부를 위한 기회, 에너지 전환과 모빌리티 투자

부를 위한 기회, 에너지 전환과 모빌리티 투자
장문수.강동진 지음 / 원앤원북스 / 2021년 11월

이 글에는 스포일러가 포함되어 있습니다.

현대차나 도요타 등 초거대 완성차 업체에 비하면 테슬라는 매출액에서도, 판매량에서도 미약한 수준을 보여줬다. 그럼에도 테슬라는 이미 몇 년 전부터 자신들을 제외한 완성차 업체 5~6개의 시가총액을 모두 더한 것보다 높은 기업 가치를 보이며 시장에 무력 시위를 해왔다. 최근 들어 전기차 인프라가 활성화 되고, 탄소중립이나 ESG 등에 대한 관심도가 급격히 상승하며 마침내 재무적인 성과까지 거두게 되자 테슬라는 그야말로 "갓슬라"가 되어버렸다.

반세기 넘게 중후장대의 완성차 산업에 몸 담으며 연간 수백 만 대의 자동차를 생산하는 기존의 공룡들보다 테슬라가 높은 기업 가치를 지니는 까닭은 무엇일까? 자동차는 더 이상 그냥 "차"가 아니라 모빌리티 기능이 있는 최첨단 전자 제품이 될 것이기 때문이다. 뿐만 아니라 세계 탄소 배출량의 30% 이상을 차지하는 화석 연료 기반의 차량 덕분에 황폐화된 지구를 살리기 위해 친환경 정책 및 기업 경영이 필수적인 논제로 떠올랐기 때문이다.

2030년이면 자율주행이 완전히 상용화될 것이라 전문가들은 예측하고 있다. 현재도 테슬라, 구글 등을 중심으로 총 5단계의 자율주행 단계 중 절반 이상의 목표를 달성한 상태이다. 윤리적 문제, 자율주행과 유인주행이 혼재된 상태에서의 질서 정립 등 해결해야 할 문제는 여전히 많지만 이미 시간은 되돌릴 수 없다. 자율주행에 더불어 탄소중립, 즉 탄소가스를 배출하지 않는 친환경적 형태의 에너지 소비를 하는 모빌리티는 도래할 수밖에 없다. 그렇지 않는다면 인류의 편의성이 문제가 아니라 생존이 문제로 불거질 것이기에.

분명 8살에 봤던 어린이 과학 만화에는 자율주행차가 조만간 찾아올 미래로 그려져 있었다. 그로부터 20년이 넘게 지난 지금, "차"라는 인류 역사상 가장 중요한 발명품 중 하나는 이전의 혁신과는 비교할 수 없을 정도의 놀라운 변화를 맞이할 준비를 마쳤다.

<부를 위한 기회, 에너지 전환과 모빌리티 투자>는 코로나19 등에 가려져 있지만 어쩌면 눈앞의 위기보다도 더 큰 재앙이 될 에너지 이슈를 다루고 있다. 이미 1980년대부터 "지구 온난화" 등의 이름으로 환경 관련 문제는 대두되었었다. 물론 당시의 세계는 성장에만 초점을 맞추며 지속가능한 미래 따위는 염두에 두지 않았었고 어느새 30~40년의 시간이 지나 기후 위기와 에너지 문제는 우리 몸에 와닿는 재앙이 되었다.

이미 에너지 대전환은 이뤄지고 있다. 독일이나 프랑스 등에서는 태양광 같은 신재생 에너지의 비율이 10%를 넘어 15% 이상이 되었다. 신재생 에너지의 발전 효율이 증가하고 무엇보다 그 가격이 하락하면서 에너지 시장에는 균열이 생기기 시작했다. 원전 폐쇄나 화석 연료 사용량 감소 등이 주요한 변화일 것이다. 제레미 리프킨은 실제로 태양광 발전의 비율이 전 세계적으로 14%가 될 무렵을 주요한 변곡점으로 생각하고 있다. 이미 독일 등 국가에서 벌어진 일을 토대로 예측한 결과이다.

에너지 혁명을 이야기 할 때 모빌리티를 빠뜨릴 수는 없다. 실제로 현재 탄소 배출량의 상당 부분이 육상 운송 수단 즉, 자동차를 통해서 이뤄지고 있기 때문이다. 이에 따라 유럽연합은 탄소국경세를 도입했고, 바이든 행정부는 탄소 배출량 감소가 아니라 아예 넷-제로, 즉 탄소 배출 제로를 천명했다. 뻔뻔한 중국만 2060년까지 탄소를 줄여보겠다고 앓는 소리를 할 뿐 선진국의 대다수가 탄소 발걸음을 줄이기 위해서 애쓰는 가운데 자동차는 탄소 배출의 가장 주요한 적이다. 때문에 전기차, 수소차 등의 새로운 동력기관이 세계적인 어젠다로 떠오르고 있는 것이다.

애플이 아이폰과 함께 지난 15년을 지배했듯이, 이제는 "모빌리티"를 잡는 기업이 새로운 황제로 군림할 것이다. 책은 에너지 혁명이라는 인류의 필연적인 과제와 더불어 모빌리티라는 에너지와 불가분의 관계에 있는 주요 키워드를 상세히 다룬다. 이제껏 수많은 투자 기회를 놓쳐왔다면, 모빌리티라는 패러다임 전환에는 반드시 귀 기울여야 할 것이다. 조만간 또 한번의 거대한 파도가 밀려올 전망이기에.

​* 본 리뷰는 출판사의 도서 지원을 받아 주관적으로 작성되었음을 밝힙니다. 

돈 되는 기획

돈 되는 기획 - 회사 안팎으로 살아남는 기획자가 되는 법
김도균 지음 / 한빛비즈 / 2021년 11월

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회사에 들어와보니 학부 시절 파워포인트 디자인에 뭘 그리 열을 올렸는지 멋쩍은 웃음이 나올 지경이다. 팀장들이 임원에게 하는 보고는 물론, 인턴 기간이 끝난 후 최종 발표 자리에서도 화려한 PPT는 등장하지 않는다. 되려, 스티브 잡스라면 치를 떨었을 글자 빽빽한 장표만 있을 뿐이다.

많은 사람들이 아이디어나 연구 과제 등을 발표할 때 자료의 겉모습에만 집중한다. 특히 대학교 조별 과제나 학회의 발표 장표를 보면 눈을 크게 뜨게 된다. 거의 피겨 스케이팅의 갈라쇼처럼 화려하고 번쩍번쩍하는 장표를 20~30장씩이나 동원하여 교수님을 현혹하다니. 손재주가 없는 학생들은 주눅이 들어 "저 파워포인트 할게요"라는 소리를 쉽사리 하지 못한다.

하지만, 사실 중요한 건 알맹이이다. 기껏해야 이십대 초반의 학생들의 눈에는 발표 자료의 외형이 마음에 선뜻 들지만 잘 들어보면 5주나 7주 동안 열심히 구글링한 자료를 "예쁘게" 정리한 것일 뿐이다. 마지막 장에 제언이 서너 줄쯤 나오지만 용두사미인 경우가 많다. 정작 중요한 건, 그래서 어쩌면 좋겠냐는 말인데.

문제는 직장에서도 비슷한 일이 반복된다는 것이다. 더 큰 문제는 프로의 세계에서는 잘 정리한 자료는 필요하지도 않고, 현재의 심각한 문제를 타개하기 위한 번뜩이는 "생각"만이 필요하다는 것이다. 열심히 준비한 구글링이나 설문조사는 "기승전결" 중 "기"에 불과하고, 화려한 보고 장표는 결코 "결"이 아니다.

<돈 되는 기획>은 겉치레에 불과한 가짜 기획에서 벗어나 클라이언트를, 상사를, 동료를, 투자자를 사로잡을 수 있는 "진짜" 기획을 알려준다. 우리가 지금 "기획"이라고 믿고 있는 모든 것이 가짜라는 이야기는 아니다. 당연한 것들이다. 상대방의 마음에 불을 지필 수 있는 중요한 것들이다. 허나 결국 중요한 건 새로운 생각이다. 최소한, 현 세대에게 무에서 유를 창조하는 "창조"는 없다고 믿는 저자는 일상을 통해 독특한 발상을 얻는 방법을 전한다. 메모하고, 경험하고, 성공하고, 실패하고, 다시 메모하고, 아이디어를 짜며 지금 할 수 있는 최선의 창조를 실행하는 것이다.

군더더기 없는 기획력을 갖출 수 있는 방법을 전할 뿐 아니라, 스스로를 더 나은 방향으로 발전시킬 수 있는 기본적인 마인드셋을 이야기한다. 직장 생활에 쪼들려 현재의 직업을, 직무를, 자리를 지키기 위해서 안간힘을 쓰고 있는 사람들이지만 기회는 언제나 그렇듯 갑작스럽게 찾아온다. 마트에 소주 10만 개를 납품해야 하는 영업사원이든 인터넷 포털에서 쇼핑 사업을 기획하는 기획자든 갑자기 전기차 서비스를 디자인 해야 하는 일이 찾아올 수 있다. 지금 몸 담고 있는 세계가 "기획"이 아니라고 해서 기획자의 마인드에 관심을 꺼도 된다는 것이 아니다. 사실, 자신의 인생을 보다 다채롭게 만들기 위해서는 끊임없이 새로운 삶을 기획해야 한다. 저자는 뼛속 깊이 새겨진 기획과 도전의 정신으로 독자들에게 "디자이너"의 삶을 주입한다.

"진짜" 기획을 하고, 아이디어를 멋들어지게 발표하며, 나아가 인생 설계의 마음가짐까지 배울 수 있는 책이다. 실무와 이상을 함께 챙기는 느낌이랄까. 덕분에 한동안 잊고 있었던 기획자의 꿈, 사업가의 꿈 같은 것들이 다시금 솟구친다. 적어도 지금 한창의 젊음을 즐기고 있는 세대에게 도전을 만드는 일은 필연이기에.

* 본 리뷰는 출판사의 도서 지원을 받아 주관적으로 작성되었음을 밝힙니다. 

[100자평] 바다의 숲

바다의 숲 - 나의 문어 선생님과 함께한 야생의 세계
크레이그 포스터.로스 프릴링크 지음, 이충호 옮김 / 해나무 / 2021년 11월

대륙붕을 조망하는 바다 화보집

바다의 숲

바다의 숲 - 나의 문어 선생님과 함께한 야생의 세계
크레이그 포스터.로스 프릴링크 지음, 이충호 옮김 / 해나무 / 2021년 11월

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"Space, the final frontier"

어느 유명 SF 프랜차이즈의 캐치프레이즈 문구이다. 우주가 인류의 마지막 미개척지라는 말은 TV 시리즈 <스타트렉>이 시작되던 반 세기 전에도, 오늘날에도 마찬가지이다. 화성 식민지를 건설하겠노라 열심히 노력은 하고 있지만 빠른 시일 내에 실현되기는 쉽지 않아 보인다. 그럼에도 우주는 온 인류의 관심이 쏠려 있다는 점에서 어쩌면 더 이상 미개척지는 아닐지도 모른다. 외려, 진정한 미개척지는 우리의 머리 위가 아닌 발밑에 있다. 물의 행성 지구를 뒤덮고 있는 바다, 그중에서도 깊디 깊은 심연.

바다는 우주만큼이나 신비에 덮여 있다. 마땅한 장비 없이는 단 5m도 내려갈 수 없다는 점은 우주와 마찬가지이고, 무지막지한 수압과 컴컴한 어둠은 바다의 대부분을 미지의 세계로 만들었다. 때문에 바다를 헤엄치며 미지의 생명을 발견하기 위해 애쓰는 이들은 우주를 개척하는 것만큼이나 용감한 자들이다.

문어, 가오리, 산호를 벗 삼고 스승 삼아 온 바다를 누볐던 사람들이 있다. 다큐멘터리 영화 부분 아카데미상을 수상한 <나의 문어 선생님>의 제작진이다. 본질적으로 바다를 사랑하는 3명의 공저자들은 호주, 남아프리카 등의 바다를 누비며 경이로운 사진들을 잔뜩 찍어댔다. 인간의 모습과는 다른, 매혹적인 외형의 바다 생명체를 담아낸 다큐를 통해 우주만큼의 관심을 받아도 충분한 바다를 조명한 그들은 바다의 신비를 책으로도 옮겨냈다. 깊은 바다가 무서워 결코 직접 눈에 담지는 못하겠지만, 그런 사람들을 위해 <나의 문어 선생님> 제작진은 아주 약간의 부연 설명과 함께 날것 그대로의 바다를 담았다. 산호초 위로 떠 있는 가오리와 크고 작은 물고기들, 바다의 악동 문어를 보고 있자면 스쿠버 다이빙을 한번쯤 배워볼까 작은 욕망이 샘솟을 정도이다.

<바다의 숲>은 심연 바로 위, 빛과 인간의 접근이 가능한 연안의 화보집이다. 바다에 얽힌 다양한 생물학적, 과학적 부연 설명은 잠시 미뤄둔채 순수한 마음으로 바다의 생명체를 관찰하고 카메라에 담는 데에만 집중했다. 개인적으로 하늘 위 우주보다 바다에 대한 미지의 공포와 호기심이 더 큰 편인데, 궁금했던 마음들을 잔뜩 풀어낼 수 있었다. 귀엽게 생긴 생명체를 접하는 건 언제나 즐거운 일이기 때문이다. 덕분에 해양 덕후들에게는 또 한번 강렬한 인상을 남기는 책이 될 듯 싶다. 아마 스쿠버 다이빙을 배우려는 사람들이 한동안 늘지 않을까 싶을 정도로 말이다.

* 본 리뷰는 출판사의 도서 지원을 받아 주관적으로 작성되었음을 밝힙니다.

2030 극한경제 시나리오

2030 극한 경제 시나리오 - 팬데믹 이후 회복과 성장을 위한 생존지도
리차드 데이비스 (Richard Davies) 지음, 고기탁 옮김 / 부키 / 2021년 11월

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조류의 배설물이 굳어져 만들어진 구아노는 과거부터 비료로 많이 이용되었다. 잉카 제국의 영토나 페루 등지에서 손쉽게 찾아볼 수 있는 구아노는 인공 비료가 없던 대항해시대에 강대국들이 앞다투어 착취했던 자원 전쟁의 대상이었다. 덕분에 지천에 널려 있는 "새똥"을 팔아 막대한 부를 축적할 수 있었던 남미 국가들은 심지어 구아노 채취 외에는 국민들이 다른 일을 하지 않는 지경에 이를 정도였다. 하지만 수십 만 년 동안 쌓여 생성된 구아노가 바닥을 보이는 데에는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았다. 뿐만 아니라 프란츠 하버의 질소 고정 연구가 인공 비료의 대량 생산까지 이어지자 기존의 구아노 수입국들은 더 이상 구아노가 필요없어졌다. 지역의 모든 경제가 구아노 생산으로 이루어졌던 일부 도시는 결국 파멸의 길을 걷고 만다.

풍부한 자원, 전 세계를 잇는 지정학적 위치, 자연스레 세계의 공장이 될 수 있었던 사회문화적 환경 등 영광스러운 과거를 지녔던 도시들은 저마다의 이유가 있었다. 그러나 도시에 살던 인류는 현재의 영광이 영원할 것이라 착각하며 자연적으로 주어진 환경을 갈고 닦을 생각을 하지 않았다. 외려 한계까지 착취하고, 노동력을 갈취했다. 그렇게 수십 년 또는 수백 년 만에 명운이 갈린 도시들은 21세기 초거대 도시의 조건을 충족하는 메트로시티를 시기하며 과거만을 떠올릴 뿐이다.

<2030 극한 경제 시나리오>는 찬란한 과거를 지녔지만 다양한 이유로 몰락과 쇠퇴의 길을 걷게 된 10여 개의 도시를 통해 경제 순환의 주기를 설명하고 미래에 대한 조심스런 예측을 전하는 책이다. 천혜의 자원 환경을 통해 수백 년 동안 거대한 규모를 유지할 수 있었던 도시를 여럿 찾아볼 수 있다. 그러나 그 자원이 나무이든, 무기질이든, 광석이든 인류의 탐욕 앞에서 한계는 명백히 존재할 수밖에 없었고 상당수는 비참한 말로를 맞이했다. 여타 이유로 발달한 도시들 또한 오랜 시간 권세를 유지하기 위해서는 특별한 노력이 필요했다. 허나 마찬가지로 대다수는 새로이 바뀌어 가는 경제 상황에 적응하지 못하고 무너져 갔다.

10여 개의 도시들이 지니고 있는 서사는 상당히 장구하고 복잡한 편이다. 독자들은 글래스고, 다리엔, 산티아고 등의 도시를 통해 빈부 격차가 심해지는 과정을 볼 수 있고, 경제 순환의 주기를 살펴볼 수 있다. 뿐만 아니라 경제라는 복잡계가 어떤 방식으로 작동하는지를 통해 세계 여러 도시가 만들어내는 정교한 화학작용을 함께 볼 수 있다. 이를 통해 우리는 오늘날 서울과 뉴욕이 왜 거대한 도시로 성장할 수 있었는지를 함께 추정할 수 있고, 상하이와 도쿄가 앞으로 어떤 방향성을 가지고 성장해야 할지를 생각해볼 수 있다.

포스트 코로나 시대가 바로 앞으로 다가왔다. 이미 여러 도시와 국가는 바로 2~3년 전에 비해 쇠퇴의 길을 걷고 있다. 이토록 참담한 전염병은 예측할 수 없었지만 대응은 오롯이 현재의 몫이다. 유례 없는 변화를 맞이할 포스트 코로나 시대에 살아남을 수 있는 생존력을 위해서는 역사 속 도시의 흥망성쇠를 반드시 살펴야 할 것이다. 그속에 모든 답이 있다.

* 본 리뷰는 출판사의 도서 지원을 받아 주관적으로 작성되었음을 밝힙니다.