[100자평] HOW TO 디즈니 시스템 & 매뉴얼

HOW TO 디즈니 시스템 & 매뉴얼 - 전 세계적으로 호평 받은 디즈니랜드의 사원 교육법, 개정판
오스미 리키 지음, 손나영 옮김 / 경영아카이브 / 2021년 8월

이 원칙들은 지켜야할 필요가 있습니다.

단순한 원칙들이 더욱 강력하다

HOW TO 디즈니 시스템 & 매뉴얼 - 전 세계적으로 호평 받은 디즈니랜드의 사원 교육법, 개정판
오스미 리키 지음, 손나영 옮김 / 경영아카이브 / 2021년 8월

‘디즈니의 경영메뉴얼의 핵심’ 

_

전세계에서 앞으로도 가장 굳건할 기업중의 하나가 디즈니라고 생각합니다. 디즈니는 크게 미디어콘텐츠(마블스튜디오 및 디즈니플러스) 사업분야가 있고 그리고 오프라인비즈니스인 디즈니랜드 와 캐릭터 비즈니스의 2가지로 구성되는데요. 이 중 개인적으로 인상깊었던 것은 (코로나 이전)이지만, 디즈니랜드였습니다. 파리와 도쿄의 디즈니랜드를 가면서, 사람이 많았음에도 특별히 불편했던 점이나 어려웠던 점은 없는데 계속 지갑에 돈은 빠져나가게 되는 아름다운(?) 시간을 만끽했던건은 아마도 월트 디즈니가 살아생전에 만들었던 구조전략에 있지 않을까 합니다. <HOW To 디즈니 시스템 & 매뉴얼>을 읽으면서 그걸 다시 확인하게 되었습니다.

본서는 일본의 한 외식 레스토랑의 매니저가 디즈니랜드 출신 매니저를 만나면서 디즈니 매뉴얼메 통해 과거의 화려했던 영광대비 지금은 초라해져만 가능 레스토랑을 재건하는 방식을 보여줍니다. 디즈니는 많은 경영학자들처럼 화려하고 어려운 방식을 쓰지 않습니다. 그는 크게 세가지 방식의 구조개선 방식을 썼는데요. 첫번째는 직원관리수칙 두번째는 대각선의 브라더시스템 채용 마지막은 이를 매뉴얼화 시키는 방식입니다. 그리고 본서는 이 과정을 만화와 해설로 알기쉽게 설명합니다. 

직원관리 수칙은 크게 3가지로 나뉩니다. 무엇을 할지 모르는 스트레인지(Stranger), 알면서도 일을 무시하는 디스리가더(Disrearder), 그리고 개선과 고객대응에 의문점이 없는 소위 생각없이 일하는 마인드리스(Mindless)가 회사의 경영개선이 되지 않은 인력의 문제입니다. 이를 개선하기 위해 관리자가 하나하나 체킹을 하는 것도 좋지만 가장 좋은 것은 브라더(brother)시스템을 통해 수직이 아닌 업무에서는 경험이 있되 상호존중과 대응을 하는 대각선형태의 방법으로 코칭을 하는 것이고 이 과정에서 감사와 칭찬이 커뮤니케이션 툴로 사용되어야 합니다. 그리고 이 브라더시스템이 공고화되면 이게 사업부별로 나뉘어서 매뉴얼화 되면 조직경영이 성장하게 되는 것이죠. 

이게 경영서적으로 설명이 되면 지루할지 모르지만 <How To 디즈니시스템메뉴얼>은 대부분 Forest라는 레스토랑의 직원들이 변화를 개선하는 모습을 만화로 보여줘서 이해가 무척 빨리 될 수 있다는 장점을 가지고 있습니다. 그리고 한번 더 느낀 것은 그 어떤 분야든 대가들은 변화를 위한 원칙을 장황하고 현학적인 설명과 수사가 아니라 아주 단순하고 명확한 말로 이야기 하고 ‘실천’한다는 점입니다. 제가 디즈니랜드에서 느꼈던 아름다운(?) 소비, 즉 돈은 계속 쓰고 있는데 만족감이 높아졌던 이유를 여기서 찾았습니다. 

‘모든 인사관리와 B2C에도 적용될 수 있는 원칙들’

*출판사에서 도서를 지원받아 작성한 리뷰입니다

[100자평] 제프리 삭스 지리 기술 제도

제프리 삭스 지리 기술 제도 - 7번의 세계화로 본 인류의 미래 ㅣ Philos 시리즈 7
제프리 삭스 지음, 이종인 옮김 / 21세기북스 / 2021년 8월

세계화의 원인은?

세계화의 원동력은?

제프리 삭스 지리 기술 제도 - 7번의 세계화로 본 인류의 미래 ㅣ Philos 시리즈 7
제프리 삭스 지음, 이종인 옮김 / 21세기북스 / 2021년 8월

‘세계화를 진행한 가장 핵심적인 무기는 ‘이동성’’ 

_

탈레반이 아프가니스탄을 점령하면서 실시간으로 카불에 대한 소식을 듣습니다. 저녁에는 나스닥과 S&P500지수를 실시간으로 확인하며 주식매매를 할 수 있습니다. 페이스북과 인스타그램으로 전세계 사람들과 커뮤니케이션이 가능합니다. 아마존을 통해 셀러를 하거나 아니면 블랙프라이데이때 직구가 가능합니다. 이런것들이 가능해진 것은 어렵게 말하면 세계화, 쉽게 말하면 연결이 가능해졌기 때문입니다. 연결의 문턱에 이르기까지는 오랜시간이 흘렀지만 연결이 되고나서는 연결의 채널이 기하급수적으로 늘고 있습니다. 세계화에 대한 가장 저명한 저자중에 하나인 제프리삭스는 <제프리삭스 지리 기술 제도>를 통해 지금의 세계화는 총 7단계를 거쳤다고 얘기힙나다.

일곱단계는 아주 새로운 얘기는 아닙니다. 바로 구석기시대-신석기시대-기마시대-고전시대-해양시대-산업시대-디지털 시대로 분류를 하면 아주 딱딱하기까지 합니다. 하지만 이 천편일률적인 단계를 제프리삭스는 새로운 관점으로 바라보길 원합니다. 바로 이 시대들을 개막한 일차적 에너지가 무엇인가?라는 점이죠. 예를 들어 구석기시대에는 인력 순수한 노동력과 해류에 따라 정보가 움직였습니다. 그러다가 신석기시대에는 소와 가축으로 농경시대가 시작되면서 마을이라는 정착시대의 공동체가 만들어졌지요. 그리고 기마시대에 아주 중요한 것이 등장합니다. 바로 ‘말’인데 저는 이 말을 타면서 국가의 기틀이 만들어졌다는 저자의 생각에 아주 동감합니다. 바로 ‘이동성’이라는 것이 획기적으로 달라지기 시작했기 때문이죠. 

왜냐하면 이동성이 빨라진다는 것은 군집형태의 마을에서 이계의 사람들과의 경계를 확인할 수 있는 것을 의미합니다. 예를 들어 피부색과 문화가 다른 사람들의 거리를 둘 수 있고 이것을 아주 ‘빠르게’ 확인할 수 있는 겁니다. 그리고 이것이 확인되면 바로 공동체의 경계가 생기기 시작하고 이것이 국가가되면서 성장을 하면 바로 ‘제국’이 되어가는 겁니다. 그리고 이 이동성을 배경으로 해양까지 가면서 국가에서 대륙이라는 관점이 생기고, 여기에 이종의 문화를 교류하게 되면서 기술문명이 발달하여 대량생산에 시대에 이어 현재의 디지털 세계화까지 이뤄지게 되는데 이쯤되면 결국 지금의 세계화를 만든 것은 자연스레 그 시대를 주도하는 일차적 에너지가 원동력이 아니라고 할 수 없고 저는 이중에서도 기계도 화석연료도 아닌 ‘이동성’에 주목합니다. 

제가 이동성에 주목하는 이유는 예전 중세시대 이전에는 말이 세계화를 앞다툰 주역이었다면 이제는 AI를 포함한 자율주행의 시대가 세계화를 넘어 더 많은 연결성을 담보할 수 있기 때문입니다. 예전의 이동성이 국가와 제국의 기틀로 더 많은 부를 선사했다면, 이제 자율주행이 확대되면 사람들은 시간이라는 자산을 더욱 많이 획득하게 될겁니다. 즉 이동에 소모되는 시간을 줄이고 그것을 다른 가치구현을 할 수 있게 된다는 것이죠. 저는 그렇게 절약된 시간속에서 아주 새로운 산업이 태동할거라 믿는 사람입니다. 본서의 7단계 세계화 이후에 새로운 10단계까지의 인류의 진화, 제가 기대하는 또다른 미래입니다. 

‘자율주행안에 지리, 기술, 제도가 들어있습니다’

*출판사를 통해 도서를 지원받아 작성한 리뷰입니다.

[100자평] 어른들을 위한 돈 과외

어른들을 위한 돈 과외 - 자산 관리 마스터가 알려주는 돈 공부
안성민 지음 / 라온북 / 2021년 8월

자본주의 시대의 필수공부