열 번이나 실패했던 나 사장은 어떻게 창업에 성공했을까?

열 번이나 실패했던 나 사장은 어떻게 창업에 성공했을까?
나승호 지음 / 일상이상 / 2018년 11월

이 책을 읽는 여러분은 나 못지 않게 창업에 대한 열의가 클 것이다. 여러분에게도 '성공' 이라는 꼬리표가 붙기 위해서는 무엇보다 준비가 필요하다. 창업을 꿈꾼다면 "창업해도 괜찮을까?" 라는 질문보다는 "창업은 어떻게 준비해야 하는가?" 라는 질문을 해보도록 하자. 이런 질문을 한 다음에야 '성공'데 가까워질 것이다. (p18)


사람들마다 창업에 대한 생각은 다르다. 한 번 실패하면 다시는 창업을 시도하지 않는 사람이 있고, 실패해도 다른 업종에 도전해 창업을 시도하는 경우도 있다. 창업은 실패를 동반한다고 생각하는 이들은 쉽게 접고, 새로운 것을 시도하게 된다. 그건 스스로 준비되지 않있다고 생각하기 때문이며, 새로운 일을 시도하면, 성공할 거라는 기대감을 가지고 있다. 어쩌면 창업이 생계와 연결되거나, 과거처럼 특별한 지식이 없이 창업을 시도한 사람은 한 가지 일에서 새로운 일로 전환한다는 건 생각보다 쉽지 않은 일이다. 하지만 이 책은 창업을 시작할려는 사람들이 참고해볼 만하고, 지금 현재 여러번 창업 실패를 한 사람들에게도 필요한 책이다.


창업을 할 때 기본적인 것들을 알지 못하면, 그것은 실패로 연결된다. 특히 대출을 끼고 창업을 할 때, 막연한 성공 기대심리에 따라서 섯불리 창업을 하다가는 성공하기는 커녕 실패 가능성이 더 큰 것이 창업 생테계이다. 사업자 등록을 하지 않고 차업을 해서 세금 폭탄을 고스란히 감내해야 하거나, 자기 건물 없이 창업에 뛰어 들어서 자기 자존을 챙기지 못하고 폐업하느 경우가 허다하다. 자신이 번 돈이 아닌 부모님에게서 물려받은 돈으로 창업을 시도하는 이들이 많은데, 그들은 제대로 준비하지 않은 상태에서 창업의 열픙에 뛰어들게 된다.


창업을 하려면, 세금에 관한 지식은 정확하게 알 필요가 있다. 물론 마케팅에 대한 지식도 필수이다. 하지만 이 책에는 마케팅에 관한 이야기는 많지 않고, 대체로 간략하게 정리되고 있다. 중요한 것은 창업에 대한 마음가짐이며, 어떻게 하면 성공적인 창업의 대열에 들어가느냐이다. 남과 미세한 차이점이 창업의 성공과 실패를 낳고 그것이 자신에게 새로운 변화를 가져온다는 것, 이 책에서 놓칠 수 없는 부분이기도 하다.

무연고

무연고
이생진 지음 / 작가정신 / 2018년 11월

책

어떤 책을 읽어도
지금의 나만 못하다
고독도
아픔도
나보다 못하다
그렇다고 내가 책이 될 수는 없다.
나는 종이가 아니다.
그렇다는 것뿐이다
이상하다
매일 그런 생각으로 방 안이 가득하다
나 같은 사람에게 전화를 걸어 볼까
아무도 생각나지 않는다.(p21)


시 쓰는 남자들끼리

결국 노상에서 울음을 터뜨리고 말았다
홍해리 시인과 나는 띠동갑이다
해리는 자칭 독사라 했고
나는 자칭 꽃뱀이라 했다
그런데 어느 날 서로 껴안고 길바닥에서 울었다
그럴 사정이 있었다
아내 때문인데
그의 아내는 지금 몇 년째 치매로 앓고 있고
나의 아내는 한 두 해 앓다 갔다
그것 때문에 운게 아니다
세상 모르고
행복이 뭔지 모르고
아내가 뭔지 모르고
섬으로 섬으로 돌아다니며
해리 시인은 난초를 보고
나느 고독에 취해 섬으로 섬으로 떠돌다 아내를 잃은 것 같아
가다 말고 울어버린 것이다
둘이 껴안고 울다가
술집으로 들어가 막걸리를 권하며 흐느낀 것이다.
말년에 무슨 날벼락이냐고
하지만 따뜻해지면 한 열흘쯤 섬으로 떠돌며
섬 타령이나 하자 했다

늦은 겨울밤 헤어지지 않고 손을 흔드는
독사와 꽃뱀
독사는 77이거
꽃뱀은 89
아 세월아
세월아 하며 손을 흔들고 있다.(p42)


시인은 정직한 언어로 시를 쓰고 있다. 시는 인생이 되어서 하얀 종이 위에 휘날리게 된다. 구순을 앞두고 쓰는 섬 시인 이생진님은 자신의 삶을 시를 통해서 노래하고 있으며, 자신의 삶을 비추면서, 삶에 대해서 관조하고 있다. 살아온 날보다 남아있는 날이 더 적은 예측 불가능한 삶에 대해서, 저자의 내면 깊숙히 감춰져 있는 불안한 자아가 엿보인다.시인이기 전에 남자로서 살아간다는 것, 자월도에서 굴을 캐면서 살아간다는 것이 어떤 의미인지, 아내를 먼저 떠나 보낸 쓸쓸한 여느 시인의 잿빛 그림자가 시 안에 투영되고 있다.


이 책은 정직하다, 그리고 솔직하다. 자신의 인생에 대해서 유언장을 쓰는 것처럼 시 속에 자신의 삶의 남은 여생을 기록해 나가고 있다. 자신보다 더 오래 산 사람보다 적게 산 이들이 상대적으로 많다는 건, 현재 자신 앞에 놓여진 문제들에 대한 답을 얻을 수 있는 사람들이 적다는 거다. 몸이 내 뜻대로 움직이지 못하고, 마음은 마음 뿐이라는 걸 시를 통해서 느낄 수 있다. 더 나아가 삶 속에서 저자의 소소한 소확행도 엿볼 수 있었다. 가난했지만 책을 사는 것을 놓치지 않았던 저자의 삶 속에서 우리는 무엇을 놓치고 살아가고 있는가 생각하게 되었으며, 남아있는 삶이 적다는 걸 깨닫게 되는 그 순간이 되면, 그 어떠한 논쟁도 무의미해졌다. 살아가는 동안 누군가와 논쟁하는 그 시간조차 그들에겐 아깝기 때문이다. 돌이켜 보자면, 우리는 일상 속에서 쓸데없는 시간을 너무 많이 낭비하고 있다. 구순을 앞에 둔 저자의 삶을 들여다 보면서, 내 삶을 반성해 보았다. 작은 것에 연연해 하지 말며, 내 앞에 놓여진 것들에 대해서 감사하면서 살아가야 한다는 걸, 그 당연한 진리를 놓치고 살아가는 내 모습이 자꾸만 호숫 속 물가에 투명하게 비춰지는 것 같다.

시와 살다

시와 살다 - 이생진 구순 특별 서문집
이생진 지음 / 작가정신 / 2018년 11월

어디다 버려도 시 쓰는 사람에게는 시가 있어 좋다. 그것만으로도 시인의 현실은 한 가닥 해결이 되는 셈이다. 살수록 허해지는 시간에 나의 시를 쓰며 나의 시를 게을리하지 않고 읽는 일은 시에게서 버림받지 않으려는 일이다. 시에게서 버림받는 일 그보다 더 큰 재앙이 어디 있겠니. 시야, 너는 참 고맙다. 너는 하늘이 마들어준 내 평생의 날개다. 너는 내 어머니가 만들어준 영원한 양식이다. (p39)


시인의 삶이한 권의 시집 속에 채워져 있다. 90평생동안 시를 쓰면서 살아온 저자의 인생은 어드덧 만개한 꽃을 지나 조금씩 조금씩 시들어가고 있다. 만개한 꽃은 그 나름대로 아름다운 자태를 드러내고 있으며, 한편으로는 시들어가는 꽃 그 안에서도 우리는 의미와 가치를 찾아내는 과정이 시를 읽는 이유였다.


이 책을 읽기 전 나는 작가들의 모임에 같다. 내가 소리없이 묵독으로 시를 읽는 것과 누군가의 낭송에 의해서 시를 읽는 건 큰 차이가 있다. 낭송해서 읽어 나가면 그 안에서 의미를 찾아가는데 집중하게 된다. 내가 읽어 나가는 것과는 다른 느낌과 어감을 동시에 얻게 된다. 이 책을 묵독으로 읽는 것과 낭송으로 읽는 것은 그 의미와 생각에서 차이가 난다. 책에서 저자는 시와 섬을 연결하고 있다. 대한민국 3400여개의 섬을 시로 담아내고 싶다 말하는데, 그 과정 하나 하나를 들여다 보면  저자는 섬에 대해서 어떤 생각을 가지고 있는지 생각해 보았다. 


섬과 시. 묘하게 연결될 듯 안됄 듯. 그건 등대와 고독을 꼽씹으려 하는 저자의 의지였다. 섬에는 자연이 있고, 그 자연속에서 시인은 혼자가 된다. 자칭 섬 시인이라 부르는 이생진 시인은 자신의 삶 속에 쓸쓸함과 삶에 대한 진중함과 진지함을 함께 얻게 되었다.또한 시를 쓰면서 편지 쓰는 삶을 추구하는 저자의 인생사, 자신의 외로움을 이해할 수 있는 사람이라면 그 누구라도 상관없다고 말하는 저자의 삶에 대한 관조와 지혜는 나 스스로 어떤 삶을 살아가야 하늦니 하나의 등대가 되고 있으며, 시인은 스스로 등대지기가 되어서 자신의 삶을 비추고 있었다.

아무도 섬에 오라고 하지 않았다

아무도 섬에 오라고 하지 않았다 - 이생진 산문집
이생진 지음 / 작가정신 / 2018년 11월

고독은 누구에게나 있다. 권력이 많은 사람에게도 있고 재산이 많은 사람에게도 있다. 고독은 어디나 있다. 부산한 도시에도 있고, 외딴섬에도  있다. 살아 있는 도안은 고독의 연속이다. 고독 때문에 병나는 사람도 있고 그 병을 치료하는 사람도 있다. 물론 그 병원 의사도 고독하고 간호사도 고독할 때가 있다.(p115)


어디서나 고독의 온도는 찻잔의 그것만 못하다. 그리고 고독의 공간도 그것보다 좁다. 커피의 양보다도 작은 고독의 양. 그것은 넓은 해상에서도 그렇고 시끄러운 도심에서도 그렇다. 그러나 고독을 이해하고 고독을 체험하려면 넓이는 좁을수록 좋다. (p136)


고독에 대해 말하고 있다. 고독은 우리 앞에 놓여진다. 시인이 쓰는 산문집에는 우리가 마나게 되는 고독의 깊이를 들여다 보고자 한다. 섬은 그 자체가 고독이다. 섬은 다양한 형태로 존재한다. 망망대해 바닷가 장가운데에 섬이 존재할 수 있고, 육지와 인접한 곳에 섬이 존재할 수 있다. 섬에 등대가 서 있고, 등대엔 등대지기가 있다. 등대지기는 스스로 고독을 꼽씹는 존재이며, 자신의 존재 가치를 자연 속에 내맡기면서 살아가고 있다. 


이신은 자연을 말한다. 자연은 정직하고, 자연은 거짓이 없다. 다만 사람이 정직하지 않고, 거짓을 드러낼 뿐이다. 알고 있지만 알 수 없는 것들, 그런 것들이 바로 우리 앞에 놓여져 있고, 그 안에서 우리는 살아간다. 삶 속에서 보여지는 수많은 생각과 오류들은 자연속에서 스스로에게 빛을 발하거나 때로는 자신을 감춰 버린다. 섬이라는 자연 안에서 사람의 존재 가치는 무엇일까. 쓸쓸함이 스며들어가고 있는 그 공간에서 사람은 점점 더 매말라가게 된다. 사람과 함께 살아가는 섬과 무인도의 차이는 여기에서 시작하고 있다. 섬은 우리보고 오라고 하지 않았다. 우리가 스스로 섬에 간 거였다. 스스로 고독한 존재라는 걸 드러내고 싶어서 섬에 가게 되었고, 섬에 들어가서 우리는 스스로 고독의 실체가 되었다. 이 책은 바로 그러한 섬과 고독, 자연과 자유에 대해서 말하고 있다.

세계를 장악한 현대자동차의 품질경영을 배우다

세계를 장악한 현대자동차의 품질경영을 배우다 - 타협은 없다 오직 품질이다
박상복 지음 / 터닝포인트 / 2018년 11월

2000년, 정몽구 회장은 <고객 중심의 품질경영으로의 전환>을 대외적으로 선포하고, 결의문까지 발표했다. 세계 자동차 시장의 판세가 바뀐 만큼 메이커의 근본적인 변화가 절실했다. '이 정도면 됐지'라던 메이커 위주의 시선에서 벗어나 사용자의 입장에서 더 섬세하게 살피지 않으면 어제의 1등이 내일의 꼴지가 될 수도 있는 상황이 되었다. 품질은 생존을 위해 반드시 챙겨야 할 기본인 동시에 글로벌 탑을 열어 줄 최고의 열쇠이기도 했다. 결국 얼마나 더 섬세하고 깐깐하게 품질을 살피느냐에 따라 기업의 성패가 갈렸다.(p45)


삼성은 자동차 산업에 뛰어들었지만 실패했다. 현대는 자동차 산업에 뛰어 들어서 성공하게 된다. 삼성은 반도체 산업에 성공하였고, 이건희 회장이 꿈꾸던 삼성 상용차는 그렇게 허물어지게 된다. 현대 자동차가 가지고 있는 글로벌 역량은 어디에 있는지, 그들의 남다른 품질 경영의 시작은 어디에서 시작되고 있는지 분석해 볼 수 있는 기회가 이 책에서 소개되고 있다. 


1967년에 설립해 포드 자동차의 하청업체나 다름 없었던 현대 자동차의 첫 시작은 포드 자동차의 반재품을 수입해 조립후 만매하는 수준에 머물러 있다. 이후 어릴 적 기억 속 자동차 포니와 엑셀은 국내 자동차 시장에서 큰 의미를 부여하였고, 남다른 성공을 거두게 된다. 하지만 해외에서 현대자동차의 위상은 국내와 달랐으며, 고급자동차 에쿠스조차 일회용 자동차라는 오명을 쓰게 된다. 자동차로서 기본적인 조건들을 갖추지 못했던 현대자동차는 미국 시장을 뚫기 위해서 필요한 요소들을 채워 나갔으며, 1998년 정몽구 회장이 현대 자동차 회장으로 부임하면서, 획기적인 변화를 가져오게 되었다. 


국내 자동차 시장은 그렇게 시작하였고 남다른 변화를 가져 오기 위한 첫걸음, 자동차 생산 전반에 제품을 조립하고 생산하는 과정에서 생기는 문제들에 대한 책임을 부여하는 시스템을 구축하게 된다. 그 과정에서 그동안 관습으로 해왔던 책임회피들이 사라지게 되었고, 현대자동차는 품질이나 성능에 있어서 조금씩 변화를 가져왔다. 하지만 1억이 넘는 에쿠스 자동차는 미국 시장에서 일회용 자동차라는 오명속에 시장에서 퇴출되었으며, 현대자동차에 대한 이미지는 점차 악화일로에 다다르게 된다. 


기술품질과 인지품질을 높여나가기 위한 현대자동차의 노력은 자동차 생산 전반에 있어서 변화를 꾀하게 되었으며, 모든 것에 품질 경영을 도입하게 되었다. 21세기 들어와서 정몽구 회장이 선포한 <고객 중심의 품질 겨영으로의 전환>은 점차 결실을 거두게 되었고, 그동안 자동차 생산에 주력해 왔던 자동차 품질을 높여왔던 생산 과정은 '투명경영','품질경영'의 근간이 되는 CQMS개발에 적극 지원하게 된다. 더 나아가 품질 개선 뿐만 아니라 효율성과 속도를 중요하게 생각하였고, 21세기 정몽구회장이 꿈꾸었던 <Global Top 5 - by 2010> 은 꿈에서 머물러 있지 않고 현실이 되고 있었다. 특히 정몽구 회장의 꿈을 이루기 위해서는 도요타 자동차를 넘어서는 그 무언가가 반드시 있어야 한다는 걸 정몽구 회장과 현대자동차 각 계열사는 인식하게 된다. 


자동차 생산은 사람이 하고, 그럼으로서 오류는 필연적으로 나타나게 된다. 그것을 휴먼에러라 부르는데, 정몽구 회장은 빈번하게 발생하는 휴먼 오류를 IT 기술과 기계를 접목한 '지능적인 검사시스템' 인 하이비스 (HIVIS) 를 구축하였으며, 자동차 무결함에 대한 자신감을 비추게 되었으며, '10년 10만 마일' 품질 보증은 현대자동차의 품질에 대한 자신감이 고스란히 나타나고 있다.