도시는 기본적인 교통수단인 인간의 다리, 말, 기차, 노면 전차,
지하철, 자동차를 중심으로 형성되는 경향이 있다. 이슬람 세력이 우위를 차지할 무렵, 바퀴 달린 마차(거리의 폭이 비교적 넓어야 다닐 수 있다)는 비용효과가 더 좋은 화물 운반수단인 낙타에게 자리를 내주고 있었다. 시 당국의 규정에 따르면 거리의 폭은 반대 방향의 낙타 두마리가 서로 지나칠 수 있을 정도면 되었다. 가옥 소유자들은 거리를사이에 두고 마주보는 건물의 2층 이상을 서로 이어주는 연결부를 만들어도 무방했다. 따라서 거리는 촘촘한 도시 경관을 파고 들어가는 폐쇄형 복도로 변하는 경우가 많았다. - P207
중세 내내, 세계 20대 도시 중 19개가 이슬람 도시이거나 중화제국에 속한 도시였다(콘스탄티노폴리스가 유일한 예외였다). 인간세계의 부와 에너지가 스페인의 코르도바와 서아프리카 가나 제국의 도시 GhanaCity에서 중국의 광저우까지 땅과 바다에 걸쳐 펼치진 진주 목걸이럼 연결된 도시망으로 집중되었고, 그 중심에 바그다드가 있었다. 중세는 유럽에게 암흑시대였지만, 유럽을 제외한 대부분의 지역에게는황금시대였다.
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