최소한의 경제지식

경제지식이 돈이다
토리텔러 지음 / 메이트북스 / 2022년 6월

경제지식이 돈이 된다라는 자극적인 제목을 하고 있지만, 직접적인 돈벌이, 투자의 방법에 대한 내용은 나오지 않으니 빨리 돈을 쉽게 벌고 싶은 분은 이책을 볼 필요가 없습니다. 다만 TV를 켜면 나오는 오늘의 코스피, 코스닥 이야기, 아침뉴스에 빠지지 않고 등장하는 미국 다우존스, S&P 500, 나스닥지수이야기가 왜 중요 이슈가 되는지 궁금하다면 이책을 보기를 권하고 싶다. 책의 내용이 깊지는 않고, 얕고 넓다고 말하고 싶다.

책의 전부를 통틀어도 복잡한 공식이나 경제 법칙에 대한 내용은 등장하지 않고 있다. 경제의 기본원리에 해당되는 수요와 공급의 법칙이 등장하지만, 그 흔한 그래프도 없고(아 후반부에 코스톨라니의 달걀모형이 등장하는데 이것을 그래프라고 보기에는 좀 애매?) , 수요가 증가하면 가격이 오른다는 정도의 설명만 있을 뿐이다. 경제학 개론에 꼭 등장하는 한계효용 체감, 비용체증 따위의 어려운 말은 등장하지 않으니, 경제학을 싫어하는 어려워 하는 일반인들도 신문이나 뉴스에 등장하는 이야기를 해석할 수 있을 정도의 지식을 원한다면 쉽게 읽혀지는 책이다.

책의 전반부는 금리와 주식, 부동산등 실물경제에 대한 이야기가 주로 나온다. 요즘 자주 등장하는 물가인상으로 인해 불가피하게 기준금리를 올려서 물가를 안정시켜려고 하고자 기준금리를 올리고, 이렇게 상승한 기준금리는 대출금리의 상승으로 이어져 영끌 부동산 투자자를 힘들게 하게되는 원리를 설명하고 있다. 아주 기초적인 설명도 빠뜨리지 않고 있는 것이 주식거래 계좌를 만드는 법을 설명하고 있다. 은행 통장 개설 방법은 설명하고 있지는 않지만, 사실 이정도는 성인이면 누구나 은행가서 통장 만들어본 기억이 있을터이니 생략했다고 봅니다.

주식거래의 기본적인 내용 용어들의 설명을 지나며, 부동산에대한 기본적인 설명이 나오고 있다. 기본적인 부동산의 거래 방식, 취득, 보유, 처분과정에서 발생하는 세금에 대해서도 간략하게 설명하고 있다. 다만 세율에 대해서는 설명하고 있지 않은 부분은 좀 아쉬운거 같은데, 세율이 워낙 자주 바뀌니 이해가 되는 부분이기도 하다.

중반부에는 경제와 산업에 대한 내용이 주를 이루고 있다. 수출기업, 내수기업, 성장기업, 미래사업, 신성장 산업에 대한 간략하게 설명하고 있다.

그리고 세계경제와 각종 경제지표에 대한 의미를 설명하고 있으며, 해당 지표를 근거로 정부가 행동을 취하는 거시경제의 원리를 설명하고 있다.

후반부에서는 각 개인이 준비하거나 살면서 직접적으로 맞닥드리는 경제문제에 대하여 설명을 하며 글을 마치고 있다.

책의 띠지에도 나와 있듯이 오늘을 살고 있는 일반 독자, 경제에 관심을 가지고 투자라는 것을 시작해보려는 사람드이게 최소한 이정도는 알고 있어야 한다는 내용들로 구성되어 있는 책이다. 심도있는 내용보다는 훑어보기에 적합한 내용으로 이루어져 있어, 각 경제 분야의 개념 정립에 도움이 되는 최소한의 지식으로 설명되어 있어 초보 투자자, 일반 주부(여성비하는 아닙니다.), 고등/대학생들에게 권하고 싶은 책이다.

[100자평] 경제지식이 돈이다

경제지식이 돈이다
토리텔러 지음 / 메이트북스 / 2022년 6월

경제에 대하여 최소한 이정도는 알아야 된다고 정해주는 책

모빌리티를 잘 몰라도 이해 됩니다.

나의 첫 모빌리티 수업 - 탄소중립시대, 일상 구석구석 스며든 모빌리티 이야기
조정희 지음 / 슬로디미디어 / 2022년 5월

책의 두께가 150쪽 내외에 전반적으로 어렵지 않은 내용으로 쓰여져 있습니다.

책의 제목처럼 첫 수업이라고 할정도로 아주 기초적인 내용위주의 책이라, 기존의 미래의 이동수단 모빌리티 관련 변화해애 대한 책을 이미 읽은 독자라면 아주 쉽게 읽어질 것이라고 봅니다.

기존에 관련 책을 몇 번 읽은 사람으로 특별하게 어렵다게 느껴지는 부분은 없었습니다. 심지어 초보자를 위해서 자동차의 일부 용어들도 설명하고 있다.

전기차에 대한 내용 보다는 모빌리티의 전반적인 개념의 새울수 있게 도와주는 책입니다.

요즘 킥라니가 많이 문제되고 있는데, 전기차로 대표되는 매크로 모빌리티 말고 마이크로 모빌리티에 대한 내용은 좀 도움이 되는 것 같습니다. 차로 이동하기에는 좀 과하고, 걸어가기에는 좀 애매한 거리정도를 이동하기위 한 이른바 last mile 구간에서의 마이크로 모빌리티(대표적인 전동 킥보드, 전동 자전거 등)에 대한 내용은 동감이 많이 가는 부분이 있다. 공유 경제와 맞물려 이부분 좀 앞으로도 변화가 많이 예상되고 있다. 개인적으로 소유의 입장에서는 전동 자전거가 맘에 든다고 생각이 되는데, 전동 킥보드의 경우 충전의 문제가 항상 걱정으로 떠오른다. 그래도 자전거는 패달을 밟아서 이동이 가능하다만 전동 킥보드가 방전이 되면 난감하다고 본다.

전기차의 가격의 가장 큰부분을 차지하고 있는 배터리 문제도, 배터리 공유 방식으로 한다면, 가격을 획기적으로 낮출수 있지 않을까 싶다. 아무리 퀵차지를 한다고 해도 십여분이 걸리고, 그렇다면 차량 출시 단계에서부터 배터릴 착탈식으로 출시하여, 운행도중 방전 시점이 다가오면 가까운 충전소에 가서 충전을 하는것이 아니라 배터리 스테이션에 가서 방전배터리 빼고, 충전배티러 끼우고 바로 출발하는게 더 좋지 않을까 싶다. 지금은 휴대폰 배터리가 부족해지면, 충전기 꽂아서 배터리 충전해서 쓰지만, 예전에 배터리 착탈식 모델의 경우에는 이미 충전된 배터리고 바로 교체하면 그만이었다. 이러한 방식을 차량에도 동일하게 적용해보면 어떨까 싶다. 내차에 장착된 배터리는 교환가능한 단지 에너지의 저장소일뿐이라고 보는 컨셉....

오늘자 신문기사에도 재미있는 기사가 있던데, 우리나라 전기차 인프라가 세계 1위지만 충전업체가 33개 난립하여 전기차 충전을 위해서 충전카드 6개를 들고다닌다는 내용이다. 정부에서 전기차 충전소의 수량늘리기에 급급했고, 충전기설치업자들의 보조금 따먹기가 문제라는 내용이다. 충전소의 설치후 제대로 관리가 안되는 곳이 많다는 기사였다.....역시 우리나라 사람들 이런쪽으로 참 빠르다 빨라....

메타버스와 접목해 재밌는 생각을 볼수 있었다. 머리에쓰고 가상공간을 채험하는 현재의 VR 기기에서 벗어나 차량을 저극적으로 VR 기기화 시키는 방법을 어떨까 하고 말이다. 기본적으로 머리에 뭘 쓰고 하는것이 귀찮은 부분이 좀 있는데, 만약에 차량에 답승한 채로 차량의 전면, 측면 창을 이용하고, 대시보드 핸들을 이용해서 VR 기기처럼 이용하면 어떨까 하고 말이다.

여러 즐거운 상상을 해본다.

제일 처음에 말한 것처럼 이책은 모빌리티에 대한 소개서에 가까워 전문적인 내용은 나오지 않고 있다. 그대신 여러분의 상상력를 자극 할 수 있는 내용이 있으니 그다지 이쪽분야에 관심이 없은 사람들도 가볍게 읽기에 좋다고 본다.

[100자평] 나의 첫 모빌리티 수업

나의 첫 모빌리티 수업 - 탄소중립시대, 일상 구석구석 스며든 모빌리티 이야기
조정희 지음 / 슬로디미디어 / 2022년 5월

모빌리티라는 단어가 생소한 사람들도 쉽게 이해할 수 있는 아주 쉬운 책

미래도시의 관리자 메타버스시티

메타버스 시티 - 메타버스 캔버스에 그리는 도시이야기
심재국 지음 / 매일경제신문사 / 2022년 5월

오늘날 갈수록 도시화가 가속되는 상황에서 인구집중등의 문제로 많은 도시문제가 발생하고있다. 저자는 도시문제의 해결책중의 하나로 메타버스 시티의 구축을 통해 보다 도시를 보다 체계적으로 관리하기를 권하고 있다.

책의 상당부부는 현재 도시 집중화로 인해 야기되는 문제를 심도있게 다루고 있다. 거기다가 최근의 코로나바이러스로 인한 생활패턴의 변화, 집에 대한 개념의 재정립, 공유에 대한 새로운 트랜드 등을 소개하고 있으며, 이른바 재택근무 원격근무 등의 등장, 가상공간 등을 적극 활용하면 도시화 문제를 해결할 수 있다고 주장하고 있다. 집중화와 분산화의 적절한 배분이 사실 키 포인트라고 보인다.  IT 기술의 발달이 이러한 문제를 해결할 수 있을것으로 보고 있지만, 여전히 가상공간과 현실공간 상의 괴리가 많이 있다. 가상공간상에서는 정말 간단한 문제이지만 현실공간에서는 간단한 문제가 아닌것들이 대부분이다. 도심의 복잡한 상수도, 하수도공급망이 대표적이다. 전기 통신등을 기술의 발달로 여러 형태로 공급이 이루어지지만, 식자재, 상/하수도등의 필수 물품들의 공급은 정보기술의 발달로도 근본적으로 해결하지 못하고 있는 문제들이다. 

메타버스시티를 구축해서 이러한 현실에서의 문제를 가상공간에서 먼저 시험하고 테스트한다면 훨씬 더 저렴하게 빠르게 문제를 해결할 수 있다고 보고 있다.

저자는 책의 끝부분에서 메가시티 지하시티 등의 미래도시 형태를 설명하고 있다. 이책은 메타버스에 관한 이야기보다는 도시공학에 관한 전반적은 설명과 소개를 담고 있다고 보는것이 이 타당하다고 본다.

도시화는 앞으로도 계속 가속화되는 만큼 이부분의 문제 해결책으로 메타버스시티 구축은 상당부분 좋은 대안으로 본다.