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나의 첫 모빌리티 수업 - 탄소중립시대, 일상 구석구석 스며든 모빌리티 이야기
조정희 지음 / 슬로디미디어 / 2022년 5월
평점 :
모빌리티는 이동성이라는 의미로 어디든 자유롭게 이동할 수 있는 탈것이라고 할 수 있다. 자유롭게 이동을 하되 이동수단에 IT를 포함해야 하는데 지하털이나 버스, 택시 그 어떤 교통수단이든 상관없지만 그 교통수단에 IT가 접목되어야 모빌리티라고 부를 수 있다. 리젠 대부분의 기업에서 모빌리티가 IT와 결합이 되는 순간 단순한 이동체가 아닌 하나의 IT 기기가 된다고 한다. 이동수단의 변화가 급격하게 빨라지고 있음을 체감하는데 하루가 다르게 어느 회사가 어디를 인수하고 투자했다는 소식이 들리고 있다. 이런 모빌리티 흐름과 방향을 알 수 있는 것이 모터쇼이다. 전 세계적으로 크고 작은 모터쇼가 열리는데 큰 모터쇼에서는 콘셉트카나 전기차 위주로 선보이고 있다.
모빌리티라고 해서 자동차나 택시와 같은 이동수단만 있는 것은 아니다. 마이크로 모빌리티는 일반적으로 단거리 운송수단으로 좁은 골목길이나 차를 타고 가기엔 애매한 장소들은 마이크로 모빌리티로 이동한다. 세계적인 관광도시일수록 마이크로 모빌리티가 특히 발달되어 있고 친환경적이고 구석구석 디테일한 연결을 가능하게 만들어준다. 꽉 막힌 교통 상황 속에 마이크로 모빌리티를 통해 구석구석 빠르게 이동할 수 있고 상대적으로 적은 가격 부담과 편한 이동성도 장점이다. 마이크로 모빌리티를 사람들이 활용하는 이유로는 재미적인 요소가 크다. 하지만 공유 서비스의 증가와 안정장치의 부재로 인해 사고의 위험성에 노출되어 있다는 점도 문제로 꼽힌다. 미래 모빌리티 중심엔 전기차가 있다. 자동차 회사의 경영진들이 직접 나와 기술적으로나 사업적으로 전기차에 총력을 기울이겠다고 발표한다. 전기차가 화두가 되는 것은 환경 오염 때문이다. 가장 큰 문제로 심각한 탄소 배출 문제를 해결하기 위해 전기차를 적극적으로 홍보하고 있다. 둘째 배터리의 가격이 떨어지고 있기 때문이다. 국제 에너지 기구에 의하면 배터리 가격이 떨어졌다고 한다. 또 전기차 인프라가 점점 확대되고 있기 때문이다. 자동차는 단순히 차만 있다고 이용할 수 있는 교통 수단이 아니다. 정부의 적극적인 지원으로 전기차 충전소가 계속 늘어나고 있는 추세이다.
※출판사로부터 도서를 제공받아 작성한 리뷰입니다※