[오늘의 한문장] 긴 이별을 위한 짧은 편지 (반양장)

p22

 그 순간 나는 위대한 개츠비를 생가하면서 전에 없이 자신감에 찼다. 이 순간만큼은 평소와 다르게 행동할 수 있을 것 같았다. 그러니 나를 더이상 예전의 나로 알아보는 사람은 없을 것이다.

p59

p59

그린다며 어떤 날에 어떤 전략을 사용해야 할까? 우리가 생각하
기에 하이라이트를 선택하는 가장 좋은 방법은 자신의 직감을 믿고 긴급성, 즐거움 혹은 만족감 중에서 오늘 어떤 하이라이트가 가장 적합할지 판단하는 것이다.

[오늘의 한문장] 메이크 타임

p16

 이 책은 미친 듯이 돌진하는 속도를 늦추자고 말한다. 정말로중요한 일을 할 시간을 확보하자는 것이다. 우리는 지금보다 덜쫓기고 덜 주의 산만하고 현재의 순간순간을 더 즐길 수 있다고믿는다. 어쩌면 세상물정 모르는 비현실적인 발언처럼 들릴 수 있겠지만 우리는 진지하다.
‘메이크 타임Make Time‘은 생산성에 관한 개념이 아니다. 더 많은 일을 해내고 할 일을 더 빨리 끝내고 외부의 도움을 받자는 얘기가아니다. 가족과 함께 시간을 보내건 언어를 배우건 부업을 시작하 건 자원봉사를 하건 소설을 쓰건 혹은 ‘마리오 카트Mario Kart‘를 정복하건, 정말로 관심 있는 일을 할 시간을 실제로 더 많이 만들도록 도울 수 있게 설계된 프레임워크다.

[오늘의 한문장] 이동의 미래

p109

물론지속적으로 발생하고 있는 도시들의 규제, 주민들의 수용성도고려해야 하는 상황에서 공유전동스쿠터 등 새로운 서비스가 퍼스트 -라스트 마일 모빌리티 수단으로 안착할 수 있을지, 아니면 세그웨이의말로를 재현할지는 예측하기 힘들다. 하지만 라이드셰어링 기업 입장에서는 각종 규제나 법률 등과 좌충우돌하며 어렵게 만들어 놓은 글로벌라이드셰어링 시장에서 공유전기자전거나 공유전동스쿠터 등과 경쟁하기보다는, 이들을 흡수해 퍼스트-라스트 마일을 품는 멀티모달 통합 플랫폼 기업으로 전환하는 것이 보다 합리적이다. 수동 혹은 전기자전거,
전동스쿠터 기업들도 단독 비즈니스보다 퍼스트-라스트 마일을 연결해주는 이동수단과의 결합이 비즈니스 측면에서 유리하기 때문에 라이드셰어링 기업들과의 협력과 연게가 단독 비즈니스보다는 한증 유리하다

[오늘의 한문장] 이동의 미래

p99

점프바이크 인수는 라이드셰어링 기업에서 다양한 운송수단을 뜻하는 멀티모달 운송 플랫폼 기업 Multi-Modal Transportation Platform 로 보 전이전환을 의미한다. 다라 코스로샤히는 점프 바이크 인수를 알리는 블로그 포스트에서 우버가 지향하는 궁극적인 목표를 언급했다. 전 세계 도 시에서 공유를 통해 개인이 자동차를 소유하지 않고도 손쉬운 접근성 향상과 정체, 오염, 주차공간 등을 줄여 쾌적한 도시 라이프의 품질을 향상시키겠다는 것이다. 결국 자동차, 자전거, 지하철 등 가장 빠르고 저렴한 이동방법을 우버 앱에 통합해 스마트 도시를 위한 스마트 모빌리티기술 선도 기업으로 거듭나겠다는 것이다.