한국의 다서

한국의 다서 - 한국 차 문화사 자료 집성
정민.유동훈 지음 / 김영사 / 2020년 7월

한국의 다서

개인적으로 국산차, 전통차에 한때 관심도 있고 다도강좌도 나가봤지만 요즘은 커피 카페인에 거의 중독 수준이라 차를 못 마시고 있던 차에 이런 책이 나와서 관심이 갔다. 책 표지도 뭔가 차잎의 이미지가 연상되었고 고급 양장본에 소장하고 싶은 질감이었다. 

그렇다고 시중에서 흔히 볼 수 있는 차마시는 법, 여러 차 종류에 대한 설명 같은 책은 아니다. 흥미롭게 읽을거리라기 보다는 한국의 차와 관련된 문화에 대한 역사 자료들을 집대성한 연구의 결과물이었다. 책소개를 보면 학문, 문화의 전방위적 교류와 역사로 차 문화사의 통사적 체계를 복원한 역작이라고 소개한다. 

책의 구성은 논어, 맹자 같이 한자로 쓰인 고전들을 해석한 책 같았다. 30여권의 차 관련 문헌들이 등장한다. 모두가 처음 보는 낯선 책들이었지만 여기서도 다신계절목(茶信契節目), 각다고(茶考), 걸명소(乞茗疏), 아언각비(雅言覺非) 같은 다산 정약용의 책들이 언급된다. 

각 장마다 작가와 자료소개를 먼저하고 원문과 풀이를 실었는데 원문 풀이는 한자풀이 위주라 솔직히 좀 졸리기도 한다. 하지만 해설 대목에서 이 책의 저자가 최대한 친절하면서도 흥미롭게 풀어내려는 노력이 보였고 그 해설 위주로 재밌게 읽은 책이다. 

책을 통해 전혀 몰랐던 한국의 차 문화 역사를 배울 수 있는데 한국의 차 문화는 불교 사찰 중심으로 발전해왔고 조선시대에는 불교가 쇠하면서 움츠러들기도 했다고 한다. 옛 선비들은 우리 차 문화와 관련된 시나 서화, 논설들을 창작하기도 했다. 

이런 차 문화와 관련해서 제대로 정리된 책이 없었는데 차 문화사 부흥의 초석이 될 기념비적 연구라는 평이 있을 정도로 정민, 유동훈 두 연구자가 큰 맘 먹고 이 책을 만드신 듯 하다. 차의 역사와 유래, 애호와 부흥, 특징과 성질, 산지별 종류와 효능, 재배와 제다법, 음다 풍속, 경제성과 상품성에 이르기까지 그 모든게 이 책에 정리되어 있다. 머리말에도 언급되는데 연구비를 아모레퍼시픽재단에서 지원했다고 한다.

이목의 〈다부〉에는 차에 대한 방대한 정보를 집대성했고 이덕리의 <기다>에서는 차 무역을 제창한다. 정약용의 <걸명소>는 차 문화 중흥의 신호탄이 되었고, 초의 의순의 <동다송>에서는  차의 효용을 예찬한다. 

고서들이 등장하기에 재밌게 술술 읽히는 책은 아닌데 개인적으로 이덕리의 <기다>는 흥미로웠다. 국가 차원에서 차를 전매하여 차 무역으로 국부창출 방안을 피력하는 내용으로  중국이 만약 우리나라에 차가 있는 것을 알게 되면 반드시 공물로 차를 바칠 것을 요구할 테니 후대에 두고두고 폐단을 열게 될 것을 염려하기도 한다. 이제 만약 수백수천 근의 차를 실어다 천하로 하여금 우리나라에도 차가 있다는 것을 환히 알게 한다면, 남쪽과 북쪽의 장사꾼들이 온통 수레를 삐걱대고 말을 달려 동쪽으로 몰려들 것이라는 대목도 있다. 

<기용단승설>에는 흥선대원군이 고려시대 절 가야사 접탑을 허물자 탑 속에서 700년 전 송나라 용단승설차 네 덩이를 발견했다는 기록이 있는데 송나라와 고려의 음다 풍속에 대한 조선 학인의 치밀한 분석이 흥미진진하다는 평이 있다.