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GTX 역세권 임장노트 - 라첼과 함께 공부하는
전병수 지음 / 매일경제신문사 / 2024년 2월
평점 : 
GTX가 가져올 메가시티 서울의 확장
책을 선택한 이유
부동산의 가치는 입지가 결정한다.
입지의 가치에서 교통이 중요한 역할을 한다.
GTX 급행철도가 가져올 부동산의 변화에 대해 알아보기 위해
"GTX 역세권 임장노트"를 선택한다.
"GTX 역세권 임장노트"
1장 GTX란?
2장 서울 편
3장 수도권 편
4장 EX 100 편
으로 구성되었다.
1장 GTX란? 에서는
GTX는 수도권 외곽과 서울 도심 주요 거점을 연결하는
수도권 광역급행철도다.
GTX의 시속은 최고 200, 평균 100 킬로미터 이므로
이동 시간을 대폭 줄일 수 있다.
GTX A노선은 운정에서 수서,
GTX B노선은 송도에서 마석,
GTX C노선은 덕정에서 수원 이며,
기타 노선은 논의 중의다.
GTX 개통 후 수도권 외곽 GTX 역세권 집값 상승,
수도권 외곽 상권 침체, GTX 역세권의 거점 개발 시도가 예상된다.
GTX 거점역을 중심으로 부동산 가격 상승,
지식 산업사회 글로벌 경쟁력 강화를 위한
메가시티의 부상과 메가서울의 등장,
오세훈의 2040서울도시기본계획을 알아본다.
2장 서울 편 에서는
삼성역은 GTX, 광역급행철도, 지하철, 버스 등이
연결되는 대한민국 최고 교통요지로 탈바꿈한다.
국제교류복합지구와 GBC센터,
GTX A/C 등 광역복합환승센터,
잠실 MICE 스포츠단지와 한강 수변공원 과의
연계에 대해 이야기 한다.
서울역 북부역세권 개발 사업,
서울 동북권 환승거점 청량리역을 소개한다.
용산은 지하철 1호선, 4호선, 경의중앙선에
GTX B 노선 및 신분당선 개통으로
사통팔달의 교통요지가 된다.
용산 국제업무지구, 용산 민족공원 조성 사업,
용산전자상가 메타밸리, 한남 뉴타운 재개발,
동부이촌동 재정비사업 등 개발 이슈를 알아본다.
수서역은 지하철 3호선, 신분당선, SRT에
GTX A노선 개통으로 동남권 물류, 업무 거점이 된다.
수서역 인근에는 삼성의료원, 가락시장,
문정법조단지, 동남권 유통단지 등 각종 편의시설이 많아
개발 잠재력이 높다.
양재역은 지하철 3호선, 신분당선, 버스노선에
GTX C노선과 위례과천선까지 개통되면
쿼드러플 역세권이 된다.
서초청사복합개발 사업, 양재 테크시티, 개발 사업을 알아본다.
여의도역 은 지하철5,9호선, 경전철 신림선에
신안산선, GTX B노선까지 들어설 예정이다.
주거, 업무, 상업시설이 어우러진 국제 금융 업무지구로
서울시가 신통기획 방식을 통한 여의도 재건축 사업을
적극적으로 밀어주고 있으므로 재건축 아파트들이 부상하고 있다.
영등포 역세권, 신길뉴타운, 노량진뉴타운 등
GTX 황금거점 배후 수혜지역을 알아본다.
왕십리역은 경기도 동남부지역에서 서울 도심으로
진입하는 주요 교통거점이다.
비즈니스타운, 신행정타운, 신교육타운,
문화 관광타운 등 개발지역을 소개한다.
광운대역은 GTX C노선, 동북선 경전철,
동부간선도로 지하화 사업 등 교통 호재가 많다.
호텔, 쇼핑, 주거, 업무공간이 합쳐진
광운대 역세권 복합타운 개발프로젝트를 소개한다.
창동역은 지하철 1,4호선, 우이신설선에
GTX C노선 개통되면서 대중교통 접근성이 높아진다.
창동 일대는 서울 동북권의 새로운 경제, 문화 중심지로
부상할 전망이다.
연신내역은 GTX A노선 개통 및 신분당선 연장으로
교통이 매우 편리해질 전망이다.
불광역 서울혁신파크, 수색 역세권,
수색증산뉴타운 등을 알아본다.
서울 경전철 사업은 동북권, 서북권, 서남권을
연결하는데 중점을 두고 추진한다.
우이신설선, 신림선, 동북선, 서부선, 위례선,
위례신사선, 강북횡단선, 면목선에 대해 알아본다.
3장 수도권 편 에서는
GTX A 에서는
파주 도시계획 2035에 따른 운정 신도시,
킨텍스역과 일산 테크노밸리, CJ라이브 시티,
대곡역 복합환승센터에 따른 개발 가능성,
창릉역 3기 신도시, GTX 성남역과 판교 신도시,
용인 플랫폼시티와 반도체 첨단산업 벨트,
수도권 남부 광역 교통거점이 되는 동탄역,
GTX B 에서는
송도는 동북아 비즈니스 중심도시를 목표로 진행된
세계 최대 규모의 도시개발 사업이다.
송도 신도시를 공구별로 알아본다.
영종도가 국제공항이 된 이유,
청라 신도시 주변 개발 가능성,
부평역, 부천종합운동장, 별내역에 대해 알아본다.
GTX C 에서는
GTX C노선은 양주 덕정에서 수원까지 연결하는 국가철도망이다.
수원역은 삼성역까지 27분, 수도권 남부권역 주요 도심지로
30분이면 이동 가능한 수도권 남부 거점도시가 된다.
금정역 역세권 재개발 사업, 인덕원역 복합개발,
정부과천청사역 부근 투자 검토 지역,
군사도시에서 교통거점도시로 부상하는
의정부역 주변의 변화에 대해 알아본다.
GTX D 에서는
GTX D는 노선이 미확정된 상태며,
인천시는 10조 원 이상이 드는 노선 구축을 주장하고 있다.
김포 시민의 서울 편입에 대한 긍정적 분위기,
검단 신도시, 계양 신도시, 부천 대장지구에 대해 알아본다.
4장 EX 100 편 에서는
‘EX 100’은 시속 100 킬로 이상으로 운행하는 광역고속철도망이다.
월곶-판교선으로 완성되는 수도권 남부 산업벨트,
신안산선으로 여의도 접근성이 좋아지는 안산과 시흥,
광명, 안산, 시흥 등 수도권 서남부 교통거점도시,
시흥을 경유하는 서해선·월판선·신안산선,
시흥의 장현지구·은계지구·목감지구·배곧신도시를 소개한다.
"GTX 역세권 임장노트"는
GTX 노선에 대해 알아보고,
GTX에 의한 서울과 수도권의 개발 유망 지역,
광역고속철도망과 개발 유망 지역을 다룬다.
GTX는 수도권 외곽과 서울 도심 주요 거점을 연결하는
수도권 광역급행철도다.
GTX A노선은 운정에서 수서,
GTX B노선은 송도에서 마석,
GTX C노선은 덕정에서 수원 이다.
지식 산업사회 글로벌 경쟁력 강화를 위한
메가시티 서울의 필요성이 증가하고 있다.
서울 편 에서는
대한민국 최고 교통요지 삼성역,
서울 동북권 환승거점 청량리역,
사통팔달의 교통요지 용산역,
동남권 물류, 업무 거점 수서역,
쿼드러플 역세권 양재역,
국제 금융 업무지구 여의도역,
영등포 역세권, 신길뉴타운, 노량진뉴타운 등
GTX 황금거점 배후 수혜지역,
경기 동남부에서 서울 진입 주요 거점 왕십리역,
광운대 역세권 복합타운 개발프로젝트,
서울 동북권 경제, 문화 중심지 창동역,
연신내역, 불광역, 서울 경전철 노선에 대해 설명한다.
GTX A 에서는 운정 신도시, 킨텍스역,
대곡역 복합환승센터, 창릉역 3기 신도시,
GTX 성남역과 판교 신도시,
용인 플랫폼시티와 반도체 첨단산업 벨트,
수도권 남부 광역 교통거점이 되는 동탄역,
GTX B 에서는 송도 신도시, 청라 신도시,
부평역, 부천종합운동장, 별내역,
GTX C 에서는 수원역은, 금정역 역세권 재개발 사업,
인덕원역 복합개발, 정부과천청사역 부근 투자 검토 지역,
의정부역 주변의 변화,
GTX D 에서는 김포, 검단 신도시, 계양 신도시,
부천 대장지구에 대해 알아본다.
‘EX 100’은 시속 100 킬로 이상으로 운행하는 광역고속철도망이다.
수도권 남부 산업벨트, 신안산선,
광명, 안산, 시흥 등 수도권 서남부 교통거점도시,
시흥의 장현지구·은계지구·목감지구·배곧신도시를 소개한다.
메가시티 서울에 대한 논쟁이 뜨겁다.
지역 이기주의 정치인들은 메가시티에 부정적 입장을 취하지만
GTX 노선의 등장은 수도권에서 서울 도심까지 30분 내에 이동하게 한다.
GTX는 수도권과 서울을 하나로 통합시키면서,
메가시티 서울의 흐름은 불가피한 상황이다.
GTX가 가져올 엄청난 영향을 제대로 알지 못하면
미래의 변화에 능동적으로 대처할 수 없다.
부동산 투자에서 교통은 중요하다.
GTX가 가져올 미래의 기회와 위험을 이해하고
현명하게 투자해야 한다.
"GTX 역세권 임장노트"는 GTX에 대해 이해하고
GTX 핵심 노선별 주요 투자지역에 대해
개발 이슈를 알아보면서 현명하게 투자할 수 있도록 돕는다.
성공적인 부동산 투자를 위해서는
부동산 관련 정보를 잘 알아야 한다.
"GTX 역세권 임장노트"는 GTX 노선과 개발 정책,
부동산 프로젝트 계획 등의 영향을 알아보면서
성공적으로 부동산 투자 계획을 세우게 된다.
매일경제신문사 와 컬처블룸 서평단에서
"GTX 역세권 임장노트"를 증정해주셨다.
감사드린다.
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