전기차와 자율주행

모빌리티 미래권력
권용주.오아름 지음 / 무블출판사 / 2021년 9월

흔히 전기차를 대표되는 친환경에 자동차에 대한 내용일 것으로 예상하고 책을 펼쳤다. 전기차를 제조하는 테슬라의 주가가 사상 최고라는 보도가 연일 나오고, 일론 머스크의 재산이 얼마로 늘었다는 이야기 신문기사로 나오는 상황인데, 책의 내용은 그렇게 단순하고 간단하지가 않다.

우선 모빌리티(탈것)의 원천적인 욕구(WANT)와 수요(NEED)에 대한 문제를 집고 넘어가야 할 것 같다. 자동차, 자전거, 마차 등 이 모든것이 탈것이며 궁극적으로 이동수단이다. 유사이래 이동수단의 발달은 인류의 문화발전과 함께하였고, 내연기관을 장착한 자동차의 등장은 산업 문화 발전의 혁명적인 토대가 되었다. 내연기관을 바탕으로 한 자동차 산업은 대규모 고용과 부가가치를 창출하였고, 20세기의 가장 대표적인 산업군이 되었다. 21세기에 들어와서도 가능 부가가치가 큰 산업으로 인식되고, 대표적인 장치산업으로 높은 진입장벽을 가지고 있었다. 그런데, 테슬라로 대표되는 전기차의 등장은 일대 자동차 산업의 변혁을 가져오고 있다.

열에너지를 운동에너지로 바꿔서 작동하는 내연기관차는 열에너지의 관리와 보존을 위해서 상대적으로 복잡하고 많은 부품과 장치가 필요하다, 또 연료의 소비로 인한 소음, 진동, 배기가스의 방출도 피할수 없는 문제다. 그러나 전기에너지를 운동에너지로 바꾸는 전기차는 사뭇 다르다. 우선 그 구조가 내연기관 보다 훨씬 단순하고, 간단하며, 배기가스도 방출하지 않는다. 따라서 소규모의 제조업체도 생산이 가능하다, 테슬라를 비롯한 전기차 업체가 처음 생산, 판매에 나섰을때, 기존의 자동차업체(내연기관)들은 대수롭지 않게 봤으나, 온실가스로 대표되는 환경문제가 대두된 이후 친환경 이동수단으로 각종 지원을 받으며, 고속성장중이다.

그러나 새로운 신산업의 등장은 기존산업의 위협이라는 새로운 문제를 가져온다. 기존의 내연기관 차량의 생산량을 줄이고, 전기차를 늘리는 과정에서 필연적으로 산업구조의 재편을 가져오고 있다. 더군다나 내연기관보다 훨씬 적은 부품을 사용하는 전기차의 경우는 기존 내연기관에 관련된 협력업체, 개발자, 노동자로 봐서는 큰 위협이다. 휴대폰을 보면 이해가기 쉬운데, 2G시절 모토로라 레이저의 슬림한 키패드를 납품하던 우리나라의 모 중소기업의 경우 스마트폰의 등장으로 키패드 자체가 불필요해지니 회사가 도태되고 말았다. 내연기관차의 종말도 마찬가지다. 내연 엔진의 관련된 제품만 생산 하던 업체에게 이런 변화는 생존을 위협하는 것이다. 엔진이 없으니, 엔진오일도 필요없고, 배기가스가 없으니 머플러도 필요 없다. 현실적으로 스마트폰처럼 급격한 변화는 없겠지만서도 자동차 산업의 재편은 불가피하다.

지금은 전기차에 많은 보조금을 주면서 보급에 힘쓰고 있지만, 머지않아 기존 비전기차와의 차별이 불합리하다고 반론을 제기할 날이 올것이다. 또한 배기량 위주의 자동차 세금체계와 연료에 대한 세금 체계도 변화를 맞이할 것이다. 알다시피, 휘발류, 경유에 붙는 세금이 어마 어마한데, 전기차의 연료인 전기에 부과되는 세금은 전혀 그렇지 않다. 환겨문제와 더불이 공정과 역차별의 문제가 분명 제기될 것이다.

역설적으로 전기차를 이용하는 것이 친환경적인가에 대한 원초적 궁금증도 생긴다. 전기는 공짜로 생산되는 것이 아니다. 전기차/전기를 생산하는 비용과 그에 따른 환경훼손도 고려해야 할 문제다. 환경보호를 위해서 일회용 컵을 쓰지 않고, 텀블러를 여러개 구입하는 게 진정한 환경보호일까?

모빌리티라는 말처럼 이동수단의 다양화가 가져올 여러 변화도 예측이 필요하다. 원동기 부착이 아닌, 전동기 부착의 탈것, 전동킥보드, 전동스쿠터, 전동자동차, 전동카트 등등 공유경제와 자율운행과 맞물려서 복잡한 사회적인 문제를 유발할 것이다. 공유 모빌리티의 활성화는 전통적인 소유경제(대표적인 자가용) 의 변화를 가져올 것이고 이는 궁극적으로 자동차의 판매감소를 유발할 수도 있다. 또한 자율주행성능의 향상으로 완전 자율주행이 가능한 차량이 등장한다며, 이른바 운전수(조종수, 드라이버)라는 직업 자체의 종말을 맞이 할수도 있다. 물론 이과정에서 사회적 갈등은 피하기 어려울 것 같다.

그럼에도 다양한 논의와 시행착오를 통한 변화에 순응과 도전은 필요하가. 예전에 역사시간에 배운 마부와 마차산업을 보호하다가 자동차산업에서 뒤쳐지게된 영국의 사례, 게임체인저인 스마트폰의 등장을 무시했던 노키아의 사례를 반면교사로 삼아야겠다.

[100자평] 모빌리티 미래권력

모빌리티 미래권력
권용주.오아름 지음 / 무블출판사 / 2021년 9월

유선전화에서 무선전화로 다시 스마트폰으로 발전된것처럼 전기차는 게임체인저 인가? 그보다 진정한 게임체인저는 자율주행일 것이다.

[100자평] 비겁한 돈

비겁한 돈 - 결국 용기 있는 기회주의자가 부를 얻는다
황현희.제갈현열 지음 / 한빛비즈 / 2021년 11월

결국 공부할 자신 없는 일반인이 투자로 대박이나려면 때를 기다려야 한다. 쉬는것도 투자다.

쉬는것도 투자다

비겁한 돈 - 결국 용기 있는 기회주의자가 부를 얻는다
황현희.제갈현열 지음 / 한빛비즈 / 2021년 11월

책의 제목과 소제에 책의 내용을 미루어 짐작할 수 있다.

책이 눈에 들어 온 이유는 대부분 독자가 그러하듯이 특히 한 이력의 저자 때문일 것이라고 본다. 개그맨 황현희를 투자가로 알고 있는 사람은 거의 없다. 지금은 없어진 프로그램이지만 KBS 개그콘서트에서 그는 많으 유행어를 남기고, 몸개그가 아닌 말개그, 아이디어 개그로 꽤 많으 인기를 얻었었다. 그런 그가 유투브, 케이블, 종편 방송의 패널이나 리포터가 아닌 글쓰는 작가로 그것도 재테크 관련 책을 썼다는 게 매우 신기했다. 개그맨 시절에도 유식한 느낌은 많이 받았는데, 슈퍼개미라니..... "놀랄 노" 자다.

책의 곳곳에 성공한 개그맨이고 일반 대중의 인기를 많이 받았지만 개콘시절의 힘든 비하인드 스토리가 많이 나와 있다. 치열한 경쟁을 통해 채택된 아이디어, 코너로 방송을 주르 잡았지만, 그 역시도 노동소득의 한계를 절감했다. 그나마 인기가 유지되는 동안에는 생활에 궁핍함은 없었으나, 방송프로그램이 폐지가 되니, 자신의 처지를 절감하고 경제대학원에 들어간 것을 시작으로, 닥치는 대로 경제 공부를 하면서 투자에 눈을 떴고, 수많은 실력자, 고수로 불리는 전문가를 찾아다니며 투자의 조언을 구했다고 한다 . 그 결과 10년이 안 되는 시간 동안 투자를 통해 그가 벌어들인 수익은 화려한 인기 개그맨으로서 지난 세월동은 벌어들인 총수입을 압도할 정도가 되었다고 한다, 경제적인 안정과 자유를 가진 연예인이 용기를 내어(사실 유재석같은 원탑급 연예인도 재산, 돈벌이 이야기는 안한다) 투자가로서 최초로 자신의 경험과 노하우를 진솔하게 적고 있다.

특이한 점은 여타 다른 재테크 서적과는 다르게 특정 투자 방식, 예를 들자면, 아파트로 대표되는 부동산 투자, 상대적인 고수의 영역인 상가, 토지 등의 부동산이라던지, 주식으로 대표되는 금융투자, 요즘 새롭게 등장한 가상화폐 등의 투자등에 대해서는 언급하고 있지 않다. 그러면서 가장 중요한 기본을 강조하고 있다.

특히 비전공자, 일반인 들 누구도 적용할 수 있는 방법을 말하고 있는데, 바로 ‘비겁함’과 ‘쉼’이다.

우선 첫째, 더 많이 벌고 싶은 ‘비겁한’ 마음을 인정할 것. 보통의 평범한 사람이라면 투자 실력보다 돈을 벌고자 하는 욕망이 더 큰 법이다. 나를 비롯한 내 주위 거의 모든 월급쟁이들의 공통된 성향이다, 즉 실력은 없지만 실력 이상으로 많은 돈을 벌고 싶어 한다. 하루 하루의 일상이 너무 바쁘고, 회사일에 치여 힘들지만, 그래도 내가 투자한 종목, 물건들에서 이른바 대박이 나기를 기대하는 것이다. 심지어 대부분의 사람들은 돈에 대하여, 투자에 대하여 공부를 게을리 하면서 성과는 기대하는 도둑놈 심보를 가지고 있다. 요즘은 다양한 매체 와 학습방법을 통하여 저렴한 비용으로 공부를 할 기회가 많이 제공된다. 그런데 사람들은 피곤하다고, 바쁘고, 공부에 소질이 없다는 비겁한 핑계를 댄다. 이 비겁한 마음을 인정하지 않기에, 이름 모를 전문가의 말에 휘둘리고, 남이 지르는 환호성을 뒤늦게 뛰어들어 끝물에서 대박은 커녕 쪽박을 차게 되는 것이다. 지금은 퇴사한 회사동료 중에도 그런 사람이 있었다. 나에게 재테크 조언을 구하기에, 이런 저런 책과 유투브 방송 등을 권유하였더니, 책이 너무 두껍고, 유투브 방송시간도 너무 길고 해서, 그냥 단도 직입적으로 어느 지역 어떤 아파트를 사면 되는지, 아니면 주식으로는 어느 종목을 사면 되는지 알려달라는 것이다. 자기는 꾸준하게 공부하는 소질이 없기에 그냥 콕 찍어달라는 요청을 서슴치 않았다. 잘되면 자기의 선택이 옳은 것이고, 잘못되면 나의 조언 때문에 그르쳤다고 떠벌일 것이 분명했다. 과연 이런 심리상태와 마인드를 가진 사람이 부를 얻을 수 있을까? 저자는 자기 자신을 돌아보고, 시간과 노력을 통해서 공부를 하라고 하고 있다.

둘째, 투자물의 빅사이클을 이해하고 투자에 ‘쉼’을 적용하록 한다. 거의 모둔 투자대상물이 이 그러하듯 영원한 상승도, 하락도 없다. 오르는 날이 있으면 반드시 내리는 날이 있다. 이러한 투자의 싸이클을 이해 못한다면, 특히 내리는 타이밍에 들어간 사람들은 많은 손해를 피하기 어렵다. 그럴때 필요한 것이 "쉼" 이라는 것이다. 100% 공감하는 것이 내가 좋아하는 문구중에 "쉬는 것도 투자다", "남들이 가지 않은 길 끝에 꽃밭이 펼쳐진다". 사람들은 지금이 정말 좋은 시기이고, 이런 시기가 두 번 다시 오지 않을 거라는 불안감 때문에 늘 무리해서 투자한다. 특히 코로나19 이후에 주식시장은 모두가 암울하다고 이야기 할 때 투자한 사람들은 예상했던 것 이상으로 큰 성공을 거두었으며, 위드코로나가 이야기가 나오는 시점에 투자를 시작한 분들은 대부분 저조한 결과를 올리고 있다. 시장이 상승하는 초입기에 투자해야 돈을 벌 수 있다는 것은 누구나 아는 당연한 사실이지만, 장이 나쁠 때도 잃은 돈이 아까워 쉬지 못하다가 결국 손실을 본다. 고수는 정체기, 하락기에도 수익을 거두지만 대부분의 평범한 사람들은 상승기에 수익을 거둘수 있다. 이른바 도박판에서 상당한 시간이 흘렀는데도 누가 호구인지 모를때는 내가 호구라는 격언이 투자에도 적용된다고 본다. 고수들에게 정체기, 하락기에 투자하는 일반 개미들은 호구가 된다. 자신이 없을 때는 쉬자, 쉬면서 기회를 기다리면 된다. 쉬는 것도 투자다.

다시 말하지만 이 책은 투자에 대해 가르치려 하거나, 어떤 종목이나 지역이 오른다고 말하지 않으니 책을 읽고 빨리 대박이 나고 싶어하는 분들에게는 전혀 도움이 안된다.

소중한 시간을 위해서 소중한 공간이 필요하다

머물고 싶은 순간을 팝니다
정은아 지음 / 쌤앤파커스 / 2021년 10월

제목에 모든 내용이 함축적으로 포함되어 있다.

코로나19는 어찌보면 현시대의 모든 부분에 엄청난 충격을 가져왔다. Post Corona 시대를 말하면서 흔하게 들리는 말이 이전으로 돌아갈수는 없다는 것이다. 일정부분 동의하는게 이미 일상에서 온라인 언텍트 생활에 익숙하게 되었다. 거의 모든 상품(먹거리 포함)을 배달을 통해서 원하는 곳을 받을 수 있는 세상이다. 반면에 사람들사이에 밀접하게 접촉하여 어깨를 부딫치며 생활하는 방식은 달라졌다. 이른바 보건적인 문제로 인하여 사람과 사람과의 거리를 두게 된것이고, 이런 현상이 당연하게 받아들여지는 상황이다.

그럼에도 불구하고 여전히 사람들은 그들이 원하는 공간을 찾고 있다. 어찌보면 사람이 더 그리운 상황에서 이전보다 더 안전하면서도 상대적으로 더 높은 만족감을 주는 공간을 더 선호하게 되는 것이다. 오래된 노포의 조그만 탁자에 앉아 옆사람과 침튀기며 술잔을 기울이던 그림은 더이상 불가(?)하며 추억의 한페이지가 될거 같다.

진정한 행복은 행복한 시간의 총합이라는 말이 있다. 그 행복한 시간을 행복한 공간에서 채우기를 원하는게 사람들의 공통된 심리다. 머물고 싶은 순간을 위해서 머물고 싶은 공간이 필요하고, 그런한 공간에서 시간을 순간을 가질수 있으면 그것이 곳 행복이다. 사랑하는 사람과 맛있는 것을, 아름다운 시간을, 아름다운 공간을 함께 공유하는 것이 행복이다. 그러한 순간을 기억하고 되돌아 보고자 사람들은 사진을 찍으며, SNS에 그 기록을 남기고 공유한다.

이책에 등장하는 많은 공간에 대하여 자세한 설명을 단순히 글로하는 것은 무리가 있다고 본다, 공간과 시간은 글로만 나타내기에는 한계가 있다. 그러나 공통적으로 단순히 공간을 제공하는 것이 아니라 공간이 나타내고자 하는 의도, 컨셉을 가지고, 그 일관성을 유지한다는 것이다. 그리고 가장 중요한 것은 오프라인만의 장점을 극대화 할수 있어야 한다는 것이다. 온라인과의 차별이 없다면 사람들이 비용과 시간을 들여서 오프라인으로 갈필요가 없는 세상이다. 영화 메트릭스 수준의 가상현실이 구현된다면 오프라인과 온라인의 경계가 없어지겠지만, 그럼에도 사람들은 여전히 진짜(?)를 찾아 다닐 것이다.

메타버스의 등장으로 메타버스에서의 생활이 일상이 될것이라고 이야기 한다. 물론 새로운 세상의 등장인 것은 분명하나, 여전히 사람들은 진짜 세상, 진짜 공간을 선호한다. 진짜 공간을 선호하지만 그것을 가지지 못한 사람들은 더욱 더 가상공간을 선호하게 될거 같다. 부의 척도가 가상공간과 현실공간으로 나누어질거 같다. 부자는 가상공간과 현실공간을 모두 가지고, 빈자는 가상공간만 가지는 세상이 올까 두렵다. 가까운 미래에 가상공간에서 화려하게 활동하고 경제활동도 하지만 전원을 끄면 현실은 조그만 골방에 갇혀 있는 그래서 더욱더 가상공간에 탐닉하게 되는 패턴이 반복되는 디스토피아적인 미래가 두렵습니다.