버블 : 부의 대전환 - 돈의 미래를 결정하는 지각변동
존 D. 터너 & 윌리엄 퀸 지음, 최지수 옮김 / 브라이트(다산북스) / 2021년 1월
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  주식시장은 자본주의의 욕망과 관련이 있다. 물론 욕망이라고 해서 부정적으로만 바라봐서는 안된다. 하지만 사람들의 욕망이 광기과 어울려서 가져온 주식시장의 버블은 부의 재분배로 귀결되었고 폭탄돌리기처럼 가장 어리석고 마지막까지 손에 들고 있던 사람은 자신을 날려버릴 폭탄과 함께 사라졌다. 


  주식시장에서 버블을 만들어내는 데는 세 가지 요소가 필요하다. 첫번째는 시장성이다. 다른 말로 거래의 용이성이다. 유통될 수 있는 주식이 많아져야 한다. 즉 유통주식수가 많아야 하고 그것에 달려드는 사람들이 많아야 한다. 인간이 이윤을 추구하는 욕망이 이에 맞물려서 많은 투자자들이 있어야 한다. 두 번째로는 연료이 공급이다. 즉 유동성의 공급이라고 할 수 있는데 이는 저금리일 수도 있고 은행의 대출규제 완화일수도 있다. 또는 시중에 풀린 모든 형태의 유동성을 가리키기도 한다. 다음 세 번째로는 불꽃이라고 할 수 있는데 이는 바로 투기심을 가리킨다. 미래에 대한 낙관론을 말하기도 한다. 이는 주체세력과 언론에 의해 부풀려지기도 한다. 때로는 역사적 버블에 국가의 정책이 관여한 경우도 많았는데 미국과 영국, 스페인에서 일어났던 주택버블과 서브프라임의 붕괴가 그것이었다. 


  그러나 혁신의 시대에 버블은 긍정적인 면도 가지고 있다. 혁신을 촉진시키고 기업가를 장려하는 측면이 그러하다. 그리고 버블은 혁신 산업이 성장하도록 하고 그것이 사회의 다른 산업으로 번져가게 할 수도 있다. 또한 금융시장에서 자금을 조달받을 수 없었던 기술 프로젝트에 새로운 기회를 제공할 수도 있다. 역사상 발생한 버블을 보면 그렇다. 철도, 자동차, 광섬유, 인터넷 등과 같은 기술이 그러하다. 이러한 유익한 기술들이 아마 버블이 없었다면 사장되었거나 보다 인류의 발달을 정체시켰을 수도 있다. 


  지금의 시대를 이 책의 틀을 가지고 진단해보면 버블의 시대와 유사한 점들이 많다. 시장성으로 많은 혁신 사업들이 상장되어 있다. 전기차, 뉴그린뉴딜, 반도체, IT 산업 등의 미래기술이 넘쳐나고 있고 보다 많은 개인투자자의 참여로 시장성이 열렸다. 더불어 우리나라 금융에서 유래없는 저금리가 이어지고 있고 더구나 코로나로 위축된 산업활동을 엄청난 정부정책과 돈으로 인공호흡을 하고 있는 실정이다. 은행제도와 대출에 대해서는 부동산에 대해서는 규제가 심해지고 있으나 주식시장에 대해서는 정부에서 권장하고 있고 또한 그 어느 때보다 투기심리도 잘 조장되고 있다. 


  따라서 유동성을 기반으로 한 유동성 장세에서 실적장세로 넘어가는 지금의 시기는 버블의 초기국면이라고 한다면 나의 추측일까? 그것이 혁신산업의 출현과 산업의 성장과 함께 한다면 보다 버블국면이 지속적으로 이어질 수도 있을 것이라 생각된다. 너무 급격하지 않게 완만한 상승곡선과 함께 올라간다면 금융시장의 새로운 개인의 출현과 함께 새로운 금융민주주의가 열릴 지도 모른다는 나의 소박한 생각은 실현될 가능성이 생길 지도 모른다. 결국 자본주의의 역사는 필연적으로 버블을 조장해왔고 또 성격상 버블과 함께 등락하는 돈의 맥박과도 같은 것일지도 모른다. 


  다만 이전의 버블의 역사처럼 가장 뒤늦게 폭탄을 쥐고 생의 나락으로 떨어지는 많은 사람들의 희생을 바탕으로 피의 꽃이 피는 악마의 정원이 되지 않기를 바랄 뿐이다. 


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바퀴 달린 것에 투자하라 - 앞으로 10년 모빌리티 시대, 자동차 산업 주식투자 전략
김필수.강흥보 지음 / 베가북스 / 2021년 2월
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  2020년 한 해는 모빌리티의 혁신이 뚜렷이 보인 한 해다. 테슬라로 대표되는 전기차 시장이 급속도로 자동차시장에 화려하게 데뷰한 한 해이기 때문이다. 더불어 테슬라 주가는 고공행진을 이어갔다. 나는 솔직히 놀랐다. 세계 자동차 업계 선두주자였던 도요타 자동차의 몰락과 미래 자동차를 포함한 모빌리티 시장의 격동기가 시작되었음을 비로소 알게 되었기 때문이다. 나는 미래 모빌리티에 대해 이 분의 유투브 영상을 여러 번 보았고 이 산업의 미래에 대해 확실한 식견을 가진 것을 확신하고 이 책을 주문했다. 


  도요타 자동차. 한 때 '렉서스와 올리브나무'라는 책이 유행했었다. 도요타의 프리미엄 브랜드인 렉서스는 세계 자동차 시장의 탑이었다. 프리우스를 기반으로 안정적이고 연비좋은 하이브리드 모델이 사고 싶었던 것도 불과 몇 년 전의 일이다. 그러나 도요타는 하이브리드 기술이 보다 오래 지속될 것으로 보았고 전기차 시장은 10~20년 뒤에야 도래할 것으로 생각했다. 그것은 착오였다.!! 2020년은 한국 배터리 3사의 급격한 성장과 더불어 테슬라의 화려한 출현과 함께 전기차 시장은 빠르게 왔다. 


  며칠 전에는 현대의 아이오닉5가 출시되었다. 전용 E-GMP 전기차용 배터리 플랫폼을 기반으로 한 전기차 모델이 상용화되는 시점이다. 저자는 현대차의 성장성을 확신한다. 실제로 전기차 플랫폼과 자동차 생산시설의 전과정과 대량생산시설과 기술을 축적한 세계 자동차메이커 중에서도 상위권에 속한다. 더불어 수소차 기술에서도 세계 선두이다. 비록 자율주행기술이 부족한 편이지만 정의선 회장 취임 후 이러한 모빌리티 플랫폼기업으로 빠르게 변신하고 있다. 


  LG전자도 마그나를 인수하면서 자동차 사업에 대한 의지를 보여주고 있다. 그와 더불어 삼성은 오래전 하만을 인수하면서 전장사업에 발을 들여놓았다. 앞으로 이동수단 시장은 각축전이 될 것으로 보고 있다. 전통 내연기관 자동차 메이커들과 새로 뛰어드는 테슬라, 니콜라. 그리고 모빌리티 사업으로 빠르게 변신하는 GM, 현대차, 도요타, 폭스바겐 등 이 시장은 춘추전국시대가 되고 그 주도권 싸움과 경쟁이 치열해질 것이다. 


  외부 신생 기업의 진출도 활발해질 것이다. 기존의 축적된 자율주행기술과 데이터를 기반으로 구글이라든지 애플 등 많은 IT기업들이 진출의 움직임을 보이고 있다. 우리나라만 해도 카카오는 이미 모빌리티 사업의 의지를 표현하였고 네이버도 이 사업에 충분이 뛰어들 것이다. 반도체 수요와 더불어 이 시장은 엄청나게 커질 것이기 때문이다. 새롭게 확대되는 이 시장의 주도권을 누가 잡느냐에 따라 세계기업의 흥망성쇠가 따라갈 것이다.


  그러나 이 영역의 미래가 엉뚱한 곳에서 튀어나올 가능성은 적다. 기존의 생산시설과 기술축적없이 함부로 위험을 감수하면서 할 수 있는 일이 아니기 때문이다. 이 책을 통해 우리는 미래 산업의 주된 변화의 방향에 대해 생각해볼 수 있고 또한 모빌리티 산업에 대해서는 이 책이 필수적이다. 일론머스크같은 선도 기업인이 누구인지 그리고 그 비전을 실현할 환경을 잘 구축해놓았는지에 대한 확신이 선다면 이제 그 기업에 투자해도 될 것이다. 


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주린이가 가장 알고 싶은 최다질문 TOP 77
염승환 지음 / 메이트북스 / 2021년 1월
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  2020년은 한국의 금융시장에서 시민민주주의가 싹튼 해라고도 할 수 있을 것이다. 그동안 외국인과 기관의 세력에 피해만 보던 개민군단이 스스로의 정보와 판단력으로 무장하고 주식시장에서 제 소리를 내기 시작한 해이기 때문이다. 나도 아버지에게 물려받은 조금의 주식을 처분할까 생각하다가 이 시장에 대해 공부를 좀 해보는 것도 좋겠다 생각하여 적게 시작하였다. 물론 큰 성과를 낸 것은 아니었지만 주식시장에 대해 어느 정도 이해를 가질 수 있게 되었다. 


  코로나19로 인해 곤두박질치고 또 회복해가는 과정에서 멘탈이 붕괴되고 또 다시 회복되는 과정을 거치면서 누군가가 버는 시장은 누군가가 잃을 수 있는 시장이 된다는 사실을 알게 되었고 또 그 나라의 경제와 기업이 성장한다면 대부분의 투자자에게 이익이 돌아갈 수 있다는 사실도 알게 되었다. 경제가 성장한다는 것이 물질적 경제생활의 확대 속에 환경 피해만 있는 줄 알았는데 혁신 기업의 등장과 친환경 산업의 성장과 함께 지구생태계를 보전하는 경제발전의 영역도 있다는 사실을 알게 되었다. 


  20201년의 한 해도 주식시장의 전망이 밝다고 저자는 말한다. 첫째는 유동성의 충분한 공급이다. 미연준의 양적완화정책의 유지와 공적자금의 투입은 코로나19로 위축된 경제에 산소와 피를 공급하게 될 것이다. 더불어 기업의 실적 향상이다. 위축된 경제가 돈이 풀리면서 유동성 장세가 실적 장세로 넘어가면서 반도체, 전기차, 그린 뉴딜 등 건설경기 및 구산업의 턴어라운드와 함께 경제가 회복되는 기대감에 의해 금융시장이 활기를 띌 것이기 때문이다. 마지막으로 시중에 풀린 유동성이 실물자산에 대한 선호로 이어지면서 물가상승과 자산가격의 상승을 불러올 것이므로 위험자산에 대한 선호현상이 이어질 것이기 때문이다. 


  이 책은 주식을 시작하는 사람들에게 경제의 기본 지식과 주식투자자가 알아야 할 기초정보를 제시하고 있고 저자의 해박한 지식과 증권회사 근무경험을 바탕으로 대중이 알기 쉽게 설명하고 있다. 또한 유투브 자료와 연계해서 보다 자세하게 공부할 수 있는 기회도 제공하고 있고 각종 사이트나 깊이있는 정보를 취득하기 위한 유용한 정보도 제시하고 있다. 이러한 기초 정보로 시장에 대한 이해와 산업과 기업에 대한 이해를 바탕으로 공부해나간다면 이 시장에 대해 알게 될 것이라 생각한다. 투기가 아니라 투자가 되기 위해서는 그리고 인플레이션에서 자산가치를 스스로 지키기 위해서는 노력이 필요하다는 사실을 알게 되었다. 


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사이버 폭력앞의 아이들 - 청소년을 위한 사이버불링 대응 매뉴얼
저스틴 패친 & 사미어 힌두자 지음, 김대희.문경숙.김용련 옮김 / 상상박물관 / 2015년 7월
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  요즘 학교에서는 사이버 폭력이 이슈가 되고 있다. 많은 사람들이 무심코 저지르는 메세지의 폭력이 사람들의 영혼을 할퀸다. 말과 글이 폭력이 되고 학대가 되는 세상이 되었다. 사이버 공간이 또 다른 삶의 공간이 되었기 때문이다. 직접 때리는 것도 아니고 대면해서 욕하는 것도 아닌데 이것이 뭐 그리 심각하겠어? 하고 생각할런지 모르지만 한동안 유행처럼 지나갔던 연예인들의 자살 사건을 보라. 말과 글이 그 어떤 폭력보다도 무서운 폭력이 되는 세상이다. 아무 생각 없이 그냥 장난삼아 쓴 댓글이 타인의 영혼에 깊고 지울 수 없는 상처를 주기도 한다는 사실을 우리는 명심해야 한다. 


  학교에서도 예전보다 많은 아이들이 사이버폭력으로 우울증을 겪고 있다. 나아가 이로 인해 결석을 하고 전학을 가고 때로는 옥상으로 발길을 옮기기도 한다. 현실적인 폭력과 우울증과 마찬가지로 자신 스스로에 대한 긍정성과 자기신뢰감이 부족하면 이러한 위험에 쉽게 노출되고 또 혼자만의 세계에 고립되어 힘든 시간들을 보내기도 한다. 그럴 때 우리는 사이버 폭력에 대해 좀 더 알아보고 이에 대처할 수 있는 방법들을 궁금해한다. 이 책은 이러한 갈증에 대답하는 책이다. 미국에서의 많은 사례연구를 통해 그에 대처한 좋은 경험들을 공유하고 그 때 당당하게 자신의 주장을 표현하고 상대방에게 말할 수 있도록 한다. 


  사이버 폭력은 우선 증거확보가 중요하다. 폭력을 당했다면 그 메세지나 페이스북 내용 또는 메일을 삭제하지 말고 보관하고 캡처해서 증거를 확보해야 한다. 그리고 분명한 자신의 의사를 표현해야 한다. 상대방에게 나는 이러한 일로 매우 불쾌하고 다시는 이런 일을 당하면 가만히 있지 않고 학교 또는 경찰에 신고하겠다는 의사표시를 해야 한다. 그럼에도 불구하고 계속해서 이런 일이 생긴다면 그 때는 참지 않고 주변의 도움을 적극적으로 구하고 대처할 수 있도록 적극적인 행동에 나서는 것이 중요하다. 


  이 때 관찰자의 입장이라면 사이버폭력 교육이 매우 중요하게 된다. 적극적으로 피해자를 돕고 해결을 위해 주변에 적극적으로 알리고 도움을 청해야 한다. 그리고 우선은 피해자의 옆에서 자리를 지키고 그에게 친구가 있고 함께 어려움을 나눌 수 있다는 신뢰를 주는 것도 중요하다. 이러한 배려와 도움이야 말로 우리 공동체가 불행한 비극을 막을 수 있는 길이다. 사이버 친절 교육과 배려교육이 학교현장에서 그 중요성과 함께 실시되어야 하고 또 사이버 예절도 가르쳐야 한다. 피해자는 학교나 주변에 적극 도움을 요청할 수 있다는 사실을 알아야 하고 또 그럴 수 있는 제도적 환경이 정비되어야 한다. 


  아직 성장하지 못한 우리 사회의 어린 아이들이 행복하고 밝은 어른으로 성장해가도록 해야 하고 평생 지워지지 않는 상처로 고생하는 일이 없어야 한다. 그러기 위해서는 간단한 대응방법을 아는 것만으로도 극단적인 선택과 비극을 막을 수 있다. 현장에서 필요한 책이 아닐까 생각된다. 


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짐 로저스의 어드벤처 캐피털리스트
짐 로저스 지음, 박정태 옮김 / 굿모닝북스 / 2004년 11월
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  어드벤처 캐피털리스트, 금융시장의 인디애나 존스, 그에게 따라다니는 별칭이다. 결혼의 시작을 전 세계를 3년동안 일주하면서 때로는 생명의 위협속에서도 새로운 경험과 세계를 이해하기 위한 시도로 시작했다. 그는 삶의 탐험이자 금융시장에 대한 직접적 체험으로서 새로운 가족의 탄생을 시작했다. 오늘날에는 아시아에 살면서 중국어, 한국어, 일본어를 공부하고 아시아 시장에 큰 미래가 열릴 것이라 생각하여 자녀에게 중국어 한국어를 배우게 하고 동북아에서 그리고 한반도의 통일의 미래에 투자를 결정한 그의 삶은 우리에게 많은 시사를 준다.


  시장에 유동성이 많아질 때는 현금을 갖고 있으면 원금 손실의 위험에 처한다. 시장을 이해하고 전 세계를 투자의 무대로 삼아 전설적인 실적을 올렸던 그의 삶은 단순히 돈벌이를 넘어서 세계를 어떻게 바라보고 어떻게 살 것인지에 대해 고민하게 한다. 누구나 꿈꾸는 은퇴 후의 편안한 삶, 아니 직업의 세계, 그리고 경제적 자유에 대한 그의 개성적인 시각은 우리들이 금융시장에 대해 어떤 자세를 가져야 하는 지에 대해 기본을 생각하게 한다. 


  자신이 잘 알지 못하는 시장에서 투자는 위험하다. 우선 자신이 직접 체험하고 경험한 것을 통해 세계 각국의 금융시장의 성숙도, 앞으로 미래에의 성장가능성, 미래 산업의 가치, 정부의 재정정책과 금융정책이 이 나라 기업에 미칠 영향과 투자의 매력에 대해 그는 이 책을 통해 잘 보여준다. 물론 누구나 이런 삶을 살 수 있는 것도 아니고 살 필요도 없지만 적어도 투자에 대해 우리는 어떤 집을 사고 어떤 자동차를 사고 어떤 삶을 살고 자신의 자산을 어떻게 보존하고 증식시키기 위한 준비에 어떤 것이 필요한지에 대해 교과서적인 답을 준다. 


2020년을 기점으로 한국 금융시장에서도 시민혁명 같은 변화가 있었다. 일반 시민들도 보다 적극적인 투자를 통해 주식과 부동산 및 금융시장에 적극적으로 참여하였고 동학개미운동 서학개미운동 등의 용어가 생겨났다. 인터넷 통신과 정보의 유통을 바탕으로 이전의 정보의 비대칭성을 극복하면서 공부하는 투자자들이 생기기 시작했고 그리고 금융시장에서 그들의 목소리와 의사결정을 스스로 하기 시작했다. 시장에 휘둘리기만 했던 이전과 다르게 시장을 주도하기도 했고 시장의 흐름을 타고 미래의 비전을 갖고 적극적인 참여가 이루어졌던 것이다. 


  아마 그 이후의 한국 금융시장은 새로운 역사를 써나가게 될 것이다. 전기차, 수소차 시대가 도래하면서 하이브리드 자동차가 2-30년은 갈 것이라 예측했던 도요타 자동차의 몰락이 시작되고 그린뉴딜 산업이 성장하고 코로나로 인해 그와 관련된 비대면 산업들이 폭발적으로 성장과 위축을 거듭했다. 자영업자들은 비대면의 코드를 읽으면서 빠르게 업종을 변화시킨 곳은 기회를 잡았고 변화하지 못한 구 산업은 몰락의 길을 걸었다. 


  코로나가 계기가 된 세기적 사건으로 혁신의 속도는 더욱 빨라졌고 시중에 막대하게 풀린 유동성은 성장산업의 성장가속도를 더욱 빠르게 불붙였다. 전기차의 미래는 더욱 앞당겨졌고 자동차회사는 자동차를 떼고 모빌리티의 플랫폼기업으로 탈바꿈하려고 발버둥치는 중이다. 이와 맞물려 신기술의 수요와 공급이 넘쳐나고 시대는 다시 혁신의 세기로 이동중이다. 혁신의 시대를 이해하고 준비하는 자에게 그 시대는 항상 기회를 주었다. 우리는 세상의 흐름에 맞춰서 물질적 삶을 영위하기도 해야 하고 또 그것을 지탱하는 정신적 삶도 게을리하지 않아야 하는 세상을 맞이하고 있다. 시대의 변화 속에 이 책 한 권이 내 삶 한 편의 방향을 잡는데 도움이 되었다. 


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