<이 책은 짠돌이부자되기를 통해 출판사로부터 무상제공받아 본인이 직접 읽고 주관적인 후기를 작성하였습니다>2차전지는 2023년 한해를 장식한 주도주였다. 전기차가 잘팔리고 있으며 앞으로 전기차의 시대가 올 것이며 특히 한국의 삼원계 배터리가 주목을 받게될 것이라는 기대속에 상승을 했으나, 그 이후 전기차캐즘으로 인하여 엄청난 하락을 보이고 있으며, 다른 사업을 하던 모 기업은 2차전지분야로 진출한다고 하여 엄청난 상승을 보이다가 최근 엄청난 하락속 상폐위기에 처해있다. 그러나 최근 ESS시장에 대한 성장으로 우리는 다시한번 2차전지주가 조금조금 올라오고 있는 모습들을 확인하고 있다.그럼 2차전지는 다시한번 도약할까?일단 전기차는 앞으로의 시대에 거스를수 없는 흐름이 될 것 같다. 물론 유류에 비해 충전시간 등에 대한 단점이 많이 있으며 간헐적으로 나오는 전기차 화재 등에 대한 불안감이 있는 것은 사실이나 앞으로 기술이 발전하고 전기차에 대한 오해가 조금씩 풀린다면 앞으로는 전기차의 시대가 커질 것이다. 전기차는 내연기관자동차에 비해 가진 약점이 아직 많다. 배터리가격으로 인하여 내연기관에 비해 차값이 비싸다고는 하지만 전기차 충전비용과 유류비를 비교했을때 어느정도 기간 이상 소유한다면 전기차를 가지는 비용이 더 저렴할 것이다. 또한 자율주행 시대가 오면 전기차는 신호지연부분이나 많은 전력을 공급하는 부분에 있어 유리한 것이 사실이다.하지만 최근 중국의 전기차 시장 장악율이 놀랍도록 성장세이다. 중국과 경쟁하는 한국 입장에서는 산업적으로 불리한 측면이 많다. 그러나 그러한 비관에도 한국에서 기대하는 측면이 있다. 바로 미중패권경쟁 속 한국을 선택하는 미국이 있다. 미국은 중국의 전기차 산업을 견제하려고할 것이며, 제조업 기반은 약하지만 그래도 믿을 수 있는 동맹국이자 2차전지 분야의 강점이 있는 한국을 신뢰할 수 있는 파트너로 볼 가능성이 높다. 현재 한국 배터리 3사는 미국에 각각 자동차기업들과 합작법인을 설립하여 진출하고 있으며 이들 기업들에 소재를 납품하고 장비를 납품하는 여러기업들이 함께 나아가고 있다.물론 그렇다고 모든 자유진영의 나라들이 한국기업을 선택하는 것은 아닐것이다. 중국의 저렴한 가격으로 전기차와 ESS 인프라를 확장하는 것이 매력적일 것이기 때문이다. 그러나 이렇게 중국이 모든것을 장악하는 것을 마냥 지켜만 보지 않을 것이다. 우리는 이 부분에 초점을 맞춰 공략해야한다.우리는 중국을 제외하고는 2차전지 제조 인프라에 있어 강점을 보인다. 배터리3사를 비롯해 2차전지 소부장 기업들이 촘촘하게 배치되어 있으며 이를 바탕으로 우리는 2차전지가 도약한다면 반도체에 이은 새로운 먹거리로 공략해야할 것이다.국내 2차전지 산업의 성장을 응원해본다.#2차전지 투자 전략 #파란부기 #경향BP #서평단 #서평 #짠돌이부자되기 #협찬