[서평] 2030 자율주행 이코노미

2030 자율주행 이코노미 - 피지컬 AI 시대, 자율주행 패권을 가르는 비즈니스 플라이휠
차두원 지음 / 월요일의꿈 / 2026년 10월

- 본 서평은 출판사로부터 책을 제공받아 읽고, 주관적으로 작성한 서평입니다.

요즘 시장의 모든 관심은 AI에 초점이 맞춰져 있는 것 같다. 관련해서 엔트로픽의 IPO나 챗GPT의 아스트라와 같이 AI 서비스를 제공하는 빅테크, GPU를 만드는 엔비디아와 AMD 같은 H/W 기업, 멀게는 TSMC와 마이크론, 가깝게는 SK하이닉스와 삼성전자 같이 그 안에 들어가는 칩을 제조하는 업체 등 이들의 뉴스 한 줄, 실적 전망 발표에 시장이 출렁인다. 그에 반해 애플리케이션 쪽에서는 아직 대세를 확정짓진 않았으나 피지컬 AI를 기반으로 한 로봇이 그 후보로 떠오르고 있는 상황이다. 그런 가운데 지난번 일론 머스크의 테슬라에서 내놓은 날아오르는 신형 로드스터는 큰 충격을 주었다. 당시는 전통의 자동차 기술과 스페이스X의 추진기 기술이 융합된 거라고 들었었는데, 한편으로 물리적 기술은 여기까찌 올라왔는데, 그럼 FSD처럼 기존 테슬라의 장점으로 인식되던 자율주행은 현재 어떻게 진행되고 있는 거지? 란 생각이 들었다. 그런 가운데 마침 '2030 자율주행 이코노미'란 책을 만나 읽어보게 되었다.

저자는 자동차 연구개발과 양산, 자율주행 사업화, 국가 정책과 규제까지 모빌리티 산업의 전 과정을 두루 경험한 실전 전문가로, 현재 자율주행 상용화를 이끌고 있다.고 한다. 이번 책에선 오랜 경험과 전문적 역량을 바탕으로 현시점 글로벌 자율주행 비즈니스의 흐름이 어떻게 진행되고 있는지 살펴본다. 특히 아마존의 플라이 휠을 차용한 '비즈니스 플라이휠'이란 개념을 도입하는데, 이는 기술이 발전하면 원가를 낮추고 수익 구조를 만들어 그 성과가 다시 서비스 확대로 이어지는 순환을 말한다. 저자는 이를 원가 최적화, 수익 구조 설계, 데이터와 인프라 축적, AI 고도화와 상업적 임계점 돌파라는 네 단계로 정리한다. 이러한 배경 위에 차량을 직접 운영하며 주당 50만 건의 유료 운행을 달성한 웨이모, 광저우와 선전에서 단위경제의 손익분기점을 넘어선 포니AI 등의 사례와 함께 테슬라, 우버, 엔비디아, 모빌아이 같은 글로벌 기업들의 행보와 트렌드를 분석한다.

이번 책은 자율주행의 현주소가 어디쯤 와 있는지 냉철하게 짚어준다는 점에서 큰 의미가 있다. 저자는 피지컬 AI, 설명가능한 AI, 규제라는 주제를 시작으로 그동안 자율주행의 최대 난제였던 규제와 비용이 현재 어떻게 해결책을 모색해 가고 있는지, 규모의 경제로 비용이 어떻게 개선되고 있는지를 살펴본다. 이런 가운데 주요 플레이어들은 어떤 전략으로 구체화해 나가고 있는지, 어떤 수익모델이 있을지를 살펴보며 시사점을 얻고 각국의 정책 동향과 우리나라에 건네는 고언 등을 이번 책에서 아낌없이 내놓는다. 그동안 잊고 있었던 자율주행과 관련한 해묵은 이슈들이 현재 어떻게 진행되는지 명쾌하게 이해할 수 있었고, 신경 쓰지 못했던 자율주행 부분에 대해 주의를 환기시킬 수 있는 좋은 시간이었다. 자율주행의 지금과 앞날이 궁금한 분들께 추천한다.

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