2030 자동차 산업혁명 CASE

2030 자동차 산업혁명 CASE
타카키 나카니시 지음, 최영원 옮김, 하규수 감수 / 골든벨 / 2019년 5월

2030 자동차 산업혁명 CASE

인공지능은 자동차 산업에도 영향을 줄 것으로 전망하고 있습니다.

CASE 전략, 혁명은 이것을 말합니다.

CASE는 connected(연결성), autonomous(자율주행), shared&service(서비스), electric(전동화) 를 의미합니다.

이 CASE 개념을 처음 구체적으로 주장한 것은 다임러 기업에서 였다는 데 경쟁자인 BMW는 자신들은 다른 방향으로 진행한다고 주장합니다만 의미없는 얘깁니다.

철자를 이렇게 하나 저렇게 하나 방향은 동일하니까요.

이 책은 이런 CASE 혁명이 어떻게 진행될 것인가에 대하여 여러 데이터와 생각으로 구성된 책입니다.

다른 산업은 정보, 인터넷 혁명이 크게 발전하고 진행되는 중인데 자동차 산업은 왜 미진할까요?

그 이유는 자동차 산업의 특성에 의해서라고 합니다.

큰 규모의 기계산업으로 보수적이고 벤처등이 그 규모에 이기기는 어려운데다 자동차의 특성상 복잡하면서 사람의 생명에 영향을 끼칠 수 있기 때문이라는 것입니다.

거기 추가한다면 기술의 한계도 있습니다.

자율주행의 경우만 봐도 5G정도가 되어야 장애물 감지등의 레이더 장치를 제대로 활용할 수 있다고 하니까요.

어떻든간에. 자동차 산업에서도 변화는 진행되고 있습니다.

연결성은 이제 5G 기술의 발달로 점차 해결되어 갈 것으로 보이고. 자율주행의 경우는 3단계를 넘어 4단계로 진행하고 있습니다.

이 책에선 2025년을 5단계로 접어드는 특이점으로 여기는 것으로 보이는데... 다른 책에선 30~35년 정도로 보는 경우도 상당합니다. 자동차산업이 제품이 아닌 서비스의 개념으로 변하는 것도 점차 진행중에 있습니다. 특히 자율주행과 연동하여 개인이 차를 가지는 것 보다 대여와 자율주행으로 대부분의 사람들이 대여위주로 자동차를 이용할 가능성을 보고 있습니다.

전동화의 경우는... 환경의 문제와 함께 제어의 문제도 포함됩니다.

연료의 폭발을 통해 움직이는 현재의 자동차에 비해 전동 자동차의 제어가 보다 손쉽다는 점에 의함입니다. 이렇게 연결성에서 전동화까지 CASE는 모두를 포함합니다.

100여년간 변하지 않았던 자동차의 미래에 관심있는 분. 이 책이 좋은 참고가 될 것입니다.