테슬라 모터스

테슬라 모터스 - 일론 머스크, 자동차의 패러다임을 바꾸다
찰스 모리스 지음, 엄성수 옮김 / 을유문화사 / 2015년 7월

테슬라 모터스

일론 머스크는 혁신을 꿈꾼다. 엔지니어이자 경영자인 그의 혁신이 세상을 변화시키고 있는데, 그 가운데 대표적인 것이 바로 전기자동차이다. 왜 전기자동차일까? 책을 읽으면 왜 전기자동차가 등장하는지 알 수 있다. 탁월한 경영자이기도 한 일론 머스크는 자연 친화로 향하고 있는 시대의 흐름을 읽었다. 전기자동차는 화석연료를 사용하는 자동차들과 비교할 수 없을 정도로 자연 친화적이다.

스페이스 X 와 아이언맨에 대한 이야기도 잠깐 나온다. 사실 전기자동차에 대해서는 뉴스와 신문을 통해 알고 있지만 사실 아는 게 별로 없다. 아는 건 별로 없지만 전기자동차의 가격이 적당하면서 화석연료보다 효율적이면 바로 갈아탈 생각이다.

테슬라 모터스가 어떻게 탄생했는지 알게 됐다. 테슬라 모터스에 대해서 그렇지 않아도 알고 싶었는데, 책을 통해 그 궁금증을 풀었다. 환경, 사람, 자동차, 회사, 시대의 흐름 등에 대해 전반적이면서 상세하게 설명하고 있다.

자동차 시장이 앞으로 전기자동차에 무게감이 실린다는 걸 부정하는 사람들은 드물 것이다. 하지만 그걸 이루기 위해서는 많은 시간과 자금, 인력이 막대하게 필요하다. 그리고 경쟁을 통해서 그 열매를 차지할 수 있는 곳보다 그렇지 않은 곳이 더욱 많을 것이다. 그럼에도 불구하고 사람과 기업들이 달려드는 건 열매가 너무나도 매력적이기 때문이다.

열매에 가장 가까이 다가섰다고 할 수 있는 곳이 바로 테슬라 모터스다. 하지만 아직까지도 가야할 길이 멀다.

전기자동차의 핵심은 배터리이다. 선풍적인 인기를 끈 로드스터가 탑기어의 실험에서 88킬로미터 밖에 못 달린 건 안타까운 일이다. 339 킬로미터를 달린다고 선전한 것과 너무나도 큰 차이다. 물론 자동차회사가 말하는 연비와 실제도로에서의 연비는 차이가 있다. 탑기어의 일은 전기자동차가 아직도 가야할 길이 멀다는 걸 의미한다.

테슬라 모터스의 걸어온 길이 험난하다. 동업은 언제든 탈이 일어나기 마련이다. 테슬라 모터스 역시 마찬가지로 홍역을 겪었다. 최악의 경우 그대로 문을 닫을 수도 있었다. 하지만 혁신을 꿈꾸는 일론 머스크는 위기 속에서 기회를 만들어냈다.

테스라 모터스의 가능성은 무궁무진하다.

대부분 사람들도 그 사실을 알고 있다.

하지만 그 무궁무진함 속에서 보석을 찾아낸 건 쉽지 않다.

국내에 들어온 전기자동차의 배터리 팩 교환시 무려 1,000 만원 전후의 금액이 필요한 것으로 알고 있다. 배터리 팩의 수명이 4년이라고 계산하면 일 년에 250만원을 소모하는 것이다. 기름값을 아끼려고 하다가 배터리 팩으로 모조리 날아갈 수 있다. 아니, 그 이상의 비용이 필요할 수도 있다.

전기자동차는 아직까지 일반인들에게 구매의 저항선이 높다.

테슬라 모터스가 특허를 공개하기로 했다는 이야기를 처음으로 들었을 때는 솔직히 놀랐다. 공개 내막에 대해 듣고서 고개를 끄덕이기는 했는데, 아직까지도 전기자동차의 성장이 지지부진하다.

하지만 시간의 흐름과 함께 전기자동차가 일반인들에게까지 가까이 다가올 건 확실하다.

책을 통해 테슬라모터스의 과거와 현재 그리고 미래를 볼 수 있었다.