일상에서 주어진 환경과 타협하여 나태해져 가고 있는 자신의 모습을 발견한다면, 이 책을 통해서 다시 한 번 관점을 바꾸는 기회를 가질 수 있지 않을까? 그것이 바로 나 자신 스스로 변화를 넘어 세상을 만들어 가는 것이니까.

[아로파의 서재] 전기차 시대가 온다

전기차 시대가 온다 - 우리가 알아야 할 미래 자동차의 모든 것
오컴 외 지음 / 미래의창 / 2018년 9월

최근 신차를 구매하는 사람들에게 이전에 없던 고민들이 생겼다.

이전에는 차량을 구매할 때 디젤차인지 가솔린차인지 혹은 LPG차인지만 고민하면 되었는데 이제는 디젤, 가솔린을 넘어 EV(전기차)나 HEV(하이브리드 전기차), PHEV(플러그인 하이브리드 전기차)에 대한 비교도 당연한 수순이 되었고, 아직은 이르지만 곧 수소차에 대한 고민도 곧 같이 해야 될 날이 오지 않을까 한다.

사실 얼마 전까지 전기차를 사는 것은 흔한 일이 아니었다.

정말 새로운 시도를 좋아하는 몇 명의 얼리어뎁터들만의 일이었는데, 이제는 하이브리드는 아주 흔하게 볼 수 있고, 순수 전기차도 종종 도로에서 볼 수 있을 정도가 되었다.

그럼 하이브리드 전기차(HEV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV), 그리고 순수 전기차(EV)의 차이는 무엇일까?

우선 하이브리드 전기차(HEV)는 한 가지 동력원만을 사용하는 자동차와 달리 내연기관과 전기 모터를 동시에 갖춘 차량이다. 주행중에 발생하는 전기에너지 등을 배터리에 저장한 후 이를 이용해서 일정 속도까지 움직이고, 충전한 전기가 약해지면 내연기관이 작동하도록 되어 있다.

따라서, 별도로 충전하는 장치는 가지고 있지 않고, 상대적으로 적은 배터리 용량을 가지고 있다.

플로그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 HEV에 비하여 조금 더 큰 배터리 용량으로 직접 플러그를 통해서 전기를 충전해서 사용할 수 있도록 되어 있어 전기모터 의존도가 더욱 확대된 차량이다. 배터리 용량이 커기 때문에 자동차의 자체 에너지만으로는 배터리를 충전하기 어렵기 때문에 외부 충전을 할 수 있도록 되어 있다. 전기차에 조금은 더 가까운 구조이다.

마지막으로 순수 전기차(EV)는 대용량 배터리를 탑재하여 전기만으로 움직이기 때문에 충전은 필수적이며 배터리 용량과 차량의 무게, 전기모터 효율에 따라 한번 완충으로 갈 수 있는 주행거리가 결정되어 진다.

이런 전기차들을 차량 구입 선택자 중의 하나로 생각할 때 고민되는 사항이 몇 가지 있을 것이다.

첫 번째는 보조금을 감안하더라도 일반 내연기관 차량에 비하여 비싼 가격이고, 이는 최근 인기를 끌고 있는 니로 하이브리드, 니로 PHEV, 니로 EV, 그리고 비슷한 규격의 내연기관 차량인 K5를 비교한 네이버 블로그 ‘쪼이 이야기’에서 잘 비교해 볼 수 있다.(https://ohbeang.blog.me/221380848054)

이 블로그에 나와 있는 내용을 보면 동일 옵션 비교시 보조금을 감안한 최종 차량가격은,

니로 하이브리드 약32.1백만원,

니로 플로그인 하이브리드 약34.4백만원,

니로 EV 약38.0백만원,

K3(내연기관) 약27.2백만원 이다.

아직까지는 전기차들이 많이 비싼 것이 사실이다. 이는 전기차량 가격에서 40~50%가까이 점유하고 있는 비싼 배터리가격이 전체 차량가격을 올리고 있고, 아직 대중화되지 않아 적은 생산대수로 인해 개발비나 부품가격이 비싸기 때문이라고 한다.

두 번째는 유지비 일 것이다.

유지비는 통상적으로 볼 때 전기차가 내연기관차와 비교해서 약35%이상 적게 든다고 한다. 연료비가 내연기관차에 비하여 5분의 1에서 8분의 1정도면 되기 때문에 조금 비싼 보험료는 충분히 상쇄하고도 남고, 그 외에 세금, 고속도로 통행료 50%할인, 공영주차장 할인 등에서도 훨씬 싸게 들어간다.

다만, 전기차는 적은 주행거리, 적은 수의 충전소, 충전시간의 과다, 고액의 배터리 교환비용 등의 불리한 점도 있지만, 확실한 점은 전기차는 이미 대세로 굳어졌다는 점에서 누구도 이의를 제기하기 어려울 것이다.

이 책은 이런 전기차를 선택할 때 필요한 거의 모든 지식을 담고 있는 책이다.

전기차의 기본 지식부터 국내에서 시판중인 전기차들의 비교분석, 각종 보조금과 관련된 정책방향, 배터리 충전방식의 차이, 내연기관차와의 비교, 각종 유지비별 차이는 물론 외국 및 자동차메이커들의 전기차 시장 경쟁현황 등을 상세히 다루고 있어 전기차에 관심이 있거나, 신차 구매시 기본 지식이 필요한 분들에게는 아주 유용해 보인다.

그리고, 이 책에서 저자가 강하게 주장하고 있는 점은 이제 전기차의 대중화에 따라 보조금이나 전기요금 등에서의 혜택이 줄고 있기 때문에 전기차를 살 마음이 있다면 지금이 적기라고 하는 점이다.

물론, 전기차가 대중화됨에 따라 비싼 차량 가격은 내려오겠지만, 그것보다 더 큰 비중으로 줄고 있는 보조금 등 각종 혜택을 감안해 본다면 올해만큼 전기차 구입에 적기가 없다는 점을 강조하고 있어 전기차 구입을 망설이는 분들에게는 꼭 읽어볼 필요가 있는 책으로 보인다.