[서평] 이나모리 가즈오 1155일간의 투쟁

이나모리 가즈오 1,155일간의 투쟁 - 재생불능 진단을 받고 추락하던 JAL은 어떻게 V자 회복을 했나
오니시 야스유키 지음, 송소영 옮김 / 한빛비즈 / 2013년 11월

[서평] 이나모리 가즈오 1155일간의 투쟁 [오니시 야스유키 저 / 송소영 역 / 한빛비즈]

전에 몇 권의 책을 통해 기업인 이나모리 가즈오를 알게 되었다. 이나모리 가즈오는 일본의 대표기업 교세라의 창립자이자 명예회장인데, 제로에서 시작하여 지금의 교세라가 있기까지, 또한 일본전신전화공사(NTT)의 독점시장을 부수고 일본의 비싼 통화요금을 내리기 위해 제2전신전화주식회사(KDDI)를 창립하였다. 마쓰시타 전기그룹 창업자인 마쓰시타 고노스케와 혼다자동차의 창업자 혼다 소이치로와 함께 일본 3대 기업가로 꼽히는 이나모리 가즈오는 일본에거 가장 존경받는 경영자 중 한 사람이다.

이나모리 가즈오는 KDDI를 창립하고 회장을 거쳐 최고고문으로 일선에서 물러나 일본 최강의 비즈니스 스쿨이라 불리는 세이와주쿠에서 일본 중소기업의 경영자를 지도하고, 일반인을 대상으로 무료로 강연하는 봉사활동인 시민포럼에서 강연을 하는 등 기업의 일선에서 물러나 일본을 위해 여러가지 왕성한 활동하고 있었다. 80의 나이를 넘어선 노장인데도 불구하고 이번에 일본을 대표하는 항공사임에도 불구하고 일본에서 부패하기로 유명한 항공사 JAL의 구원투수가 되는데, JAL은 1차 파산을 하였던 시점이었고, 그 누구도 아무리 이나모리 가즈오라도 성공시키지 못한다는 생각을 했다고 한다. 이나모리 가즈오는 고령이라는 이유와 평소 JAL에 느꼈던 부정적 인식과 주변의 만류로 인해 처음부터 선뜻 수락한 것은 아니었지만 구조조정을 통해 친구, 선후배 동료들을 떠나보내고 남은 3만여명의 직원들과 일본에서 JAL이 항공시장에서 사라지면 서로 경쟁하던 ANA의 독점시장이 된다는 것, JAL의 파산으로 인해 일본 경제에 미치는 악영향을 막아야한다는 대의로 결국 수락하게 된다. 막상 이나모리 가즈오가 자신의 분신과 같은 3명의 동료와 함께 JAL에 투입되어 이 큰 대기업을 보니 처음부터 끝까지 고쳐야 할 것들 투성이였다. 우선 임원들의 사고방식부터 고쳐나가는 이나모리 가즈오.

일본인들에게 JAL도 했는데 나라고 못하겠어? 라는 긍정적인 희망을 주기 위해서 80세의 나이에 높은 산에 오른 이 위대한 인물은 딱 1,155일간의 기간동안에 1차 파산을 한 JAL을 흑자로 전환시키고, 주식시장에 재상장 시키는 그 누구도 예상치 못했던 기적을 이뤄낸다.

이 책을 읽으면서 첫장부터 온몸에 전율이 이르는 기분으로 읽었다. 이게 3년이라는 기간안에 가능한 일인가 그야말로 놀라움을 금치 못했다. 마치 영화를 본 듯한 느낌이랄까. 다 보고 나서는 여러가지 생각에 잠겼었다. 아무리 평생을 기업인으로 살아왔다고 하더라도 과연 80의 나이가 다 되어서 현직에 복귀하는 기분은 어떨까. 그것도 평소 좋아했던 기업도 아니고 마음에 안들어했던 기업을 살려야하는 막중한 위치에 복귀하는 마음은 어땠을까.

거기에 기업 이미지도 최악이고 구제불능인 이 회사를, 1차 파산을 한 상태에서 3만여명의 직원들을 어떻게 이끌어 갈 것인가. 이런 상황에서 "JAL의 직원들의 행복을 위해서 일하겠다. 다만 하던 일들이 있으니 일주일에 4일 정도만 나오고 무보수로 일하겠다."라며 이런 쉽지않은 결정을 내리고 도전할 수 있는 이 인물은 도대체 어떻게 된 인물인지 그야말로 대단하고 또 대단했다. 또 한번 이 인물의 결단력과 추진력에 감탄했고 진심으로 직원을 자식처럼 여기는 이나모리 가즈오의 아메바 경영, 철학 등 경영인뿐 아니라 사람이 가져야 할 인품을 느낄 수 있는 좋은 시간이었다.