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미래, 모빌리티 - 이동하는 모든 것이 바뀐다 ㅣ 북저널리즘 (Book Journalism) 94
김민형 지음 / 스리체어스 / 2023년 6월
평점 :
'모빌리티'하면 자동차, 비행기, 선박,오토바이등도 모빌리티이죠. 이동이라는 의미이니까요. 하지만 유독 자동차메이커들이 '모빌리티'를 강조합니다. 이는 전기자동차의 등장과 UAM의 현실화에 기인한거죠. 여기에 근원은 '디지털전환'이라는 거대한 움직임이 깔려있죠. 과거 자동차는 부의 상징이었다면 현재 진행되는 공유경제는 과시용에서 삶자체로 변환이 되고 있습니다. 그리고 각종 모빌리티간의 융합과 새로운 비지니스의 경향을 배울수있었습니다.
저자는 김민형 현대자동차 책임매니저입니다. 숭실대 컴퓨터공학과를 나와 MBA,CFA,FRM등을 취득한 유능한 분이십니다. 그후 카카오모빌리팅, 롯데렌탈 등에서 IT기획부터 영업까지 두루거친 모빌리티분야 전문가시고 현재 모비리티산업현직자 모임 모네를 운영중이신 분이라고 합니다.
모빌리티산업은 충전,주차, 물류,여객, 배터리,에너지, 자율주행 등 산업을 넘나드는 전방위적 영역이고 융합입니다. 앞으로 새로운 비즈니스가 나타날 수밖에 없죠. 그러면 투자비즈니스에서도 충분히 숙지를 하면 투자로써 수익을 얻을 가능성이 높아지는 분야입니다. 아쉽게도 지난 몇년간은 코로나로 인해, 우크라이나전쟁으로 인해 모빌리티산업의 발전에 어두운 그림자가 드리웠지만 지금은 활짝갠 하늘이 예상되는 시기입니다. 우선 모빌리티산업은 제조, 서비스, 플랫폼산업으로 구분됩니다. 제조야 전통적인 산업의 특징을가졌죠. 다만 제품이 과거와 다른 기능을 지녔겠죠. 서비스는 렌탈,주차부분들인데 우버, 타다 등의 다양화되고 있는 소유형태와 활용범위영역입니다. 플랫폼은 연결이고 고객편의가 목적이 되죠.
2015년 3월 한국택시계에 큰 변화가 생겼습니다. 카카오택시가 생긴거죠. 5월달에는 김기사를 인수합니다. 2017년에 누적호출콜이 3억콜을 넘습니다. 전국택시기사중 80%가 가입합니다. 한국의 우버는 실패했지만 호출콜서비스 자체는 성공한거죠. 이는 원출발은 카풀서비스에서 출발했지만 카풀은 중지하고 택시호출서비스에만 치중하게 됩니다. 물론 독점이슈로 인해 여러번의 국정감사기간에 견제와 비판이 발생했습니다. 공유모빌리티에서 퀵보드문제도 심각하죠. 이는 한국만의 문제는 아니고 프랑스에서도 문제가 되는 걸 외신으로 봤습니다. 이를 마이크로 모빌리티사업이라고 합니다. 무조건 새로운 모빌리티라고 해서 허가를 내는건 말도 안되고 시민과 사업자 그리고 사용자사이의 논의가 중요합니다. 이런 속에서도 쏘카는 여러어려움을 겪으면서 규제와 싸움면서 플랫폼의 완성이 아니라 새로운 도약을 위해 성장한다는 의미가 좋네요.
택배, 배달대행, 퀵서비스를 나눠서 분석하는 내용도 흥미롭습니다. 3가지가 성격이 다르죠. 자주만나는 것이 택배이고 가장 적게 포진한 그룹은 퀵서비스이고 수입도 가장많은 곳은 택배이고 그다음은 배달대행, 마지막은 퀵서비스입니다. 아직까지 이 영역에서 중요한 것은 사람이라고 합니다. 물론 계속적으로 사람보다 로봇을 투입해서 비용을 절감하려는 노력이 계속 증가할 분야기는 합니다. 인간이 밀어버리려는 기업들의 노력이 피터지는 분야이기도 합니다. 그리고 앞으로 점점더 촉진될 전기차 충전소에 관한 시장 상황도 예측할 수있는 자료가 얇은 책입니다만 비중있게 다뤄지고 있습니다.
앞으로 다가올 모빌리티시대는 인간들에게 엄청난 변화를 가져올 수밖에 없습니다. 그리고 이 추세에서 국제적으로 뒤진다면 한국의 미래전망도 어두움이 깔릴수밖에 없죠. 하지만 우리에게는 얼마전에도 '타다'사태라는 큰 규제사건이 있었죠. 문제는 이 규제문제는 모빌리티 산업의 큰 걸림돌이 될겁니다. 앞으로 자율주행차량이 나와서 많은 기존기사들을 실업자로 나몰 것이고 하늘을 날아다니는 UAM으로 인한 사람들의 불안도 가중되어 규제이슈는 국민들간에 큰 갈등이슈가 될 수밖에 없습니다. 날라다니는 자동차, 그 자동차의 운전자는 없습니다. 그리고 그 쯤되면 로보트도 다양한 기능으로 쏟아져나오지 않을까요. '이동이 모든것을 바꾼다'는 주장이 헛주장이 아닐겁니다. 택배, 충전, 주차 등 많은 변화에 어떻게 적응하고 어떻게 수익을 나눌수있는 규제법안을 조정할 지 이제 중지를 모을 때인 듯합니다.
본 도서는 출판사로부터 무상으로 제공받아 주관적인 리뷰를 했습니다.