나의 첫 메타버스 수업
이재원 지음 / 메이트북스 / 2021년 11월
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급변하는 세상에서 꼭 알아야 되는 세상이 메타버스라며, 누구보다 빠르게 그 세상에 합류하는 사람의 미래가 틀려진다는 내용을 많이 접하면서 마음만 급했다.

하지만, 막상 공부를 하려고 해도 너무 기본적인 상식 없이 과도한 열정만 투입하다가 중간에 포기할 거 같아서 미루고 망설이고 있었는데, 마침 나에게 딱 맞는 나의 첫 메타버스 수업을 발견하고 안 읽어볼 수가 없었다.

나의 첫 메타버스 수업의 저자 이재원 님은 경제지 기자로 활동하고 있으며, 유튜브 채널에서 메타버스 산업, 반도체 산업, 실리콘밸리 혁신기업을 비롯한 세상의 변화를 소개하는 콘텐츠를 생산하고 있다고 한다.

그래서인지 나의 첫 메타버스 수업에서는 사람들이 궁금해할 아주 기본적인 이야기부터 조금 더 어려운 기술적인 부분과 미래예측까지 다양한 이야기를 내포하고 있다.

어원은 메타(Meta-초월,가상을 뜻하는 접두사)+유니버스(Universe우주,세계)를 뜻하는 영단어가 합쳐져서 직역하면 초월세계, 가상세계가 된다.

그래서인지 대부분의 사람들이 우리가 사는 공간이 아닌 가상의 다른 곳이라는 인식이 강하지만, 앞으로 이 세계 속에서 살기 위해서는 보는 관점을 바꿔야 한다고 말한다.

아직 확실한 예시도 없고 완벽한 기술이 완성되지 않았기에 딱 이거다!라고 정의가 힘들지만 적어도 메타버스=가상세계라는 단순화의 생각은 잠시 접어두라고 한다.

메타버스를 구성하는 데에는 세 가지 요소가 필요하다.

현실, 가상, 그리고 이 둘을 연결시켜 줄 실감 기술.

나의 첫 메타버스 수업에서 말하는 현실의 요소는 커뮤니티와 경제 그리고 향상성이다. 이것은 현실에서 출발했기 때문에 아바타로 변신해 접속하기는 해도 아바타가 나의 모습을 투영해 만들어졌기 때문에, 실제 사람이 생활하듯 커뮤니티와 사회적인 지속 가능성이 필요하고 성공 여부와 직결된다.

나의 첫 메타버스 수업에서는 네 가지 유형이 있다고 말하고 있는데

1. 증강현실 - 현실 세계 위에 스크린과 같은 디스플레이 장비를 이용해 각종 가상의 사물과 인터페이스를 겹쳐 올리는 기술로 대표적인 예는 '포켓몬 GO'가 있다.

2. 라이프로깅 - 현실 세계에서 생긴 일들을 디지털 공간에 저장하고 공유하는 방식으로 SNS 등이 있다.

3. 가상세계 - 그래픽 기술로 구축한 가상의 세상에 인터넷 기술을 통해 접속하는 방식으로 세컨드 라이프, 포트나이트, 로블룩스 등이 있다.

4. 거울 세계 - 물리 지구를 사실적으로 복제 재현하고 그 위에 추가 정보를 덧붙인 유형으로 단순한 복제를 넘어 정보적으로 확장된 세계라는 점이 특징이다. 구글에서 제공하는 3D 지도 서비스인 '구글 어스'가 있다.

위의 유형은 ASF에서 2007년에 내놓은 기준으로 현재는 유형 안에서 콘텐츠의 종류와 기술의 종류에 따라 더 많은 유형이 생겼으므로 개념을 이해하는 차원으로 읽어보면 좋을듯했다.

나의 첫 메타버스 수업에서 저자는 2000년대 잠깐 유행했지만 완성되지 못한 메타버스가 왜 갑자기 재부상을 하고 있는지에 대하여 이렇게 말하고 있다.

SNS와 유튜브를 통해 수동적으로 콘텐츠를 소비하던 입장에서 제작자가 되는 경험을 했고, 자신을 표현하는 욕구를 채우기 위해 3D 세상인 이 곳에 뛰어들 것이라고...

인간의 창작의 욕구, 표현의 욕구가 메타버스를 우리 세상에 소환할 것이다.

그리고 그 속에서 가치를 창출하고 경제활동을 하며 새로운 인류로 진화할 것입니다.

p111

나의 첫 메타버스 수업을 읽기 전부터 가장 궁금했던 부분은 책의 뒷부분에 언급된다.

바로 단순히 즐기기 위한 곳이 아닌 경제적 기회를 획득하려면 어떻게 활용해야 하는지였다.

'제페토'를 예를 든다면 플랫폼 안에서 열리는 컨퍼런스, 신입사원교육, 채용박람회, 대학 축제, 선거 유세 등 많은 행사를 위한 공간을 만드는 월드 빌더가 있고, 아바타의 의상을 만드는 아바타 의류 디자이너도 있다.

또한, 실제 배우 대신 아바타를 배우로 하는 아바타 드라마 작가와 PD도 있는데 이들이 만든 드라마를 '제페토 드라마'라고 부르며 유튜브를 통해서 유통도 가능하다고 한다.

'제페토'를 사용해 보지 않고 단순히 바라봤을 때 예전에 했던 싸이월드나 닌텐도의 '모여봐요 동물의 숲'과 같은 맥락으로 인식되어서 경제적 기회가 없을 거라고 생각했는데 생각보다 이미 많은 직업의 진행화가 되어 있어서 놀라웠다.

지금의 시선으로는 설명할 수 없는 수많은 직업들이 꾸준히 등장할 테니 그 공간 안으로 들어서야 할 이유는 충분하다고 생각한다.

한 권으로 모든 것을 다 알 수는 없지만 전체적인 맥락과 흐름을 잡는 첫 수업으로는 만족하기에 나 같은 예비 입문자들에게 추천하고 싶다.

 

출판사로부터 도서를 제공 받아 읽고 서평하였습니다.


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나의 첫 메타버스 수업
이재원 지음 / 메이트북스 / 2021년 11월
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메타버스가 궁금하고, 뭔지 몰라서 두려웠던 사람들이 읽으면 좋을 첫 입문서입니다.

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네가 다시 제주였으면 좋겠어 - 그림으로 남긴 순간들
리모 김현길 지음 / 상상출판 / 2021년 10월
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출판사로부터 도서를 제공 받아 읽고 서평하였습니다.

 

네가 다시 제주였으면 좋겠어의 표지를 본 순간!

참 예쁘다.

참 따사롭다.

고즈넉하고 평화롭다는 생각이 들면서 얼굴에 은은한 미소가 감돌게 하는 책이었다.

어떤 내용의 책일까?라는 호기심으로 책장을 넘겨보자 제주도의 매력에 푹 빠져 한 달이 멀다 하고 비행기에 오르게 된 저자의 사연과 함께 여행을 위한 그림 준비물이 안내되고 있었다.

알고 보니 저자인 리모 김현길 님은 여행과 일상을 그림으로 기록하는 여행 드로잉 작가로서 책 속에 나오는 멋진 그림을 직접 그렸다고 한다.

그래서 다른 여행 에세이보다 훨씬 감성적이고 따사로운 느낌을 받을 수 있었다.

네가 다시 제주였으면 좋겠어는 총 4장의 큰 제목으로 이루어져 있다.

1장 반짝이는 동쪽 마을

2장 원도심과 동지역

3장 소중한 서쪽 마을

4장 다정한 중산간 마을

네가 다시 제주였으면 좋겠어는 조천읍 신촌리에서부터 이야기가 시작된다.

이야기의 끝자락에는 그 지역에서 만날 수 있는 카페, 식당, 독립서점이 살짝 안내가 되어 있는데 작가의 그림 솜씨 덕분일까 이마저도 불편하게 보이는 게 아니고 예쁜 미니어처 집들을 보는 것처럼 흥미로웠다.

네가 다시 제주였으면 좋겠어는 제주의 관광지를 안내하는 책이 아니라 작가가 구석구석 여행하면서 느꼈던 감성 있던 곳을 에세이로 쓴 책이다.

그래서 내가 알고 있는 섬의 유명한 곳은 별로 안내되지 않았다.

그 점이 이 책을 손에서 놓지 못하게 하는 매력이 아닐까 싶다.

분명히 나도 알고 있다고 생각했던 곳이지만, 너무나 몰랐던 제주만의 향기가 풍기는 곳들과 섬의 역사에 얽힌 사연들까지 알 수 있어서 다음에 제주를 간다면 지금까지 방문했던 여행보다 훨씬 값진 여행이 되지 않을까 싶다.

여행 작가로 활동하며 가지게 된 고민이 있었다.

대중에게 여행지를 소개하는 행위가 더 많은 사람들을 불러들이는 결과를 초래한 것은 아닐까,

그로 인해 여행지의 자연과 본래의 정취를 파괴하는 데 일조하는 것이 아닌가 하는 걱정이 있었다.

여행작가로서의 고민을 엿볼 수 있었으며, 그에 대한 대안으로 지속 가능한 관광을 위해 우선 관광객의 숫자를 제어할 수 있는 제도적 절차가 필요하다고 말하며, 지역만의 자연과 문화적 가치를 전달하는 작업도 병행되어 여행자로 하여금 이곳만의 가치를 지켜야 한다는 작은 책임감을 가지게 한다는 생각을 밝힌 부분에서는 단순히 여행자가 아닌 그 섬을 사랑하는 사람으로서의 고민이 엿보여서 감동되었다.

보통의 여행 에세이들이 사진으로 이루어져 있는데, 네가 다시 제주였으면 좋겠어는 따듯한 드로잉 그림이 중간중간 삽입되어 더욱 제주의 감성과 어우러진다는 생각이 들었다.

네가 다시 제주였으면 좋겠어를 꼭 끼고 떠나는 그 섬으로의 여행~

생각만으로도 너무 행복해진다.

래 머무는 여행, 깊게 들여다보는 여행을 지향한다.

그 수단으로의 그림 여행을 권한다.

 

작가 프롤로그에서....


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네가 다시 제주였으면 좋겠어 - 그림으로 남긴 순간들
리모 김현길 지음 / 상상출판 / 2021년 10월
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예쁜 감성과 따듯한 드로잉 그림으로 치유되는 느낌을 받는 책이었습니다.
문제라면 당장 제주도로 떠나고 싶게 만드는거랄까요?^^

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2050 에너지 레볼루션 - 당신의 미래를 지배할 탈(脫)탄소 경제 전환과 ESG
김기현.천영호 지음 / 라온북 / 2021년 10월
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출판사로부터 도서를 제공 받아 읽고 서평 하였습니다.

 

 

탄소중립, 기후 위기, 친환경에 대한 이야기를 많이 들었지만 막상 제대로 아는 게 별로 없었다.

그래서 2050에너지레볼루션을 알게 됐을 때 꼭 읽어보고 싶다는 생각을 하게 되었다.

이 책을 쓴 김기현 님은 석유, 석탄, 광물 등의 에너지 자원 개발 기업과 IT 서비스 업계에서 30년간 일하고 있으며, 전영호 님은 유전/가스전/LNG 사업 투자 및 관리, 운영 등 에너지 프로젝트 및 해외 자원 개발 관련 업무를 국내외에서 25년 이상 수행한 베테랑으로서 에너지에 관련된 현실적이고 예측 가능한 미래를 가독성 있게 써주셨다.

산업혁명 이전까지는 인류와 자연이 공존 관계였다면, 산업혁명을 계기로 인류는 화석에너지를 기반으로 기계와 기술을 발달시켰고, 공존해오던 자연의 영역을 계속 침범하게 되었다고 한다.

그래서 기후환경 변화의 주원인으로 꼽히는 화석 에너지의 대안으로 청정에너지 개발을 모색해야 함을 모두가 알고 있는데, 다만 언제 본격적으로 시작해야 하느냐의 문제일 뿐인 것이다.

인류가 돌을 다 써버렸기에 석기시대가 끝난 것이 아니고 더 나은 기술인 청동기가 등장하면서 석기를 몰아냈듯이 석탄과 석유등 화석연료가 고갈되어 끝나는 것이 아니라 환경친화적인 에너지원이나 저탄소/탈탄소의 원료를 개발하여 공존할 수도 있다고 2050에너지레볼루션은 말한다.

기후 위기로 전 세계는 폭염, 장마, 가뭄, 태풍 등의 재해를 겪고 있으며, 최근에 뚜렷했던 우리나라의 4계절이 없어지고 여름과 겨울이 길어지는 거에서 많이 느끼고 있다.

그런데 2050에너지레볼루션을 읽으면서 새롭게 알게 된 사실은 기후변화가 식량위기를 촉발하고 우리나라의 식량 자급률이 사료용 곡물을 빼고 나면 약 45% 수준밖에 안되다는 사실이 놀라웠다.

만약 극단적인 경우에 기후변화로 식량생산에 차질이 빚어지고 식량전쟁이 일어난다면 우리나라는 매우 취약할 수밖에 없으며 기온이 1도씨 상승할 때마다 주요 작물의 생산량은 최대 16%까지 감소한다니 앞으로의 자급률은 더 내려갈 수밖에 없을 것이다.

마트에 가면 언제나 구입할 수 있는 곡물이라서 수입에 많이 의존하고 있는 줄 몰랐는데 책을 읽어 보고 나니 기후 위기의 심각성을 느낄 수 있었다.

 

2016년 파리협정 이후 탄소중립은 전 세계의 화두가 되고 있는데 우리나라도 2020년 10월 탄소중립을 선언하고 2050년까지 탄소 배출 넷제로를 달성하기 실현하겠다고 국가 차원에서 공식적으로 선언했다.

 

소중립(=탄소제로, =넷제로)

6대 온실가스 중에서 인간 활동에 의한 이산화탄소 배출량을 최대한 줄이고 이미 발생한 이산화탄소는 산림 등으로 흡수하며, CCS 기술을 활용하여 제거하는 등 실질적인 배출량을 제로로 만든다는 의미임.

즉 최종적으로는 배출하는 양과 흡수하는 이산화탄소량을 같게 해서 탄소의 순배출을 없도록 하는 것임.

실가스중립(=기후중립)

이산화탄소를 포함한 6대 온실가스의 모든 배출량을 제로로 한다는 의미임.

즉, 탄소중립보다 더 실천하기 어려운 목표임.

2050에너지레볼루션의 6장 미래의 기회와 준비에서는 넥스트노멀 시대를 준비하기 위한 내용이 나오며 혼돈의 시대에서 기회를 잡기 좋은 유망 사업과 일자리를 안내하고 있다.

또한 지구를 위해 우리가 해야 하고 할 수 있는 내용이 나와서 어렵다고 미루지 않고 실천할 수 있는 격려를 주고 있다.

2050에너지레볼루션을 읽기 전에는 온난화, 친환경 운동에 약간의 관심을 가지고 있었다면 책을 다 읽은 후에는 더 자세히 알고 동참해야 되겠다는 생각이 들었다.

이 책의 매력은 4차 산업혁명의 위기 속에서 에너지 변화를 아는 사람과 모르는 사람의 미래는 달라질 것이므로 2050에너지레볼루션을 읽고 기회를 선점하라는 메시지가 곳곳에 있어서 대학생, 사회 준비생, MZ 세대, 미래의 유망한 기회를 주시하는 사람 등 모두가 읽으면 좋겠다는 생각이 들었다.

구온난화에 대한 전 세계적인 합의는 거의 이루어졌다고 할 수 있지만, 전 속도로 달리고 있는 기차의 속도를 어떻게 줄이느냐가 문제이다. 문명 발전의 원동력인 에너지라는 기차에는 2050년 탄소중립이라는 최종 정차역이 정해져 있다. 과연 2050년이라는 기차역까지 속도를 줄여서 무사히 도착할 수 있을지, 감속이 되지 않아서 지나쳐버릴지가 관건이다.

우리나라를 포함한 전 세계가 2050년 탄소중립을 실현하기 위해서는 각 국가, 기업들 및 모든 개인이 보다 적극적으로 동참하여 지구온난화 속도를 늦추도록 노력해야 한다.


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