알기 쉬운 철도과학

알기 쉬운 철도과학 ㅣ 포스트 사이언스 (POST SCIENCE) 17
가와베 켄이치 지음, 공영태 외 옮김 / 북스힐 / 2022년 3월

#알기쉬운 #철도 #과학

우리나라에는 지금은 폐지 된 통일호 부터 무궁화호, 비둘기호, KTX , ITX 청춘, 지하철 등 많은 철도가 있다. 

책에서는 철도를 이렇게 정의하고 있다. 

레일 등이 설치된 안내된 길을 따라 차량을 운전하여 여객(사람)과 화물을 운송하는 시설

들어가는 글

철도는 우리에게 친근한 교통수단입니다. 

공공성의 가치가 높고 지역적 특성이 상당히  반영된 교통기관입니다.

이 책은 철도의 입문서 입니다. 

철도의 근원에 관한 이야기 부터 어떻게 현재까지 

발달해 왔는지에 대해 소개하려고 노력했습니다.

— 작가의 말 中

어느 사물이나 장단점이 있듯이 철도에도 장단점이 존재한다. 단점은 이동속도가 비행기보다 못하고 육상에서 자유롭게 움직일수 없다는 것이다. 아무곳이나 다닐수있는 자동차와 달리 철로가 깔려 있는 곳에서만 이동이 가능하다. 반면 다른 교통기관에 비해 안정성이 높고 육상에서 대량 수송이 가능하다는 장점이 있다. 방향 조정 장치가 필요없기 때문이다. 방향 조정장치가 없어서 안정성이 높고 많은 승객과 화물을 나를수 있다. 무인화가 가능한 것도 방향 조정장치가 없어서 그렇다는 것이다. 실제로 국내에도 무인 전철이 다니고 있다. 앞으로 갔다가 역에 도착하면 브레이크만 잡으면 되는 간단한 운전조작이기 때문에 무인화가 가능한 것이였다. 

철도는 항공기와 자동차의 약점을 보완하는 교통수단이기 때문에 계속해서 발전해 올수 있었다. 고속 열차 KTX 로 인해 가장 먼 거리인 서울에서 부산 까지도 2시간대로 이동할수 있게 되었다. 한번에 많은 승객과 화물을 이동할수 있는 장점도 가지고 있다. 여객 열차는 항공기나 버스보다 몇배의 승객을 나를수 있으며 화물의 경우 대형 선박 다음으로 많은 화물을 싣어 나를수 있다. 철도는 탄소 배출이 적고 에너지 효율이 높은 교통기관이다. 여객수송과 화물 수송 어느면에서도 다른 교통수단보다 적은 에너지로 수송이 가능하다. 

철도 관련 일을 하고 있으면서 모르고 있었던 철도 과학에 관한 부분을 하나씩 다루고 있어 철도 상식을 많이 알게 되었다. 철도는 하나의 분야만이 아닌 종합적인 공학이 혼재하는 교통수단이다. 차량, 시설, 직원이 연대하는 시스템이다. 저자가 일본인이라 일본 위주의 철도 부분이 있어서 아쉬움이 있었다.  한국의 철도에 관한 책도 출판되었으면 좋겠다.