내가 읽는 책들은 주로 자연과학 책입니다. (중략) 어제 나는 독일에서 새들이 감소하는 원인에 대해 읽었습니다. 더욱 합리적인 산림경영, 정원 문화와 농경지의 증가가 새들에게서 모든 자연의 안식과 자양분이 되는 조건을 -텅 빈 나무, 황무지.ㅈ 덤불, 정원 바닥의 시든 잎사귀를- 단계적으로 잆애고 있기 때문이라는 것입니다. 나에게는 인간을 위한 노래는 문제가 아닙니다. 이 저항할 수 없는 작은 창조물이 은밀하게 지속적으로 몰락하는 현상이 나를 너무도 고통스럽게 하여, 나는 울지 않을 수 없었습니다. 이깃은 내가 취리히에서 읽었던, 러시아의 지버 교수가 쓴 북아메리카 인디언의 몰락에 대한 저서를 기억나게 했습니다. 그들은 문명인들 때문에 점차적으로 자신들의 땅에서 추방되거나 조용히 고통스럽게 희생되었던 것입니다.(중략) 혹시 알고 있나요? 나는 나 자신이 인간이 아니고, 뮌가 잘못되어 인간의 모습을 하게 된 새 혹은 다른 동물일지도 모른다고 느낍니다. 마음속으로는 나는 전당대회보다는 이곳 작은 정원이나 혹은 고향의 들에 있는 벌들과 목초에 속해 있는 것이(58쪽) 더 자연스럽게 느껴지는 것입니다. 당신[소니치카]에게는 침착하게 모든 것을 말할 수 있습니다.(59쪽)
신장이 중국보다 러시아에 더 가까워지게 된 원인을 러시아의 중앙아시아 철도 건설과 중국상품에 대한 관세를 줄여서 신장으로 향하는 중국 상품들이 산씨성, 간쑤성 등 중국 내륙이 아닌 시베리아 등 러시아로 거치는 것이 더 저렴해진 점, 그리고 카슈가르 상인들이 상하이 상품을 지금의 조지아 영토인 러시아의 바투미로 보내는 것이 가능해진 점을 소개하고 있다.(글을 사진찍기해서 텍스트화하는 과정에서 일부 단어 내용이 잘못 찍혔을 수도 있음.)
Provincial Xinjiang saw little improvement in its communications with China,but connections to Russia were developing rapidly. By 1888 Russia had extendedits Trans-Caspian Railway to Bukhara and Samarkand, and in 1899 the lineconnected Tashkent and Andijan. In 1906 the opening of the Orenburg-Tashkent Railway provided a more direct link from Turkistan to Russia. Mean-while, construction had commenced on the Trans-Siberian, which eventuallyincluded the Trans-Manchurian link to Beijing. With this, the quickest journey - P84
from China‘s capitalmain export market. Even Chinese goods sent to Xinjiang were shipped viabencfited from these links, which consolidated Russia‘s position as Xinjiang‘sRussia. Kashgari merchants could now transport goods from Shanghai via shipto Batumi on the Black Sea, then by rail and ship to Andijan, with only a shortthe Russian Ministry of Finance decreed the tax-free transit of luxury goodsfrom China through Russia to Xinjiang 108 In reconquering Xinjiang, the Qinghad achieved a degree of political integration, but socially and economically itsMuslim community continued to face west.An equally important byproduct of Russian empire building was thestrengthening of ties between Muslim communities in Eurasia. To the northjects in Semireche, forming outposts of sedentary Muslim life in a traditionallynomadic Kazakh region. Russia‘s trading colonies in Ghulja and Tarbaghatayto Kashgar was on the Russian railway. Traders naturallyto Kashgar remaining. Seeing benefits in this rerouting, in 1904caravan tripof Xinjiang, the majority of the Taranchi population were now Russian sub-way were home to growing communities of Tatars, with direct links via trade routesrunning through the steppe to centers of Muslim intellectual and social life suchas Kazan and Ufa. In the south, by contrast, Russia‘s conquest of Kokand hadsubsumed the Kashgari exile population and extended Russian subjecthood tothe émigré Andijanis in Xinjiang. This north/south divide had consequences for thein which new cultural trends manifested themselves in the earlytwentieth century. More so than at any point in its history, Xinjiang was nowlinked to the intellectual world of Russian Muslims and would absorb the sameinfluences that these Muslims, primarily Tatars, were bringing to RussianTurkistan. At the same time, Russian railroads and steamships made it all themore feasible to strengthen old ties with the Ottoman Empire. Those in Xinjiang who benefited most from the new commercial opportunities with Russia,easily identified by their Russified family names, were also theeagerofXinjiang‘s Muslims to cultivate a bond with the tsar‘s rivals in Istanbul. - P85