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신자유주의와 공공부문 구조조정
김성구 외 지음 / 문화과학사 / 2002년 3월
평점 :
절판
김대중 정부의 임기가 끝난 지금, 공기업 민영화에 대한 논의가 한풀 꺾인 것 같다. 하지만 경제위기가 일상화된 지금의 경제사정하에선, 효율적 측면에서 공기업 민영화는 다시금 불거질 수 있는 주제일 것이다. 1980년 대처-레이건 시대 이래 거대한 여론을 형성한 이 주제에 대해 우린 어떤 접근이 필요할까?
이 책은 사회의 친민영화 논리에 대해 이의를 제기한다. '공공부문의 비효율을 경쟁체재의 효율성으로 대체해야 한다'라는 친민영화론자들의 주장에 대해 이는 국민의 공공복리에 상당한 위협을 가할 것이라고 말한다. 그 예로써 얼마전 부분 재공기업화를 추진한 '캘리포니아 전력회사'의 사례를 들고 있다. 거대한 요금인상, 낡고 오래된 기계의 교체 거부로 인한 전력 수급의 차질은 오직 노골적인 돈벌이를 허용한 '분할 민영화'의 진실일 것이다.
2003년 4월 '철도 공사화' 논의가 활발하다. 공공복리의 포기로써 '민영화'의 흐름을 따른다는 것이 이 문제의 핵심이라면 치근의 공사화 논의는 이 핵심을 간직한 정부의 말바꾸기일 것이다. PPP(public private partnership)은 이를 가장 잘 보여주는 단적인 예일 것이다. 민관합동자본의 도입으로 정부의 재무부담을 줄이려는 상황에서 연출된 이 '공사화' 논의는 '민영화'를 반대하는 사람이라면 당연히 거부해야 할 것이다. 구체한 것이 명쾌한 것이라면 이 책은 진정 명쾌한 책일 것이다.