4차 산업혁명 시대에 부자를 꿈꾸는 사람들이라면

제4차 산업혁명시대, 사야 할 주식 - 제4차 산업혁명시대에 꼭 알아야 할 핵심종목 51
이상헌 지음 / 원앤원북스 / 2017년 9월

저자는 4차 산업혁명을 문재인 정부의 최대 화두로 언급하면서, 관련주에 투자할 적기라고 주장한다.

그리고 분야별로 투자 유망한 국내외 종목 51개를 제시한다.

주식에 관심있는 사람들에게 솔깃한 정보가 아닐 수 없다. 

4차 사업혁명의 물살을 타고 많은 변화가 예상되는 시기에 돈을 벌 수 있는 정보를 제공해 주다니.

더욱이 저자는 2007년부터 현재까지 11년간 '한국경제', '매일경제' 등의 매체에서 베스트 애널리스트에 선정된 전문가다. 

책의 마지막에 실려진 다수 증권사의 리서치센터장, 대표이사 및 경제기자의 추천평까지 감안하면 신뢰성이 느껴진다. 

책의 서두에서는 4차 산업혁명이 주식시장 상승의 중요한 원동력일 수 밖에 없는 여러가지 이유들을 제시했다.

미국과 독일이라는 국가 관점에서도, 포드와 테슬라라는 기업 관점에서도 신성장동력으로써의 4차 산업혁명을 서술한다.

지금이 투자의 중요한 시기임을 이해시킨 후에 저자는 세부적인 분야들을 언급한다.

융합 빅데이터 플랫폼과 지배구조, 스마트카, 스마트팩토리, 통신 인프라, 블록체인, 의료용 로봇, 지능정보기술(사물인터넷/빅데이터/인공지능), 바이오헬스의 총 8개 카테고리이다.

물론 4차 산업혁명이 워낙 화두이다 보니 시중의 여러가지 책들과 겹치는 주제나 내용도 있겠지만, 주식투자의 지침서로 활용한다는 관점에서 이 책의 차별성을 찾을 수 있겠다.

개인적으로 2차전지에 관심이 많기 때문에 스마트카 part를 가장 먼저 펼쳤다.

저자는 현재의 스마트카는 통신망에 연결된 '커넥티드카(connected car)'이며 향후 운전자 조작없이 자동차 스스로 운전하는 자율주행차로 확산될 것 임을 말한다.

그리고, 스마트카 성장의 전제조건으로 전기차의 대중화가 선행되어야 한다고 제시한다.

전기차 운행을 위해서는 필수적으로 전기차용 배터리 공급이 필요하고, 전기차용 리튬2차전지시장이 급격하게 성장할 것임을 예측할 수 있다. 

관련하여 2차전지 생산 회사로 LG화학, 삼성SDI를 추천하며, 2차전지 소재 생산 회사로 에코프로, 엘앤에프, 포스코컴텍 등을 추천한다.

추천한 회사의 세부 정보에는 추천배경과 현재 영위하고 있는 사업영역, 향후 성장세와 기대감 등이 서술되어 있어 독자의 이해를 돕는다.

나머지 part에서도 위와 유사한 패턴으로 내용이 전개된다. 

각 분야의 성장배경과 개요, 국가나 기업의 관심이나 성장정책 등을 제시하며 왜 이 종목에 투자해야 하는지 자연스럽게 고개를 끄덕이게 한다.

다만, 책에서 제시된 종목(회사) 정보는 정성적인 측면에 포커싱되어 세부적인 숫자는 미흡한 편이다.

따라서 각 종목에 대한 재무분석은 개인의 몫으로 가져가야 할 것이다. 또한 투자의 타이밍도 개인이 판단해야 할 것이다.

그럼에도 불구하고, 2016년 말 기준으로 2천개가 넘는 상장기업 중 4차 산업혁명과 관련하여 매력적인 종목을 선별해 준 이 책은 투자자에게  매우 유용한 책이 아닐 수 없다.

세상의 모든 연결은 인간 중심의 수평적 연결

연결지배성 - 연결을 지배하는 자가 세상을 지배한다
조광수 지음 / 클라우드나인 / 2017년 8월

CDL(cross-Domain LinkabiLIty). 이 책을 통해 처음으로 접한 용어이자, 이 책의 핵심 키워드이다.

책은 크게 2개 part 로 나뉜다.

앞 부분에는 사물인터넷 시대에 대한 저자의 생각이 담겨 있고, 

뒷 부분에는 스마트홈을 주제로 조리, 주방, 가전, 에너지 등 분야에서 우리가 만날 수 있는 159가지 사물인터넷 디바이스에 대한 소개를 담았다. 

앞 부분은 60페이지 남짓한 분량이지만 매우 재미있게 읽었다. 

그리고, IoT에 대해서는 나름 많이 듣고, 안다고 생각했는데 저자가 바라본 관점에 비하면 많이 부족함을 느낀 반성의 시간이었다. 

이제껏 내가 바라본 것은 IoT를 구성하는 개별 Device 의 기능과 그로 인해 사람들이 느끼는 편안함 정도였는데,

저자는 각각의 디바이스가 어떻게 연결되고, 그로 인해 무엇이 형성되며, 그것을 지배하기 위해 비즈니스 관점에서는 어떻게 접근해야 하는지 제언한다.

또한 지금까지는 디바이스의 수직적 연결만을 말했지만, 앞으로는 인간 중심의 수평적 연결이 되어야 함을 역설한다.

단지 디바이스 자체만의 기능이 아닌, 다른 디바이스나 서비스와의 연결을 통한 새로운 서비스의 창출,

디바이스 자체가 아닌 그런 전체적인 구성을 이해해야만 사용할 수 있는 환경,

디바이스 형태와 감성을 중심으로 사용자와 대화하는 인터페이스,

향후 몇 백억개의 디바이스를 연결할 인터넷에 요구되는 연결 안정성과 실시간 서비스 제공 등 흥미로운 내용들이 많았다. 

그리고, 개별 디바이스도 중요하지만 다른 디바이스와의 연결의 장을 제공하는 자가 세상을 지배할 수 있다는 비즈니스 인사이트에서는 절로 고개가 끄덕여졌다.

뒷 부분의 디바이스 소개도 상당히 재미있다.

읽다보면 바로 사야겠다라고 지름신을 부르는 아이템이 한 두개가 아니다.

요즘 아이가 밤에 많이 깨기에 편안한 수면을 제공해 줄 수 있을 것 같은 스마트 매트리스 '밸루가',

화장에 아름다움이라는 양념을 한 숟가락 더 추가해 줄 수 있는 탁상용 조명 거울 '주노',

본격적인 가을날 가족과의 야외 캠핑에서 점수를 딸 수 있는 아웃도어 전용 스마트 램프 '자이어' 등등...

디바이스의 기능도 재미있지만, 아이디어 자체도 기발하기에 신선한 충격을 받은 부분이기도 하다.

게다가 회사, 제품명, 출시년도, 가격, 홈페이지까지 정보를 제공하기에 저자의 많은 수고의 흔적이 느껴진다.

사물인터넷의 진화를 통해 어디까지 세상이 더 발전할 지 궁금한 사람들이나,

사물인터넷에 관심이 있고, 비즈니스 관점의 충격과 아이디어가 필요한 사람들에게 추천하고 싶은 책이다. 

4차 산업혁명, 두려움의 대상이 아니다

4차 산업혁명 이미 와 있는 미래
롤랜드버거 지음, 김정희.조원영 옮김 / 다산3.0 / 2017년 6월

혹시 우리는 4차 산업혁명에 대한 근거 없는 두려움을 가지고 있지는 않은가?

미래가 복잡하고 어려워서가 아니라 실체를 몰라서 두렵다면. 이 책을 통해서 그 두려움을 벗어날 수 있으면 좋겠다.

4차 산업혁명이란 무엇인가? 그 정의부터 출발하자.

우리는 '4차 산업혁명'이란 용어에 익숙하지만 다른 국가에서는 우리와는 다른 용어로 부른다.

독일에서는 '인더스터리 4.0', 벨기에에서는 '차이를 만드는 미래공장', 네덜란드에서는 '스마트 산업'이라 부른다. 

4차 산업혁명은 독일의 인더스터리 4.0에서 출발했기에 이에 대한 이해가 중요하다.

생산 과정의 자유와 유연성이 핵심이며, 일대일 고객 맞춤형 제품 생산이 가능하다.

4산 산업혁명 시대에는 전통적 산업 경계가 희미해지며, 조직/프로세스, 역량 등을 혁신적으로 바꾸는 기업 만이 살아 남는다는 것이 산업계의 정설이다.

즉 모든 것을 바꿔야 한다. 이건희 회장의 "마누라 빼고 다 바꿔"라는 일화가 생각나는 대목이다. 

4차 산업혁명의 목표란 무엇인가?

일단, 4차 산업혁명은 알파고, 인공지능이 아닐까 하는 생각은 버려야 한다. 그렇게 단순화 개념도 아닐 뿐더러 추구하는 방향도 다르다. 

첫째, 비용과 효율성의 극대화를 추구한다.

데이터의 흐름을 끊는 인터페이스를 줄이고, 생산 비용과 자원 효율성을 극대화 한다.

둘째, 자산회전율과 수익의 극대화를 추구한다. 자동화 와는 다른 개념이다.

그 나라의 경쟁력을 바타으로 자산회전율과 수익의 증가시키는 것이 목적이다. 

셋째, 기술이 핵심이 아니다. 인터스트리 4.0은 새로운 기술이 아니다. 

과거 분리되었던 정보를 연결하고 호환하는 것이다. 이것이 기본이다. 

4차 산업혁명은 가상 물리시스템이 기반이다. 

인간, 기계, 자원이 서로 직접 소통하는 것이다. 스마트 제품은 어떻게 생산되고 운반되고, 사용되는지를 스스로 문서화 할 수 있다. 

이제 전통적인 생산 관리 도구들과 결별해야 한다. 엑셀, 워드 등등.. 익숙한 것과 결별하지 않으면 새로운 도약을 할 수 없다.

4차 산업혁명은 이미 진행중이다. 

독일은 시장 지배력을 키우기 위해나 솔루션 개발에 전념하고 있고,

프랑스는 디지털화 및 가상화 관련 전문 분야와 스타트업 생태계에 집중하고 있으며,

미국은 현대화, 자동화, 로봇 사용 및 높은 노동 생산성으로 수익율을 올리기 위해 집중하고 있다. 

기업을 예로 들면

아디다스는 스피드 팩토리를, 할리데이비슨은 바이크 빌더를 통해 주문받고 6시간 만에 제조가 가능하다. 

전통적인 강자라고 인정 받는 기업조차 이미 변화를 모색하고, 적용을 끝냈다.

우리가 정책, 규제, 선입견 등에 사로 잡혀 있는 동안 이미 세계는 저 만큼 앞서가고 있는 것이다.

4차 산업혁명의 패권 경쟁은 이미 시작되었다. 

데이터 구조와 공통 표준화, 빅데이터 마이닝 분야의 혁신 등을 통한 패권을 잡기 위해 각국은 노력 중이며

특히 유럽과 미국이 치열하게 경쟁 중이다. 

이 밖에도 책에서는 일자리 문제의 해법은 무엇인지 다루고 있고, 

자율주행차, 디지털 헬스케어, 빅데이터, 클라우드, 3D 프린터 등의 4차 산업혁명 주역과 그들로 인해 촉발되는 산업 생태계 변화까지 상세하게 다룬다. 

그리고, 2030의 7대 메가트렌드에 대해서도 인사이트를 제공하고 있다. 

400페이지에 달하는 방대한 분량에서 4차 산업혁명에 대한 두려움을 없앨 수 있는 단초와 종합적으로 대비할 수 있는 실질적인 해법을 제시하고 있다.

이 책은 한 번 읽고 책꽂이에 꽂아둘 책이 아니라. 막연한 두려움이 생각나고, 고민이 떠오를 때 다시금 집어들고 읽어볼 책이다. 

인더스트리 4.0에 대해 정확히 알고 싶다면.

4차 산업혁명과 제조업의 귀환 - 독일 전문가들이 들려주는 인더스트리 4.0의 모든 것
김은 외 지음 / 클라우드나인 / 2017년 8월

500페이지에 달하는 방대한 분량도 분량이지만,
무려 12명의 저자가 참여했고, 2년 간의 탈고 끝에 발간된 책이라는 점에서 "4차 산업혁명과 제조업의 귀환"에 의미를 두고 싶다.
다양한 관점에서 접근하려고 노력했고, 다양한 의견을 담으려고 저자들이 땀 흘린 시간들이 눈에 보인다.

물론, 다양한 사람들이 참여하면 이야기를 풀어가는 톤이 조금씩 다를 수도 있고, 풀어가는 깊이가 다를 수도 있다.
하지만 이 또한 다양성의 관점에서는 오히려 즐기면서 책을 읽을 수 있는 재미가 아닐까 생각된다.

이 책은 인더스트리 4.0의 탄생배경, 스마트 제조, 아우토믹스 4.0, 스마트 팩토리, 스마트 서비스, 디지털 트랜스포메이션, 스마트 인사조직까지 총 망라한다.
인더스트리 4.0은 스마트 팩토리와 같은 것이며, 공장의 생산성을 높이기 위한 단순한 툴이라고 그 동안 생각했는데
책을 넘기는 순간 첫 머리에서 저자가 나의 무지를 올바로 잡아주어 사뭇 고마웠다. 
무릇 정확한 정의를 기반으로 지식을 쌓아야 튼튼하고 오래간다고 생각하기에.

4차 산업혁명이란 용어가 독일에서 탄생했고, 독일은 경쟁력 있는 제조업에 집중했기에 4차 산업혁명 대신 인더스트리 4.0을 주로 사용한다.

인더스트리 4.0의 정의에 대해서는 독일에서도 다양한 의견이 존재하는데, 플랫폼 인더스트리 4.0에서 발표한 정의는
"인더스트리 4.0 개념은 4차 산업혁명을 의미하며, 제품 라이프 사이클 (전반)에 걸친 전체 가치창출사슬 조직과 관리의 새로운 단계이다.
이러한 라이프사이클은 점점 더 개인화된 고객의 요구사항에 맞추며, 아이디어, 개발과 제조에 대한 주문, 최종고객에게 전달 및 리사이클링까지 그리고 그러한 것들과 연계된 서비스까지 확대된다. (이하 생략)"

점점 개인화 되는 고객들의 니즈에 맞추고 그 가치를 높이는 쪽으로 발전한다고 이해 되었다. 
말은 쉽지 비용을 생각하니 과연 현실성이 있을까, 이익을 남길 수 있을까 궁금했는데 저자는 다음 내용에서 바로 답을 들려준다.

인더스트리 4.0의 주요 특징은 개인 맞춤형 제품을 제공하되 장기적으로는 대량 생산 가격에 맞추는 것이 목표다.
기존의 유연 생산 시스템보다 한 단계 더 발전하여 다양한 개인별 요구사항을 수용하는 탄력적인(resilent) 유연 생산 시스템이 개발되고 동시에 생산성 역시 향상되어야 한다.
중앙집중형 조립 라인 형태가 아닌 프로세스 모듈로 구성된 분권화된 생산 체계로 변화되어야 한다.

IoT가 발전하면 고도화된 센스를 각각의 기계, 장치에 부착하여 기계끼리 통신하면서 생산성을 높이다고 들었는데,
분권화된 생산 체계가 흡사 그것과 비슷한 것은 아닌지 하는 생각도 든다.

그리고, 무엇보다 이 책을 통해서 알게된 중요한 사실은 인더스트리 4.0은 스마트 팩토리가 아니라는 것이다.
인더스트리 4.0에는 스마트 팩토리 뿐만 아니라 스마트 제품, 스마트 물류, 스마트 서비스가 포함된다.

각 구성에 대한 여러 이야기 중에서도 스마트 제조 부분에 흥미있는 내용이 많았다.

스마트 센서를 부착한 드론을 활용해 물류창고에서 생산성을 높이는 인벤트에어리.
인더스트리 4.0 기술을 결합해 다품종 소량생산 체계에서도 수익성 있는 대응이 가능하다고 판단한 아디다스의 스피드 팩토리 사업.
작업자의 행동패턴과 생산성과의 상관관계를 분석한 모션이에이피(motionEAP).

당장 적용하기에는 무리가 있을 수도 있지만, 점진적인 적용을 한다면 중소기업에서도 충분히 활용할 수 있지 않을까.
중소기업 컨설팅 시 향후의 방향으로 제시해 줄 수 있지 않을까 하는 생각도 들었다.

그리고, 기업에 남는 저자의 2가지 질문을 꼽자면

Q1) 인더스트리 4.을 독자적으로 수행할 것인가, 팀 플레이어 할 것인가?
A1) 심플리(simply) 커넥티드(connected) : 서로 연결하고 협력해서 내일의 새로운 BM을 만들어 나가는 것이 인더스트리 4.0에 대한 바른 태도이자 전략이다.

Q2) 발전하는 기술 속에서 인간은 어떻게 해야 살아 남을 수 있을 것인가?
Q2) 어떻게 생산할 것인가가 아닌 무엇을 생산할 것이가로 생각의 전환. 기술발전이 인간의 이성적 합리적 판단 뿐만 아니라 점차 감정적 영역으로까지 나아가고 있기 때문에 직원들의 업무 스펙트럼을 확장하고 자격부여

와 행도의 자율성을 신장하며 지식 접근성을 확실하게 향상하는 기회를 제공해야 한다.

아울러, 인더스트리 4.0에 대한 여러가지 이야기 이지만, 그 와중에 빅데이터와의 끊어질 수 없는 관계로 눈에 띄었다.

마지막으로.....사람은 점차 개인화 되어 가는데, 기술과 솔루션은 점차 연결되는 현상이 묘하다...

 

산업과 시장의 변화, 그 중심에는 플랫폼이 있다

플랫폼 레볼루션 - 4차 산업혁명 시대를 지배할 플랫폼 비즈니스의 모든 것
마셜 밴 앨스타인 외 지음, 이현경 옮김 / 부키 / 2017년 6월

플랫폼 레볼루션, 플랫폼 혁명.... 과연 플랫폼은 우리 사회에 어느 정도의 변화를 일으키기에 저자가 혁명이라는 말을 붙였을까. 

일단 플랫폼의 정의부터 확인해 보았다. 

플랫폼이란 외부 생산자와 소비자가 상호작용 하면서 가치를 창출하는 비즈니스라 할 수 있겠다.

따라서 서로간에 꼭 맞는, 일명 궁합이 좋은 기업들이 만나는 것이 매우 중요하다는 생각이 든다. 

에어비앤비, 우버, 알리바바, 페이스북 등이 플랫폼 기업의 대표적인 예시이며, 

정보를 핵심 재료로 다루는 산업은 모두 혁신을 창조할 수 있는 플랫폼 기업의 후보 대상이다. 

플랫폼은 파괴적 혁신을 부른다. 

예전에는 소프트웨어로 세상의 변화와 혁신을 창조했다면, 이제는 플랫폼이 세상을 집어 삼키고 있다. 

전통적인 기업 노키아와 블랙베리가 시장의 대다수를 잃는 동안 우버 등은 자산 없이도 시장의 경쟁우위를 가져가며 자신의 분야에서 거대한 플랫폼이 되고 있다. 

예전의 제조업 시대를 생각하면 정말 말도 안되는 일이 일어나고 있는 것이다. 어떻게 자산도 없이 사업을 하지?

자신의 자신도 아닌 대동강 물을 팔았던 봉이 김선달도 있긴 하지만, 이건 사기가 아닌 엄연한 합법적인 사업이 아닌가. 비교할 수가 없다. 

과연 그들이 추구하는 플랫폼 비즈니스의 장점이자 경쟁력은 무엇일까? 너무나 궁금하다. 

첫째, 플래폼 기업은 생산과 유통의 한계수익과 한계비용에서 절대적 우위를 가지고 있다. 

왜일까? 자신이 가진 자산이 없기 때문이다. 에어비앤비는 실제 자신이 가진 숙박시설이 하나도 없다. 

둘째, 플랫폼 기업은 확장성에서 굉장한 파괴력을 가지고 있다. 

즉 네트워크 효과로 성장하면서 기하급수적으로 증가한다는 것이다. 

결국 플랫폼 기업은 이 두가지 장점을 기반으로 시장의 가치와 소비, 품질관리의 구조를 근본적으로 바꾸고 있다. 

이에 나이키 같은 기존의 전통적인 기업들도 플랫폼 기업으로 전환하기 위해서 총력을 기울이는 현상이 벌어지고 있는 것이다.

just do it 으로 시대를 풍미했던 나이키가 말이다. 

그럼, 플랫폼 기업의 강점이라는 네트워크 효과란 과연 무엇일까? 다시 궁금증이 생긴다. 

첫째, 플랫폼 기업은 규모의 수요 경제가 원동력이다. 

사용자가 증가할 수록 그 가치는 비선형적으로 증가한다는 멧커프의 법칙이 적용된다. 

두째, 양면 네트워크 효과가 작용하고 있다.

우버의 경우를 보자면 탑승객은 운전자를, 운전자는 탑승객을 끌어들인다. 즉, 서로 영향을 주면서 계속 증가하는 것이다. 

그래서, 우버는 자원을 투입하여 한쪽의 참여자를 끌어당기기 위해 많은 노력을 하고 있는 것이다. 

책을 읽을 수록 다음 질문이 계속 떠 오른다. 플랫폼 기업의 구조를 어떻게 설계할 것인가? 

모든 플랫폼은 구조가 다를 수 밖에 없다. 

따라서 무조건적인 1위 기업의 플랫폼을 그대로 모방 할 것이 아니라 자사가 가져갈 핵심 상호작용이 무엇인지 먼저 고민하고 설계해야 한다. 

그 다음 참여자와 가치 단위, 필터를 정의하고 직접적인 통제 없이 핵심 상호작용이 일어날 수 있게 해야 한다. 

여기서 중요한 것은 통제 없이 참여자 간에 activitiy가 일어 날 수 있도록 하는 것이다. 

그럼, 플랫폼을 어떻게 시작할 것인가?

플랫폼 기업의 전통적인 기업과는 시작이 달라야 한다. 일방향의 push 가 아니라 pull 전략을 이용해야 한다.

매력적인 가치로 사용자를 끌어당겨야 한다. 

pull 전략은 기업의 규모와 관련이 없고, 같은 분야에서도 전략이 다를 수 밖에 없다. 

책에서는 8가지 전략을 제시함으로써 독자의 이해를 돕는다. 

플랫폼 기업은 수익창출을 어떻게 할 것인가?

한 마디로 선 사용자 창출, 후 수익 창출이다. 네트워크 효과를 확대해야 한다는 명제 아래 많은 투자를 하고 있다. 

시간이 많이 걸릴 수 밖에 없다. 충분히 기다리지 못하고 성급하게 수익창추를 시도했다가는 망하고 만다. 

사용자를 모으는 사용자 창출과 사용자를 기반으로 어떻게 수익을 창출할 것인지 수익 창출의 해법은 그 핵심이다.

물론 플랫폼 기업에는 긍정적인 효과 뿐만 아니라 부정적인 효과도 있다. 

따라서 플랫폼 기업을 어떻게 육성하고, 어떻게 규제할 것인지는 비즈니스 구도에 영향을 주는 중요한 사항이다. 

이 책은 플랫폼에 대한 방대한 내용을 담고 있다. 플랫폼의 정의 부터, 출현배경, 강점이 무엇인지, 어떻게 설계하고 시작해야 할지 독자에게 친절히 설명해 준다.

비록 플랫폼이 전통적인 산업에 미치는 파괴적인 영향력 때문에 많은 견제를 받고 있는 상황이긴 하지만, 결국 플랫폼이 시장을 장악할 것이라는 점에 이견은 없다. 

세상의 변화에 대해 미리 대비하고 자신의 강점을 지속적으로 성장시키고 싶은 사람에게 꼭 권하고 싶은 책이다.