job? 나는 플라잉카 전문가가 될 거야! job? Special 시리즈 20
박연아 지음, 김대지 그림, 오종석 감수 / 국일아이 / 2021년 5월
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플라잉카의 미래를 함께해봐요

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job? 나는 플라잉카 전문가가 될 거야! job? Special 시리즈 20
박연아 지음, 김대지 그림, 오종석 감수 / 국일아이 / 2021년 5월
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‘하늘을 나는 자동차 머지 않았을까?’ 

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작년에 대한민국의 대표적인 자동차회사가 UAM(Urban Air Mobility)에 본격적으로 투자하겠다고 천명한바 있습니다. 그리고 지금은 스캠(SCAM)으로 인정받고 있지만, 중국의 이항(Ehang)이라는 회사의 주가는 작년연말부터 연초까지 하루에도 수십퍼센트씩 급상승한바 있습니다. 그만큼 사람들의 관심이 ‘플라잉카(Flying Car)’로 조금씩 옮겨지고 있다는 반증이고 해당 기술역시 점점 상용화를 향해 가고 있다는 것을 보여줍니다. 어릴적에 한번쯤은 상상해보신 적이 있을겁니다. 특히 교통체증으로 도로가 막히면 하늘을 향해 가면 금방일텐데 하는 생각을 말이죠. 비록 아이언맨처럼 수트를 입고 가긴 힘들겠지만 플라잉카는 가능할 날이 오기를 희망하며 <나는 플라이아 전문가가 될거야!>를 펼쳤습니다. 


본서는 아동용으로 제작된 학습만화지만, 성인인 제가 봐도 아주 흥미롭고 즐거웠습니다. 관련 기술에 대해 직업적으로 아는 부분이 있어서도 있지만, 플라잉카는 어릴적 로망이니까요. 그러고 보면 어릴적에는 우주에 간다는 공상을 했는데 이미 화성까지 우주선을 보내는 것은 가능하고, 플라잉카는 아니지만 드론도 상용화 되고 있으니 플라잉카도 언젠가 아닌 수년뒤에 현실이 될 가능성이 있습니다. 특히 드론형으로 공중수송이 가능한거는 우리나라도 한강에 실증과정을 거친바 있으니 앞으로의 미래는 경비행기형으로 도로에는 자동차처럼 운행하고 필요시 비행기로 날아가는 방식의 플라잉카가 점차적으로 늘어날것입니다. 



하지만, 이제서야 대폭 늘어나는 전기차도 기반기술은 내연기관보다 먼저였습니다. 1세기 전에 만들어진 기술이고, 드론역시 이미 수십년전에 관련 기술은 전부 완성이 되었습니다. 통신과 에너지동력장치(배터리를 포함한 전력변환)와 영상촬영 및 경량화 소재가 이제서야 경제성에 맞게 탄성한 것이죠. 그동안에 전기차가 상용화 되기 위해서는 이러한 원천기술 외에 부차적인 기술의 완성도뿐만 아니라, 규제해결이 중요합니다. 플라잉카에 대한 안전규정, 도로진입규정, 하중이슈, 속도제한외에도 공중에서 운행시에 어떤식으로 공중도로를 이용할 것인지, 상공의 높이와 지상위의 몇미터부터 어떻게 감속해야하는지에 대한 제도적 절차는 아직 미흡하며, 특히 연료전지를 사용할 시에 어떻게 전력효율을 최대화시키고 손실률을 낮추면서 안정성을 확보할 수 있을지가 관건입니다. 


하지만, 이것역시 시간이 해결할 문제라고 봅니다. 기반기술은 있으니 이 모든 것을 새롭게 재편할 원천기술의 진화 혹은 비즈니스모델의 개발이 플라잉카를 우리 현실에 맞게 만들어낼ㅠ것입니다. 그리고 자율주행단계가 정립되면, 직접 운전하지 않도고 플라잉카가 자체적으로 하늘을 날고 목적지까지 데려다줄 날이 있을겁니다. 이제 플라잉카가 상용화되면, 그 때는 전세계가 더욱 쉽게 연결이 되겠죠. 과연 모든 것이 연결된 세상이 긍정적일지는 다음문제겠지만




‘플라잉카를 타볼날이 곧 오기를’




*출판사로부터 도서를 제공받아 작성한 리뷰입니다


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MBA에 합격했습니다 - 토종 한국인이자 평범한 직장인이 이룬 해외 MBA 성공법
찰리 지음 / SISO / 2021년 5월
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MBA준비전에 읽어야할 필독서

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MBA에 합격했습니다 - 토종 한국인이자 평범한 직장인이 이룬 해외 MBA 성공법
찰리 지음 / SISO / 2021년 5월
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‘MBA의 거품은 사라진 지금’ 
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2000년대부터 2010년대 초반까지 직장 초년생이나 경력자들이 커리어 개발로 꿈꾸는 진로중에 하나는 바로 MBA(경영학 석사)에 입학하는 것이었습니다. 대기업이나 유수의 전략컨설팅의 경우 회사에서 지원되는 경우가 많았고, 지원이 안도더라도 자비로라도 미국이나 유럽쪽의 저명한 MBA에 입학 후 해외 경력을 조금 쌓으면 국내에서는 화려한 컴백(대리에서 부장, 못해도 사원 3년차에 MBA갔다와서 과장으로 컴백)이 가능했기 때문입니다. 이는 사실 IMF이전 국내 기업들의 수많은 부도와 방만한 경영실태에서 기인합니다. 그러다 보니 회계기준도 바뀌게 되었고 기업의 존립을 위해 경영전략이 강조되다 보니 MBA가 새로운 활로로서 주목을 받은 것이죠. 하지만 지금은 주변에 MBA에 가는 사람들도 흔하지 않고, MBA를 다녀왔다고 해서 특별히 경력을 인정받는 경우도 덜합니다. 이러한 상황에서 <MBA에 합격했습니다>는 어쩌면 조금 시의성이 없는 내용을 담은 책일지도 모릅니다.

 

라고 생각한다면, 하나만 알고 둘은 모르는 일일 수 있습니다. 왜냐면, 아무도 관심없을 때 진득하게 성과를 낸 사람들은 나중에 더욱 크게 인정을 받게 됩니다. 그리고 어떤 분야든 사람들이 무관심하고 더 이상 돈과 사람이 흐르지 않을 때 새로운 무언가를 만들어내면 나중에 큰 주목을 받죠. 그래서 MBA를 가고 싶은 사람들은 경력 펌핑이 아니라 진짜로 학습의 필요성과 경영전략외 본인의 기업경영관련 전문성을 만들고 싶고 분들에게는 지금이 호기일수도 있지요. <MBA에 합격했습니다>는 그런 분들을 위해 MBA에 대한 홍보나 과장이 아닌 준비부터 입학, 현지 생활에 대한 많은 것을 담은 서적입니다. 


본서에 서술된 내용들이 아주 새로운 내용은 아니지만, MBA입학 준비과정은 돈과 시간, 노력이 들어가는 일입니다. 노력은 누구나 한다고 가정시 돈과 시간을 아낄 수 있는 팁들이 본서에 녹여져 있는데 무엇보다 GMAT점수를 잘 받아놓을 것과 함께 모든 저명학교들을 지원할 수 없으니 해당 학교에 대해 알아보면서 왜 MBA인가?, 왜 이 학교인가? MBA를 졸업하고 어떻게 할 섯인가. 그리고 해당 국가가 미국이 아닌경우 왜 거기서 학습을 하기 원하는지에 대한 팁들이 가득합니다. 또한 본서의 또 하나의 장점은 입학과정외에도 입학해서도 어떻게 생활을 해야하는지를 고스란히 알려준다는 점입니다. 네트워킹부터 언제나 콜드콜링(Cold Calling)이 있는 수업과정에서 해야하는 것, 시간을 쓰는 방식, 그리고 졸업후 커리어 개발을 하는 과정까지를 스토리텔링식으로 기술하는 것만 봐도 MBA를 준비하는 사람들에게는 본서를 읽는 시간이 아깝지는 않을 겁니다. 


MBA는 미국에서 한다고 과정시 커리어가 잡힐때까지 최소 3년, 비용만으로도 수억이 들어가는 과정입니다. 그것도 졸업을 잘하고, 현지에서 역량을 인정받았을때의 얘기입니다. MBA의 거품이 사라지고 있는 지금, 오히려 MBA에서 역량을 발휘한 사람은 더욱더 희소성이 있을 수 있다고 생각합니다. <MBA에 합격했습니다>는 MBA를 통해 커리어개발이 필요한 사람들에게는 상당히 유용한 안내서입니다. 


‘본서만 봐도 인터넷 카페, 유학원, 선배들을 만나서 듣는 시간을 아낄 수 있을겁니다.

 


*출판사로부터 도서를 제공받아 작성한 리뷰입니다


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김현부 지음, 윤여문 감수 / 보누스 / 2021년 6월
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