나의 여행 이력서
김현아 지음 / 뜨인돌 / 2014년 10월
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책의 내용을 보면 모든 책이 새롭지만, 책의 편집이나 구성을 보면 솔직히 다 비슷하다.

책의 구성이 너무 비슷해 솔직히 목차나 구성은 식상하다라고 해야 맞을것 같다.

여행,인문,소설,경제 등 관련 분야에 대한 목차나 구성은 크게 다르지 않는것 같다.


몇달전 읽은 마술라디오라는 서적에서 유일하게 다른 느낌을 받았다.

에필로그가 본문의 내용을 압도하는 양이었다.

기존의 인식의 틀을 깬 책이라 책이기보다 꼭 작품같았다고나 할까.

에필로그에서 본문으로 넘어가기까지 그라데이션되어 색다름을 느꼈다.


이 색다름이 좋아서 여행서적도 좋아하고, 책편식을 하지 않는것 같다.


여행지에서의 사진, 감상,가는 길까지의 저자의 생각이 나와있는 책들이 많아 여행서적은 내용을 보기 보다 구성에서 이미 식상함을 느낀다.

내용을 읽어보면 다르기는 하나, 같은 듯 비슷한 느낌을 주어 구성을 통째로 바꿔보면 어떨까 싶은 생각을 해본적도 있다.



이책 나의 여행이력서는 유럽,아프리카,인도,베트남 등의 다양한 국가를 여행한 저자의 여행이야기다.

여행이라는 목적은 동일하지만, 구성이 약간은 다른 느낌이다.

 여행을 안내하는 내용이라기보다 여행을 한 저자의 생각과 철학을 함께 엿볼수 있어 저자의 여행일기를 본것같다.


새로움, 낯설음은 묘한 호기심을 준다.꼭 여행서적을 떠나 책 자체가 주는 새로움과 내가 겪어보지 못했던 이야기가 있어 좋다.

그래서 장르불문하고 책을 읽기 시작했던것 같다.

내가 가보지못했던 곳에 대한 동경, 호기심을 여행서적에서는 충족해 주니까 말이다.


새로움, 낯선 곳에서 또다른 생각과 경험을 하게 된다는 점에서 여행의 묘미가 있다.



"나의 여행이력서"는 제목부터 조금 새롭다.

 여행서적이지만, 에세이에 가깝고, 저자의 생각이나 장소에 대한 생각이 조금더 많이 들여다볼수 있는 책이다.

일상에 쫓겨 항상 매 해를 똑같이 보내는 것 같아 심심함을 느끼는 데, 여행 서적을 통해 간접 경험을 하게 되어 좋다.

내가 가보지 못한 곳으로의 여행이라는 점에서 이미 대상이 흥미롭지만, 간접경험만 하게 된다는 점에서 아쉬움이 있다.

하지만, 전혀 몰랐던 곳에 대해 조금은 알게 되고, 경험하게 된다는 점에서 이책 읽어볼만 하다.




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역사를 잊은 민족에게 미래는 없다 - 500개 키워드로 익히는 역사상식
휴먼카인드 역사문화연구소 지음 / 휴먼카인드 / 2014년 10월
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절판


제목에서부터 끌림이 오는 책이다.


글로벌화, 창조경제 등 현실이 이렇다치지만, 그래도 오래도록 교육되고 알아야 하는 것이 역사가 아닌가 생각한다.

그릇된 역사에도 있는 그대로를 인지하고, 사실을 말하는 것이 결국은 현재를 넘어 미래를 위해서도 꼭 필요한 일이다.


중국과 일본, 한국과 일본의 영토분쟁은 결국 어느 하나가 사실을 벗어난 주장을 하기 때문에 일어나는 분쟁이자 논란이다.


가장 대표적인 케이스라 말하는 우리나라와 일본의 사례만 보더라도, 이미 역사적 고증과 산물들이 넘쳐남에도 일본의 억지주장으로 본의아니게 논란의 중심에 늘 독도가 있어왔다.


더불어, 필리핀,대만,네덜란드,중국 한국에 이르기까지 많은 위안부를 만들어낸 일본의 만행에도 나라의 정상이라는 아베총리는

아무런 대꾸도, 사죄의 말도 하지 않았다. 되려 망말이라 치부해 전 국민의 화를 돋우고,세계의 욕을 먹고 있는 상황이다.


이는 역사를 바로 잡아야 하는 가장 기본적인 이유이기도 하지만, 이에 앞서 가장 근본적인 이유는 세계경제를 내세우며 도외시 되는 한국 역사에 대한 소외감에 있다.


역사공부를 주장하는 사람들에게 일부 10~20대들은 중요성 자체를 인식하지 못하고 있고, 오히려 그들을 보수적이며 답답하다 여긴다.


역사는 사람이 살기 위해 돈을 벌듯,

사람들 모두에게 나라의 현재와 미래를 위해 꼭 있어야 하는 기본 상식이다.

이쯤되면 역사가 교과서로 공부해야만 하는 지금보다 더 변질되어 버린것이 아닐까 하는 생각조차 과언이 아닐 정도다.


이책을 출간한 출판사 또한 이를 염려하고 있고, 이때문에 출간하게 되었음을 서두에 밝히고 있다.

500개의 키워드 전체를 어떻게 구상해야 책이 읽혀질지를 고심한 것 같다는 생각은 책 전면에 이미 드러난다.


500개의 키워드로 읽히는 역사상식이라는 문구가 키워드 전체만을 담았다고 하기에는 역사이야기가 면면히 존재하고 있을것만 같은 느낌을 들게 하는 문구였다. 그래서 책속 내용이 더더욱 궁금하게 했다.


키워드 라는 말에서 이미 사전의 형식을 취하고 있을것이다 예견하게 하지만, 사전의 모양과는 조금은 다른 형태의 구성을 하고 있어 쉽게 찾고 이해할수 있을것만 같다.


이책을 베이스로 해서 역사관련 책을 읽는다면 기본 역사의 흐름은 맥을 집기가 쉬울것 같다는 생각이 들었다.

그리고, 역사를 쉬이 여기는 젊은 세대들에게 좀더 쉽게 다가갈수 있는 방법을 구상한 출판사의 노력이 충분히 이해되었다.


단어 하나하나를 읽어가면서 내가 얼마나 많은 역사를 모르고 있었는지를 새삼 깨닫는다.

아니 새삼이 아니라, 절실히 느끼게 했다.

기본 단어조차 이렇게 낯선데, 그 단어와 연결된 역사에는 얼마나 더 어렵게 느껴질까 싶기도 하다.


알고보면 역사만큼 재미있는것은 없다는게 책의 종류를 가리지 않고 읽은 내가 느낀 결과다.

그래서 인문서적은 내용도, 의미도, 재미도 모든 면에서 알차다.

역사에 감동하고, 책에 감동하고, 내용에 감동할수 있는 좋은 책을 휴먼카인드북스에서 자주 만나보게 되기를 바란다.


그리고 책을 통해 마음속에 담게 되는 이말을 또한번 새겨본다.

역사를 잊은 민족에게 미래는 없다.


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사랑할 날이 얼마나 남았을까 - 당신, 그리고 나 자신을 위한 용서와 사랑의 시간
김재진 지음, 황규백 그림 / 수오서재 / 2014년 10월
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사랑할 날이 얼마나 남았을까?


반복되는 지루한 일상에서 내 감정에 충실하게 하루를 보내는 시간이 과연 몇이나 될까?

단 몇분이라도 그런 시간이 주어진다면 그런 시간은 현재보다 과거에 가까울것 같다.

생존(?!)을 위해 벌이를 하는 지금의 삶보다 아이들과 뛰어놀고 학업에만 몰두했던 그시기가 감정에 더 충실했던것 같다.

직장 내 분위기와 고된 업무량에 치여 한숨 돌릴틈이 되면 겨우 돌아오는 퇴근시간에도 결국은 일상의 반복이다.

사랑,믿음,희망이라는 생각보다는 반복된 일상이 주는 현실에 사랑이라는 단어는 깊이 생각하지도 못해버린것 같다.


그래서 이책의 제목이 내게 꼭 시한부를 선고받은 저자나 주변 지인의 이야기를 애세이의 형식을 빌어 설명해 놓은 것만 같았다.

조금은 단순하고 뻔할수 있는 자기계발서적이 더 뻔한 이야기로 넘어가는 건가 싶었지만,, 책의 내용을 읽어보니 본인보다 삶을 조금 더 산 저자의 인생에 대한 조언과 생각이 지루함 없이 뭍어나는 내용이었다.


연륜이라는 말은 年輪 나무의 나이테를 가리키는 말이지만, 사람의 나이를 가리키는 말로도 함께 쓰인다. 여러해 쌓인 경력을 뜻하기도 하는 점에서 나이와 경력은 일맥상통한다.

지식은 나이를 따라가지는 못하고, 깊이가 오히려 옅어질수 있지만, 삶의 노하우와 경험담은 나이가 듦으로 더욱더 깊어진다.


그래서 학업을 마치고, 성인이 되어 직장이든 장사든 업(業)을 본으로 삼아 일한 그들이 세월이 흘러 겪고 느낀 경험담은 이렇게 후일담이 되어 책으로 출간되어 우리들 곁으로 오는것 같다.

뻔한 일상에도 각기 다른 인생이야기를 엿볼수 있다는 점에서 자기계발서적은 묘한 매력이 있다.

소설이라는 허구적인 내용과는 다른 사실성에 기반을 두고, 저자의 생각과 감정을 오롯이 드러내 보이고 있기 때문이다.

그래서 뻔한 듯 다른 느낌에 여러사람들에게 계발서로 읽히게 되는것 같다. 솔직히 그래서 더 신뢰가 간다. 

나무의 나이테처럼 사람의 나이테도 깊어질수록 생각의 깊이가 깊어지는 것만 같다.


이책은 성인들의 시나 말씀을 빌어 첫 문단을 짧게 구상하고, 그 뒤에 이어 저자의 생각과 개인사담을 담아 놓아 이중으로 생각의 깊이를 더하게 한다.


뻔한 이야기도 말하는 솜씨나 생각을 담아내는 사람의 그릇에 따라 같은 이야기도 다르게 느껴지는 것처럼, 뻔한 대답임에도 저자의 생각과 이야기가 입혀지니 다르게 느껴진다.

그래서 돈주고 책을 보며, 글을 업으로 하는 사람들의 수려한 글솜씨를 열거한 하나의 작품을 읽게 되는 시간은 아깝지 않은 것 같다.


뻔한 일상이지만 나와는 다른 사람의 이야기, 일상보다는 그들의 공감가는 글귀나 생각을 들어보고 싶다면, 한번쯤 읽어보기를 추천하고 싶다.


------------[본문 중에서]--------------------


순간적으로 일어나는 스파크가 커다란 화재가 되어

모든것을 태우기 전 알아차려야 합니다.

모든 불길은 처음엔 작은 불씨로 시작됩니다.

화 또한 마찬가지라서 화재가 되기전

스파크가 일어날때 알아차려서 다스려야 합니다.


행복은 과거나 미래가 아닌 아직 오지도 않은 미래의 시간이며,

집착은 지나가버려 잡을수 없는 과거의 시간이다.

그런데 우리는 왜 잡을수도 없는 그것들 때문에 갈등하는가?


우리는 밤마다 죽고 아침에 다시 태어난다.

인생은 그렇게 매일매일 우리에게 기회를 주고 있다.

어제의 내가 지금의 내가 아니듯 내일 또한 알수 없다.

밤마다 죽고 아침마다 깨어나며 우리는 태어나서

얻고 싶은 세로운 기회를 매일매일 반복해서 얻는다.

365일 매일이 기회를 제공하니 마음먹기에 따라서 새로운 출발선에 서게 되는 것이다.


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남자의 모든 인생은 20대에 결정된다 - 세상 모든 여자들이 사랑할 수밖에 없는 알파맨으로 사는 법
남인숙 지음 / 해냄 / 2014년 10월
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남인숙 작가.

베스트셀러 여자의 모든 인생은 20대에 결정된다를 읽고 감동과 공감을 얻은 적이 많아 이책 또한 많은 기대를 안고 읽게 되었다.


책을 좋아해 한때 글을 쓰는 것을 업(業)으로 삼을까 생각해 본적이 있었는데, 그 생각에 첫단추도 결국은 책이었다.

능력이 출중하지 않아 글을 쓰는 것도 학창시절 일회성에 그친 단편소설 써오기가 다였지만, 그나마도 학급내 좋은 성적을 받아 기분좋아했던 기억이 난다.


각설하고,

이책은 우선 내용의 깊이와 저자의 생각이 얼마나 잘 풀이 되어있는지 읽는 내내 느끼게 한다.

남자들을 향한 주제를 다루고는 있지만, 한편으론 2,30대 전체를 아우르는 내용을 담고 있는것만 같다.


주제에 명확하게 남자를 지칭하고는 있지만, 내용상 남성, 여성을 막론하고 다 읽을만한 내용이라는 생각이 들게 한다.


이미 20대를 거쳐 30대에 온 내게 20대 남성의 이야기가 무어그리 대단한 이야기들일까마는, 읽는 내내 나도 몰랐던 남자들의 심리를 알게 되고,[남자들은 원래 듣는 일에 소질이 없다 주로 움직이는 것을 좇고,목표를 이루는데 관심이 쏠리다 보니 실질적인 정보와 이득이 없는 사적인 대화의 중요성을 납득하지 못한다.

그래서 여자친구가 왜 한시간째 상사의 욕을 하는지 이해할수가 없다.]

주변에 공감하게 되는 비슷한 사례들을 떠올리게도 했다.

[좋은 것을 갖거나 남들이 부러워 할 만한 능력이 생기면 가진것을 조금씩 내 보여야 한다.

그래야 관심을 가지게 된 사람들이 조금 더 정보를 알게 되었을때 질투보다는 호감을 느끼게 된다.

제발 가진것을 과장해서 내보이지 말라. 관심을 끄는 것이 곧 돈이 되는 세상에서 유혹을 느끼겠지만, 진짜 자신의 가치를 높이고 그 가치를 오래 유지하려면 사람들의 질투를 사는 일이 얼마나 위험한지를 알아야 한다.]

 

[ 많은 대기업들이 학벌을 보는 이유는 따로 있다.

큰 조직에서는 개인의 능력보다는 조직의 안정과 성장이 중요한데, 학창시절 공부를 잘 했다는 것은 공교육의 틀안에서 순응하며

성실하게 살았다는 지표가 된다. 대기업은 창의성과 천재성이 필요하면 조직내에서 찾지 않고, 필요할 때마다 아웃소싱 한다.]



저자의 20년 이상의 글쓰는 경력이 말해주듯, 늘어진 글이 아닌 짧지만 한눈에 들어오는 글이다.

그래서 받아서 읽고 적고 생각하고 요약하여 내것으로 만들기 좋은 딱 그런 내용들이 많이 들어있다.

제목 그대로 20대 남자들에게 전하기 좋은 딱 자기계발서적 같다.

글 잘 쓰는 이들은 기본적으로 문단이 짤막하지만, 내용이 함축되어있고, 이해하기 쉬운 특징들이 있는것 같다.

오랜 경력이 말하듯, 저자의 책이 그래서 오래도록 사랑받아오고 새롭게 재출간되기도 하는것이 아닌가 하는 생각이든다. 

곧이어 남인숙 저자의 30대,40대들을 위한 자기계발서적이 출간되기를 기대해본다.


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찰리와 리즈의 서울 지하철 여행기
찰리 어셔 지음, 리즈 아델 그뢰쉔 사진, 공보경 옮김 / 서울셀렉션 / 2014년 4월
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서울 지하철 곳곳을 여행한 외국인들의 지하철 여행서다.

지하철 곳곳을 여행하다?


한국인이 서울 지하철역을 내려 곳곳을 여행한 여행서적이라 하면 보다가도 덮어버릴 이야기겠지만,

외국인이 본 한국의 중심지 서울중 지하철 곳곳을 여행한 서적이라 하니, 읽고 싶다는 생각이 절로 들었다.


그리고 여느 여행서적과도 동일할테지만, 적절한 그림이나 사진이 있을것은 당연했기에 읽는내내 지루하지 않게 읽혔다.


특히 각 역마다의 특색을 한국인보다 더 정확하게 알고 있는것 같아 놀라웠다.


동대문이 생긴 역사를 길지 않게 담아내었고, 곳곳의 풍경과 사람들의 이미지를 실어 놓아 부담되지 않게 편안하게 읽혔다.


조금 아쉬운점이 있다면 사진을 조금 더 넣었으면 좋았을것 같다는 정도..


미국인 찰리와 리즈가 서울 각 역에 대한 느낌을 속속들이 담아놓아서 외국인에게 비친 한국의 대표도시 서울에 대한 이미지를 알수 있는 시간이었고, 나도 몰랐던 역(녹사평역-미군기지가 있는곳) 에 대한 정보를 함께 알수 있어서 좋았다.


예전에 한때 정말 하릴없이 공원을 거닐다 문득 갈곳이 없을때 친구와 함께 지하철역 아무데나 내려서 구경하고 올까?라고 했던 기억이 있다.

대한민국의 땅덩이가 좁다고는 하나, 생활에 치여 시간에 치여 같은 서울권도 가보지 못한 역이나 지역이 많다.

이참에 이책을 통해 짧지만 좋은 정보를 얻었으니 , 가보지 못한 역이나 지역을 한번 둘러볼 참이다.


-----[본문 중에서]------


녹사평역은 외국인들이 많이 모여사는 곳으로 알려져있는 만큼 거리마다 한국어와 영어, 프랑스어, 아랍어, 포르투칼어,아프리카 어느 종족의 언어로 떠드는 소리로 왁자하다.

인구구조가 다양하다보니 다른곳에서 구하기 힘든 상품을 취급하는 가게들도 많다.

 

외국인들은 한국맥주가 맛없다며 한탄한다.

맥주로 유명한 위스콘신 주에서 자란 저자는 맥주맛을 좀 아는데, 아무리 좋게 말해도 한국 맥주는 질이 떨어진다.

하이트나 카스 같은 한국 맥주들은 홉 냄새 비슷한 풍미도 없는, 맥주라는 이름을 붙이기도 민망할 지경이라 말한다.

30개국을 여행한 저자는 한국맥주는 최악이라 한다.

좀더 정확하게 말하자면 남한 맥주가 최악이라고 표현해야 할것같다. 북한의 대동강 맥주를 마셔봤는데 훨씬 맛이 좋았다.

 

그러나 하우스맥주에 대한 정부 규제도 완화되어 지역별로 맥주 제조가 특화되는건 시간 문제일 것이라 생각하므로 한국 맥주의 미래에 대해선 꾀 긍정적이다.

 

서울에서 최고로 꼽을 만한 막걸리집도 녹사평에 있다.

해방촌에 위치한 '다모토리 ㅎ'이라는 곳이다.

한국막걸리는 상표별로, 생산되는 지역별로 다양한 막걸리를 마실수 있어서 좋다.

다모토리 ㅎ 은 한국의 각 도에서 생산된 25종의 막걸리를 갖추고 있다.

그중에서 강원도산 찹쌀누룽지 막걸리를 좋아한다.

 

다모토리ㅎ 을 찾는 손님들 대부분이 한국인이며 간혹 외국인이 섞여있기도 하다.

 

동대문역

동대문에서 아무리 좋은 음식을 먹고 흥미로운 광경을 본다고 해도 계속 돌아다니다 보면 다소 질릴때가 있다.

그럴땐 기분전환을 위해 낙산길을 따라 낙산공원쪽으로 가보자.

복원된 옛 성벽을 한옆에 끼고 걷다보면 부산스럽던 주변이 어느새 차분하게 가라앉음을 느낄수 있다.

성벽 동쪽 길은 포장이 되어있고 길 곳곳에 설치된 확성기를 통해 클래식부터 오래된 응원가에 이르기까지 다양한 종류의 음악이 흘러나온다.

 

여의도역

여의도만큼 급변한 곳은 별로 없다.

고려 시대에는 말의 사육장으로 사용했으며,조선시대에는 가축을 기르는 방목지였던 여의도는 1900년대 초 일제가 한국최조의 비행장을 건설할 때까지도 예전 목초지 상태 그대로 남아있었다.

그러다 1970년대 들어와 산업화가 시작되면서 요즘처럼 한국의 금융 및 정치 중심지로 탈바꿈하기 시작했다.

 

금융 및 정치 중심지라는 점 때문에 여의도는 서울의 맨해튼이라 일컬어 지기도 한다.

 

종로5가역

1974년 개통한 1호선은 건설 당시 서울의 중심 지역들을 모두 연결하도록 설계되었다

즉, 서울역에서 시작해 종로, 동대문을 거쳐 청량리역에서 끝나는 노선이었다.

그러나 지난 40년간 서울이 놀랍도록 빠른 속도로 현대화된 것에 비해 초기 1호선 노선의 주변 지역들은 여전히 구시가지로 남아있다.

 

종로5가에 아무리 변화의 물결이 넘쳐나도 주요 지형지물인 광장시장만큼은 언제나 변함없이 그 자리에 남아있다.

1905년 한성부에서 개설 허가를 내준 최초의 근대시장이라 역사적인 중요성은 두말할 나위도 없고 규모역시 대단하다.

 

광장시장은 먹자골목으로 잘 알려져있지만 한복상가로도 유명하다.

옷본뜨기와 재단은 여기서 하고 원단은 진주와 대구에서 들여온다.


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