출판사로부터 도서를 제공받아 주관적인 견해에 의해 작성한 리뷰입니다.
택배를 전혀 이용하지 않는 사람이 있을까요? 대한민국 택배 배송은 정확하면서 빠르기까지 합니다.
이런 배송 창업에 대해 모든 것을 《나는 트럭으로 월 700만 원 번다》에서 알려줍니다.
이미 택배 배송은 우리의 일상 깊숙히 들어와 있고 새벽 배송까지 이루어지고 있습니다. 지금도 폭발적으로 성장하고 있습니다.
배송업을 비전 없는 단순노동으로 오해하는 사람들도 많고 무거운 물건을 나르는 체력으로 버티는 일이라는 이미지가 강합니다.
물론 배송업은 결코 만만한 일은 아니지만 세상에 쉬운 일로 큰 수익을 기대할 수 있는 분야는 많지 않습니다.
오히려 배송업은 다른 창업 모델에 비해 리스크가 적습니다. 과도한 초기 자본, 재고 부담, 고객 확보의 불확실성을 대부분 피해 갈 수 있습니다.
배송 창업의 가장 큰 리스크는 현장이 아니라 오히려 정보의 부재에 있습니다. 지나치게 좋은 조건을 제시하는 계약은 대부분 숨은 비용이 있습니다.
차량부터 먼저 구매하라고 부추기는 곳은 사기 업체일 가능성이 큽니다. 대부분의 실패는 능력 부족이 아니라 정보 부족 때문이었습니다.
배송 창업을 하려는 사람들은 절박한 상황에 놓여 있는 경우가 많습니다. 이 책이 안내서가 되어 새로운 도약의 발판이 되기를 바랍니다.
온라인 쇼핑몰과 지식창업은 한 가지 공통점이 누구나 할 수 있다는 말은 사실이지만 누구나 성공할 수 있다는 것은 아닙니다.
시작은 쉽지만 버티는 일은 극도로 어렵고 보이는 것만 단순하고 보이지 않는 곳에서는 무수한 기술과 시간과 비용이 필요합니다.
배송 창업이 상대적으로 안전한 이유는 큰돈을 태우지 않아도 시작할 수 있기 때문입니다. 차량 역시 반드시 구매할 필요가 없습니다.
사람들은 배송을 육체노동으로만 바라보지만 실제로는 시장 구조상 가장 낮은 리스크로 가장 빠르게 현금 흐름을 만들어낼 수 있는 업종입니다.
배송 창업의 필수 준비물이 있습니다. 화물운송종사자격증, 배송 차량, 영업용 번호판, 사업자등록증입니다.
이 네 가지는 운전자가 아니라 사업자로 서기 위한 최소한의 조건입니다. 각각은 별개의 준비물이 아니라 서로 연결된 구조를 이룹니다.
어느 하나라도 빠지면 사업의 기반 자체가 흔들릴 수 있어 잘 준비해야 합니다. 사업자등록을 한다는 것은 이제부터 모든 비용과 수익이 사업 운영 결과입니다.
모든 것이 비용 처리 대상이고 실수익 구조가 명확해집니다. 사업자등록은 단순한 행정 절차가 아니라 본격적인 운송 사업자의 첫 선언에 가깝습니다.