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[전자책] 간이역 여행 1 경상도/충청도 편 - 작은 휴식을 꿈꾸다! ㅣ 간이역 여행 1
임병국 지음 / 팜파스 / 2016년 9월
평점 :
[책소개] 『간이역 여행 1』
1. 개요
• 『간이역 여행 1』은 임병국이 쓴 철도여행 산문이다.
• 원래 종이책은 1권짜리였으나, 현재는 전자책으로 나오면서 1·2권으로 나뉘어 있다. 종이책은 절판 상태이고, 전자책으로만 접할 수 있는 책이다.
• 이 책은 이름난 관광지를 소개하는 일반 여행서라기보다, 전국의 작고 오래된 역, 지금은 사라졌거나 기차가 서지 않는 역, 역 주변의 마을과 풍경을 따라가며 간이역의 정취를 기록한 책이다.
• 책 속의 간이역은 단순한 교통시설이 아니다. 누군가에게는 통학길이고, 누군가에게는 군 생활의 기억이며, 누군가에게는 벚꽃과 바다와 장터와 오래된 마을을 떠올리게 하는 장소다.
2. 책의 기본 내용
• 책은 경전선, 동해남부선, 경북선, 문경선, 장항선, 충북선, 호남선, 영동선 등 여러 철길을 따라 전국의 간이역을 소개한다.
• 원죽역, 평촌역, 하동역, 다솔사역, 송정역, 용궁역, 점촌역, 불정역, 진남역, 광천역, 청소역, 삼탄역, 연산역, 연무대역, 양원역, 승부역, 서생역, 선장역, 임피역, 심천역, 원창역, 구둔역, 동촌역 같은 역들이 주요하게 다뤄진다.
• 역 자체만 설명하는 것이 아니라, 역 주변의 벚꽃길, 바닷가, 장터, 폐철도, 옛 선로, 문화재, 철도교, 터널, 먹거리, 영화 촬영지까지 함께 보여준다.
• 여러 역들은 지금은 역무원이 없거나, 기차가 서지 않거나, 선로가 이설되어 본래 기능을 잃은 곳으로 소개된다. 그래서 이 책은 여행 안내서이면서 동시에 사라지는 철도 풍경에 대한 기록이기도 하다.
3. 책의 특징
• 첫째, 간이역을 ‘작은 역’이 아니라 ‘기억의 장소’로 바라본다. 저자는 역의 규모보다 그곳에 남아 있는 시간, 사람, 풍경, 사연을 더 중요하게 본다.
• 둘째, 빠른 이동보다 느린 여행의 가치를 말한다. KTX나 고속도로처럼 빨리 목적지에 닿는 길이 아니라, 완행열차와 로컬선이 보여주는 굽은 풍경과 오래된 마을의 표정을 따라간다.
• 셋째, 계절감이 살아 있다. 봄의 벚꽃역, 여름의 바닷가역, 가을의 은행나무와 코스모스, 겨울의 깊은 산골역이 각각 다른 분위기로 펼쳐진다.
• 넷째, 철도와 지역사의 변화가 자연스럽게 드러난다. 선로 이설, 폐역, 무인역화, 협궤철도, 등록문화재, 관광자원화 같은 이야기를 통해 간이역이 한국 근현대사의 조용한 흔적이라는 점을 보여준다.
• 다섯째, 여행정보도 들어 있지만 책의 중심은 정보가 아니라 정서다. 어디서 무엇을 먹고 어디를 들르면 좋은지 알려주면서도, 결국 독자에게 남는 것은 “가보고 싶다”보다 “그립다”에 가까운 감정이다.
4. 읽어볼 만한 이유
• 기차여행을 좋아하는 사람이라면 이 책은 단순한 여행안내서 이상으로 읽힌다. 역 이름 하나, 낡은 승강장 하나, 빨간 우체통 하나가 오래된 기억을 건드리기 때문이다.
• 사라져가는 지방 철도역의 풍경을 알고 싶은 사람에게도 의미가 있다. 책 속의 많은 역들은 이미 기능을 잃었거나, 지금 모습이 달라졌을 가능성이 크다. 그래서 이 책은 현재의 여행서라기보다 사라진 풍경을 붙잡아 둔 기록으로 읽힌다.
• 여행을 당장 떠나지 못하더라도 읽는 재미가 있다. 원죽역의 벚꽃, 하동역의 강과 산, 송정역의 바다, 용궁역의 순대국밥, 삼탄역의 물길, 양원역과 승부역의 산골 풍경 같은 대목은 독자에게 한 장면씩 남는다.
• 비둘기호 완행열차와 통일호를 타고 지방 역들을 오가던 기억이 있는 사람에게는 더 잘 맞는 책이다. 이 책의 핵심은 새로운 관광지를 찾는 데 있지 않고, 예전에 지나왔으나 미처 알아보지 못했던 풍경을 다시 바라보게 하는 데 있다.
5. 종합 평가
• 『간이역 여행 1』은 간이역을 소재로 한 여행 산문이지만, 사라지는 장소와 남아 있는 기억에 관한 책이다.
• 이 책이 말하는 간이역은 역무원이 있는지, 열차가 몇 번 서는지, 관광객이 얼마나 찾는지로만 판단할 수 없는 공간이다. 어떤 역은 아직 기차가 서고, 어떤 역은 더 이상 기차가 서지 않으며, 어떤 역은 역사 자체가 사라졌거나 다른 용도로 남아 있다. 그러나 그곳을 지나간 사람들의 기억 속에서는 여전히 하나의 역으로 남아 있다.
• 책의 아쉬운 점은 시간이 흐른 지금 기준으로 일부 교통정보나 역의 현황이 달라졌을 수 있다는 점이다. 그러나 그것이 오히려 이 책의 의미를 더 분명하게 만든다. 변해버린 역을 기록한 책이 아니라, 변하기 전의 간이역을 붙잡아 둔 책으로 읽을 수 있기 때문이다.
• 따라서 이 책은 최신 여행정보를 얻기 위한 책이라기보다, 간이역이라는 작은 장소를 통해 한국의 철도, 지방의 마을, 느린 여행의 감정을 다시 생각하게 하는 책이다.
<기차가 멈췄던 자리, 기억 속에 남아 있는 역들>
사라지는 간이역을 따라 읽는 느린 철도여행의 기록
보령 웅천 사람인 나에게 장항선은 단순한 철길이 아니다. 1970~80년대 외가에 가려면 웅천역에서 비둘기호인 완행열차를 타고 홍성역까지 가고, 다시 홍성에서 서산까지 시외버스, 서산에서 대산까지 시내버스를 갈아타야 했다. 지금 생각하면 가까운 충남 안에서 움직이는 길이었지만, 그때는 하루가 꼬박 걸리는 여정이었다. 비둘기호 완행열차는 말 그대로 모든 역에 섰다. 이 책에 나오는 원죽역, 광천역, 청소역 같은 이름들이 낯설지 않은 것도 그 때문이다. 역 하나를 지날 때마다 기차가 멈추고, 사람들이 타고 내리고, 창밖 풍경이 조금씩 바뀌던 시간이 아직 기억 속에 남아 있다.
1990년대 대학 시절에는 방학 때나 명절 때 통일호를 타고 서울역과 웅천역을 오가던 기억도 있다. 지금 기준으로 보면 느리고 불편한 길이었지만, 그 느림 속에만 남아 있는 감각이 있다. 그래서 『간이역 여행 1』은 단순히 남의 여행기를 읽는 느낌으로만 다가오지 않는다. 책 속의 간이역들은 사라져가는 철도 풍경이면서, 동시에 한때 내 삶의 이동 경로와도 이어져 있던 장소들이다.
저자는 전국의 작은 역들을 따라가며 역의 역사, 주변 풍경, 마을의 사연, 계절의 아름다움을 차분히 보여준다. 벚꽃이 흐드러진 역, 바다가 가까운 역, 장터와 이어진 역, 영화 속 장면을 떠올리게 하는 역, 군 시절의 기억을 불러오는 역들이 차례로 등장한다. 어떤 역은 아직 기차가 서고, 어떤 역은 이름만 남았으며, 어떤 역은 문화재가 되었고, 어떤 역은 선로 이설과 함께 본래의 기능을 잃었다. 그러나 책은 그런 역들을 낡고 쓸모없는 공간으로 보지 않는다. 오히려 사람들이 잊고 지나간 자리에 남아 있는 조용한 아름다움을 찾아낸다.
결국 『간이역 여행 1』은 “어디를 가면 좋다”는 식의 관광 안내서가 아니다. 이 책은 빠른 길이 당연해진 시대에, 느린 철길이 보여주던 풍경과 정서를 되돌아보게 하는 책이다. 기차가 서지 않는 간이역이 많아지고, 역사가 사라진 곳도 생겨난 지금, 이 책에 담긴 역들은 더 애틋하게 읽힌다. 간이역은 사라지거나 변하지만, 한 번 그곳을 지나간 사람에게는 오래도록 마음속 풍경으로 남는다. 이 책의 가장 큰 매력도 바로 거기에 있다.