운을 오래 머물게 하는 길 행운은 한 개인의 당대를...

운을 오래 머물게 하는 길

행운은 한 개인의 당대를 통틀어 계속 유지하기 어렵고 후대에 물려주기는 더 어렵다. 부자가 3대 못 간다는 말은 맞다. 3대까지 가려면 거칠게 계산해서 1/8의 확률이다. 개인의 노력, 실력, 인간성과 같은 내생 변수는 물론 정치 변동, 사회 변동, 경기 변동과 같은 외생 변수도 함께 작용하며 운의 사이클을 만든다.

운에 민감해야 운을 포착할 수 있다. 그다음은 운의 관리다. 과욕으로 과속하면 운이 내쫓긴다. 너무 이기적이어도 운이 떠난다. 여러 대에 걸쳐 오래 운을 머물게 하는 길은 이타적인 사회 공헌이다.

직원선물용 행운아만들기 필독서
<나는 행운아로 살기로 했다> 중에서 https://youtu.be/Y7dDDRmdoXo

[마이리뷰] 나는 행운아로 살기로 했다

나는 행운아로 살기로 했다 - 행운 활용 설명서
김종춘 지음 / 한국경제신문i / 2019년 1월

신비하고 희한한 일들의 연결 https://youtu.be/Z_581uMlpMo

<나는 행운아로 살기로 했다>(한국경제신문i), 이렇게 작정했기 때문일까요? 희한하고 신비한 일들이 우연히 연결되고 있는데요? 집중하고 협력하면 많은 열매들을 나눌 수 있을 거에요.

1. 초일류 인공각막 기술과 면역세포 보관사업의 국내 최첨단 바이오회사와 연결됐어요.

2. 마리화나농장 미국이민 프로젝트와 연결됐고요, 연간 500조 원의 미국 조달시장과 중남미 소매시장에 납품 대행하는 미국 법인과도 연결됐어요.

3. 브랜드 가치만 수백 조 원이라고 하는데요, 그 어떤 제품이나 기업도 글로벌로 엮어 진출할 수 있게 하는 최고 통합브랜드와 연결됐어요.

4. 한국 블록체인업계의 미래를 이끌 1% 블록체인기술 스타트업과 연결됐어요.

5. My Shop을 직접 차려 상품을 편집하고 팔 수 있는 종합 쇼핑플랫폼과도 연결됐어요.

<나는 행운아로 살기로 했다>(한국경제신문i, 2019)

인생은 차 운전과 같다. 내가 잘해도 상대가 못하면 ...

인생은 차 운전과 같다. 내가 잘해도 상대가 못하면 사고가 나고 내가 못해도 상대가 잘하면 사고가 안 난다. 골라내는 능력만큼 중요한 리더십도 없다.

‘기생충‘은 한낱 기생충이었을 뿐 봉준호를 마구 까...

‘기생충‘은 한낱 기생충이었을 뿐

봉준호를 마구 까는 기사도 자꾸 나와야 한다. 영화 ‘기생충‘은 한낱 사회적 기생충이었을 뿐이다. 비록 영화 장르일지라도 그의 ‘기생충‘은 인구의 80%에 해당하는 사회적 약자층에 구제불능의 영원한 기생충이라는 모욕을 선물했다. 그 자신을 위해서라도 이제 그의 앞길에는 쇠락, 추락, 몰락의 ‘3락‘이 있기를 축복한다. 승승장구는 작은 악을 큰 악으로 키우게 마련이니까.

운을 오래 머물게 하는 길 행운은 한 개인의 당대를...

운을 오래 머물게 하는 길

행운은 한 개인의 당대를 통틀어 계속 유지하기 어렵고 후대에 물려주기는 더 어렵다. 부자가 3대 못 간다는 말은 맞다. 3대까지 가려면 거칠게 계산해서 1/8의 확률이다. 개인의 노력, 실력, 인간성과 같은 내생 변수는 물론 정치 변동, 사회 변동, 경기 변동과 같은 외생 변수도 함께 작용하며 운의 사이클을 만든다.

운에 민감해야 운을 포착할 수 있다. 그다음은 운의 관리다. 과욕으로 과속하면 운이 내쫓긴다. 너무 이기적이어도 운이 떠난다. 여러 대에 걸쳐 오래 운을 머물게 하는 길은 이타적인 사회 공헌이다.

직원선물용 행운아만들기 필독서
<나는 행운아로 살기로 했다> 중에서 https://youtu.be/Y7dDDRmdoXo