폴 먹가, <녹색은 적색이다>

녹색은 적색이다
폴 먹가 지음, 조성만 옮김 / 책갈피 / 2007년 12월

p21.
인간의 활동이 없어도 지구의 기후는 과거에 그랬듯이 미래에도 전적으로 자연스럽고 중요한 변화를 겪을 것이다. 이런 변화들은 현재의 위협보다는 덜 빠르게 진행될 것이다. 두려운 것은 인간의 활동이 일으킬 위험이 있는 변화들의 속도(지질학적 시간대에서)다. 지구 기후의 심각한 변화가 미래에 자연스럽게 일어난다면, 우리는 인간의 지식과 사회조직을 통해서 그 변화를 수정하고 변화에 적응할 수 있기를 바라야 한다. 그런 극적인 변화를 일으키면서도 그것에 대처하는 조치를 취하지 못하게 막는 것은 자연이 아니라 자본주의다.

p27.
미국의 45개 도시에서 캘리포니아 스탠더드 오일과 파이어스톤 타이어 회사의 지원을 받은 GM이 전기철도, 시가전차, 궤도전차 등의 교통 체계를 조직적으로 파괴한 기록이 실려 있다. ......
1940년에 GM, 스탠더드 오일, 파이어스톤은 (전기철도 운송 회사인) 퍼시픽 시티 라인스(PCL)의 적극적인 경영을 맡았다 ... 그해 PCL은 1억 달러 상당의 퍼시픽 전기 시스템을 인수해 폐기하기 시작했는데, 로스앤젤레스에서 글렌데인, 버뱅크, 패서디나, 산 베르나디노에 이르는 철도 노선이 포함돼 있었다. 그 후 또 다른 계열사가 GM과 스탠더드 오일의 융자를 받아서 로스앤젤레스의 중심가를 자동차화했다. 그 회사는 전기 교통 차량을 폐기했고 송전선을 해체했으며 선로를 산산조각 내 버렸다. 요컨대 GM과 자동차 업계의 동맹군들은 로스앤젤레스 지역의 철도망을 파괴한 다음 그 중심가를 자동차화했다.

p38.
1997년 6월에 미국 상원은 95명 전원의 만장일치 찬성으로 버드-헤이글 결의안을 통과시켰느데, 우리가 이미 언급한 화석연료 회사들로부터 거액을 받은 상원의원 둘이 그것을 지원했다. 이 믿을 수 없는 법안은 미국이 교토협약을 비롯한 어떤 기후변화협약도 비준하지 못하도록 금지한다. 그 이유로 내세운 것은 중국 같은 개발도상국이 이산화탄소 배출량 감축에 동의하지 않으면 미국도 그럴 수 없다는 것이었다. 완전히 똥 묻은 개가 겨 묻은 개 나무라는 격이다. 세계 인구의 단지 4퍼센트를 차지하는 미국이 전체 이산화탄소 배출량의 4분의 1을 배출한다. 1인당 이산화탄소 배출량은 미국이 중국의 8배다. 기후변화에 대한 조치에 반대하는 사람들은 배출량 억제가 미국의 일자리를 희생시킬 수 있다고 주장하면서 이를 이용해 일부 노동조합의 지지를 얻으려고 한다. 이 또한 번뻔스런 위선이다. 교토기후변화회의 개최 전 4년 동안 '지구기후연합'의 회원사들은 미국에서 8만 4천 명의 노동자들을 해고한 반면 그들의 이윤은 17퍼센트 증가했다.

p.44
자본주의의 한계를 받아들임으로써 설득력을 잃는 사람들은 전통적인 정치인들만이 아니다. 체제에 반대하는 투쟁에서 시작해 환경문제를 제기함으로써 영향력이 커진 사람들도 결국에는 체제의 끔찍한 결과와 함께 체제의 관리자로 전락할 수 있다. 이것이 프랑스와 독일 같은 유럽에서 현재 공직을 차지한 녹색당 지도자들이 처한 운명이다. 우리는 독일 녹색당 지도자 요슈카 피셔가 북대서양조약기구(NATO)의 추악한 발칸 전쟁을 고무하고, 정부에 참여한 녹색당이 핵발전소를 폐기하겠다던 공약조차 포기하는 역겨운 광경을 목격했다. 프랑스에서는 녹색당 소속 유럽의회 의원이자 1968 학생 운동의 지도자였던 다니엘 콩방디가 발칸 전쟁을 지지했고, 녹색당 소속의 도미니크 부아네 환경장관이 1999년에 토탈피나의 기름 유출로 프랑스 서부 해안이 황폐해진 사건에 제대로 대응하지 못했다고 비난받았다.

p.51
변화의 열쇠는 화석연료 경제에서 멀어지는 것이다. ... 이러한 기술은 풍력, 조력, 태양력 등 이미 존재한다. 이 정도로는 사회에 필요한 에너지를 공급할 수 없으며, 기술적으로 너무 어렵거나 비용이 많이 들어서 실제로 사용할 수 없다는 주장은 화석연료업계가 로비를 통해 지어낸 얘기에 불과하다. 예컨대 영국 상공부는 연구 결과 근해의 풍력 터빈만으로도 현재 영국 최대의 전기 사용량보다 적어도 두 배, 어쩌면 40배까지 많은 전기를 공급할 수 있다고 지적한다. ... 이밖에 근해 풍력 터빈과 조력을 둘 다 사용하면 현재의 에너지 수요를 세 배 이상 충족할 수 있다는 정부 보고서도 있다. ... 진실은 "재생 가능한 에너지 자원을 효과적으로 사용할 수 있는 잠재력은 거대하지만 실행 의지는 보잘것없다"는 것이다.

p.67
케냐의 마차코스 지역에 관한 연구는 사실상 인구 부족이 식량 생산을 제한하는 주요 문제가 될 수 있음을 보여 주었다. 영국의 식민지 관리들은 마차코스 지역의 "비참한 가난"은 "인구와 가축이 늘어나면서 원주민들이 무절제하게 개발했기" 때문이며 그로 인해 "토지가 바위와 돌, 모래로 이루어진 찌는 듯한 사막으로 변해버렸다"고 비난했다. 1990년대가 되면서 현실은 사뭇 달라졌다.
지금 마차코스의 인구는 몹시 부족하다. 계단식 농지 만들기 ... 등을 통해서 주변의 토양을 생산적으로 만들 수 있는데, 그러려면 아프리카에서 이용할 수 있는 것보다  훨씬 많은 노동력이 필요하다. ... 현재 마차코스는 제곱킬로미터당 인구밀도가 1백1명이며 ... 복잡하고 아름다운 계단식 농지 시스템을 갖춘 상대적으로 번창하는 녹색 지역이다. 토양 침식도 완벽하게 통제할 수 있다. 주요 곡식인 옥수수의 1인당 생산량도 증가했다. 인구 증가, 환경 재생, 식량 생산 증가가 함께 이뤄졌다. 마차코스는 식량과 환경은 대립 관계라는 신화가 얼마나 틀릴 수 있는지를 생생하게 보여 준다.
간단히 말해서 유전자 변형 농산물에 의지하지 않고도 증가하는 세계 인구를 충분히 먹여살릴 수 있다.

p.73
사실 유전자 변형 농산물을 강요하는 기업들이야말로 세계 일부 지역에서 비타민 A 결핍증을 확산시킨 장본인이다. 인도에서는 수출용 단일 작물 경작을 추진하면서 그와 관련된 화학비료, 제초제, 살충제를 대거 투입한 결과, 다량의 비타민 A를 함유한 바투아(bathua)라는 채소가 많은 지역에서 '잡초'로 분류돼 사라져 버렸다. ... 유전자 변형 기업들은 자사 제품이 제초제와 살충제를 덜 쓰게 만들기 때문에 사실은 환경에 이로울 것이라고 주장하면서, 환경 친화적 세력으로 변모를 추구해 왔다. 그러나 ... 가능성이 없는 얘기다. 제초제 저항성 곡물 때문에 환경에 살포되는 제초제 양이 증가할 가능성이 커졌다.

p.80
유전자 변형 농산물의 간과할 수 없는 위험은 새로운 음식 알레르기다. ... 모든 유전자는 단백질을 만들어내는 데 도움을 준다. 따라서 유전자 변형 제품에는 다른 단백질들이 포함돼 있다. 그렇지만 유전자는 기능이 복잡하기 때문에 단순한 과정만 수해앟지는 않으며, 복제된 유전자와 관련된 모든 단백질을 유전자 변형  농산물 안에서 발견할 수 있는 것은 아니다. 이것은 새로운 알레르기의 발생과 밀접한 관계를 가진다.

p.93
공업국 정부들은 기업의 압력을 받자, 가난한 나라들이 유전자 변형 제품을 수입하도록 압력을 가하는 방법을 찾고 있다.

p.95
유전자 변형 농산물이 개발되자 그 목표는 더 나아가 전 세계의 모든 농작물에서 생식 능력이 없는 종자를 만들어 내는 것으로 확대되었다. 그것이 바로 '터미네이터 기술(Terminator technology)', 즉 식물들이 생식력이 있는 종자를 만들어 내지 못하도록 종자를 유전적으로 변형하는 기술을 발전시키려는 충동이 내재한 논리다.

p.106
"대규모의 사회적 반대 운동이 있어야 식량 생산에서 이런 기술이 빠르게 확산되는 속도를 늦출 수 있다. 그것을 막기 위해서는 사회혁명 같은 것이 필요하다." (스티븐 노팅엄)