물류가 온다

물류가 온다
박철홍 지음 / 영림카디널 / 2022년 11월

#물류 가 온다 이제 물류는 #세계 #경제의중심에 서 있다 #쿠팡 #롯데 #신세계 #SPC #CJ

물류가 앞으로 어떻게 변화할까? 물류하면 한국에서 쿠팡을 빼놓을수 없다. 물류 혁신을 통해 변화를 꾀하는 기업이다. 유통에 강화된 기업이라고 생각한다. 전날 저녁까지 주문을 하면 다음날 새벽까지 배송해 주는 새벽배송을 만든 기업이다. 택배사에 외주로 상품을 맡겨서는 할수 없는 구조다. 배송으로 자사 직원을 쓰고 쿠팡맨이라는 제도를 도입해서 알바로도 상품 배달을 시킨다.

프롤로그

사무실 창문 밖으로 거대한 컨테이너 들이 보인다. 그 너머 바다 위에는 컨테이너들을 잔뜩 실은 컨테이너선이 있다. 저 거대한 배는 이제 곧 바다를 가르며 세계로 나아갈 것이다. 내가 물류업에 뛰어들게 된 것은 운명과도 같았다.

나는 지금 물류업의 미래를 보고 있다.

물류업은 세계 경제를 흐르게 하는 힘이다. 그럼에도 불구하고 경제의 중심이라기 보다는 그 주변에 위치해 있었다. 그런데 시간이 흐를수록 물류업이 세계 경제의 중심으로 다가가기 시작했다. 제조, 기술업과 함께 그 중요성이 점점 부각되고 있는 것이다.

이책을 쓰면서 우리나라 물류업이 어떻게 발달해 왔으며

현재 어떤 위치에 있는지 살펴보는데 노력을 기울였다.

미래를 향해 나아가는 세계 물류 산업을

돌아보는 작업은 심하게 가슴뛰는 행복이었다.

— 작가의 말 中

인터넷이 발달하면서 미국이나 중국에서 배달을 시켜서 상품을 받는 일이 더 많아졌다. 사람이 직접 그 곳에 가지 않고도 아마존, 알리 등을 통해서 주문을 하면 그 나라의 상품을 한국에서 받아 볼수 있다. 빠르면 5일에도 받아볼수 있게 되었다. 물류가 발달하였기 때문에 이런 것들이 가능한 세상이 된 것이다.

21년도에는 요소수 품절 대란이 일어났다. 뉴스에서 나오길래 아 요소수를 필요로 하는 차량에는 요소수를 넣어줘야 하는데 어떤 이유로 요소수가 많이 부족해졌나보다 하고 그냥 넘어갔었다. 우리나라에서도 생산을 하다가 경제성이 없어 2011년 부터 생산을 중지 하고 100% 수입에 의존하고 있었다고 한다. 그중에서 97%를 중국에 의존했다고 한다. 중국의 통제가 우리나라에 있어선 큰 타격으로 다가온 것이다. 요소수는 석탄에서 뽑아내는데 2021년 베이징 올림픽을 친환경 올림픽으로 치루기 위해 수천만톤씩 석탄 생산량을 감소시켰다는게 그 배경이다. 디젤화물차에 들어가는 요소수가 부족하면 디젤화물차는 운행을 못하게 되고 그 결과는 물류 대란으로 이어지게 되는 것이였다.

아직 나도 경험해 보지 못했는데 바로배송이 뜬다고 한다. 물류센터나 오프매장에 준비하고 있다가 주문이 들어오면 1시간 이내에 배달해 주는 것이다. 배달 앱 업체 배달의 민족, 쿠팡이츠등이 깔아놓은 판에 SPC 그룹, CJ 그룹 , 롯데와 신세계 등의 그룹이 들어오게 되었다. 특히 식료품을 취급하는 그룹은 바로 배송이 강점이라고 생각한다. 배달음식의 다양화로 국내 물류는 한단계 업그레이드 될 것이라 생각한다. 한국 규모의 땅이라서 가능한게 아닌가 싶기도 하다. 물류는 과정은 잘 생각치 못하는 경우가 많았는데 앞으로는 물류 경쟁에서 결국 판가름이 날것 같다.

"해당 도서는 출판사로부터 서평 작성을 목적으로

무료로 제공 받았습니다."