학교에서 가르쳐주지 않는 일본사 - 훈련된 외교관의 시각으로 풀어낸 에도시대 이야기
신상목 지음 / 뿌리와이파리 / 2017년 8월
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우리나라에서 주목하지 않지만 근대화에 실패한 이유를 찾을 수 있는 거울이 되는 에도시대에 대한 풍부한 사회문화사

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학교에서 가르쳐주지 않는 일본사 - 훈련된 외교관의 시각으로 풀어낸 에도시대 이야기
신상목 지음 / 뿌리와이파리 / 2017년 8월
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기리야마본진 신상목 사장님의 두 번째 저서입니다. 월간조선에 <일본物語(모노가타리)> 연재글을 자료로 해서 엮은 한국인들은 잘 모르기 쉬운 에도시대 사회문화사네요. 저는 페이스북에 일부 원고들을 맛보기로 포스팅해주실 때 워낙 재미있게 읽어서 출판을 기다렸던 책입니다. 요즘처럼 감정적인 반일주의가 극심한 시점이라 더 반갑고, 출간 직후 판매량이 많아서 흐뭇하군요.
 
예를 들어 신슈미소(아이치현)와 센다이미소라는 필수 식재료시장을 놓고 벌어진 기술혁신과 증대된 소비자 효용의 구체적인 실례가 묘사되어 있습니다. 막부에 대한 일정한 의무만 이행하면 상당한 자치권을 누릴 수 있었던(심지어 자역 화폐 발행까지 ㅎㄷㄷ) 각 번들 사이의 경쟁이 보다 근대에 가까운 사회를 만든 것이죠.
사회에 미치는 영향을 보면 일본의 시대구분을 따라서 한국사학계에서도 조선시대를 '근세'로 분류하긴 하지만 낙성대학파의 실증연구에 판판히 깨져나가는 국사학계의 사회경제사 선행연구들을 떠올리면 일본과 같이 근세를 겪었다고 말하는 건 국뽕이라 생각합니다. 일본한테 뒤쳐졌다고 억울해할 것도 없고요.
 
전세계의 인류가 AD 1세기 무렵 로마시민권자들이 누리던 삶의 평균적인 수준을 다시 회복한게 (그것도 유럽에 한해서)14세기 이후라고 하니까요.(이언 모리스, <왜 서양이 지배하는가>의 사회발전지수 참조)
이 책의 목차에 등장하는 에도의 탄생, 참근교대제, 목판출판문화, 뉴스와 광고의 원형, 이노 할아버지의 지도, 서양언어 사전 편찬, 도자기 등등의 일일이 언급하기 힘든 다양한 내용들이 많습니다. 페이스북에 연재하시지 않았던 부분도 많고요.
 
신사장님을 통해서 <해체신서>의 위대함에 대해 듣고나서 몇 달 후에 아키타현을 갈 일이 있었습니다. 첨부한 사진들처럼 에도시대 사무라이 마을 가쿠노다테(1620년대 조성)의 청류가에서 사본을 보니 더 그 느낌이 더 각별하기도 했습니다. 일제시대의 수탈에 대해서 연구하는 사람도 필요하겠지만 이렇게 서세동점의 시대에 악착같이 대응했던 에도시대 일본인들에게 빚지고 있는 부분도 인식할 필요가 있지 않을까요?  
 
신사장님은 끝부분인 제17장과 18장에서 화폐제도와 에도시대 체제의 한계에 대해서 언급합니다. 하지만 그 문제는 동시대 서양이 아닌 다른 지역 국가들 모두 같은 실정이었습니다. 즉, 일본이 웅덩이의 최강자인 악어로 진화한 이유가 될 수는 없다는 거죠.(악어가 된 원인이 꼭 에도시대에서 기인할 필요는 없지만요.)
 
신사장님의 첫 책 <일본은 악어다>도 재미있게 읽었던 입장에서는 에도시대부터 동양에서 독보적으로 앞서나갔고 전후에 경제적 부흥을 이뤘음에도 불구하고 '웅덩이 안에서만 최강자로 군림할 수밖에 없는' 원인에 대한 말씀들을 기대했거든요. 예를 들어 일본의 월등한 관광인프라와 오퍼레이션 수준때문에 해외여행을
점점 더 가지 않는 일본인들의 성향으로 인한 국제적인 인적 교류에서의 상대적
소외라던가 말이죠.(다음 번 책 소재로 남겨두셨을 수도 있죠.)
 
외교관, 국비유학생, 중앙부처의 과장급 공무원, 우동 장인(쇼쿠닌), 여러
명을 고용 중인 사업체의 대표까지 다양한 경험을 통해  누구보다 우리 사회를 입체적으로  보시는 분께서 동시대를 살아가는 한국 사람에게 비춰주는 거울같은 소중한 책이니 읽어보시길 권합니다.
 
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74쪽
 
여행이 대중화되기 위해서는 물질적 사회적 조건이 충족되어야 한다. 이동에 필요한 교통망, 숙박시설, 치안, 희구의 대상이 되는 명소 명물, 유희 또는 도락거리가 존재하여야 하며, 무엇보다 일시적이나 노동에서 벗어난 여가의 시간과 이동의 자유가 허락되어야 한다. 일본은 특이하게도 전근대 사회임에도 불구하고 이러한 여행 대중화의 조건이 충족되고 제약이 제거되었다. 일본은 18세기 중엽에 이미 연간 100만이 넘는 여행객들이 전국을 누비는 세계 최고의 여행천국이었다.
 
208쪽

일본 정부는 (1873년 빈 만국박람회) 현지에서 '기립공상회사'라는 반관반민 성격의 무역회사를 급조하여 보증서를 발급하였다. 급조된 조직으로 출발했지만 회사 형태 조직의 유용성을 체험한 관계자들은 이듬해 도쿄에 사무소를 개설하고 공예품과 미술품을 위주로 일본 물산을 해외에 수출하는 업무를 본격적으로 추진한다. 일본식 무역진흥공사(JETRO)의 원형이었다.

 

 


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중고매장과 온라인 중고서점덕분에 다시 찾게된 알라딘의 18주년을 축하합니다. 지금의 경쟁력을 잊지 말고 강점유지에 투자해주시길

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칭기즈 칸 평전 - 불굴의 정신과 탁월한 전략으로 세계를 지배한 제왕 중국 역대 제왕 전기 시리즈
주야오팅 지음, 이진복 옮김 / 민음사 / 2017년 2월
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눈이 썩어버리는 듯한 고통으로 읽은 이 책은 중국 베이징대학교 역사학과 교수로 몽골사와 베이징문화사를 전공했다는 작고한 주야오팅 교수의 2004년작인데 최근 번역되었습니다. 2005년 중국 CCTV에서 제작한 칭기스 칸 일대기 <성길사한>(국뽕 그득한 망작)의 원작격이라는 걸 알았으면 이 책 읽지도 않았을텐데. ㅠ.ㅠ

이미지로 올린 머리말 첫 페이지만 읽어도 느낌이 올 겁니다. 얼마나 개소리하나 싶어서 보긴 했네요. 중국 역사학계의 주류가 얼마나 민족주의에 경도되어 있는지 확인하는 용도라면 모를까 다른 면에서는 어떤 가치가 있는지 모르겠습니다. 어떻게 이런 책의 번역판 제목을 <칭기스 칸 평전>이라고 했는지. 출판사도 너무 해요.

뭐, 중국이 동북공정으로 역사 왜곡한다며 우리나라 학계에서 같은 식으로 이런 책이나 논문 내놓으면 국제 사학계에서 어떤 취급 받을지 반면교사의 기회는 되겠네요.

참고문헌에 오로지 중국 서적 밖에 없는 걸 보니 한자로 쓰여지지 않은 1차 문헌은 해독도 못하는 사람같고, 공산주의 역사이론에 따라 몽골사회를 고대 노예제 사회로 보는데 왜 그렇게 구분하는지 별다른 논거도 없고 아무 말 대잔치가 따로 없네요.

칭키스 칸 연구에 정통한 서구나 일본 학자들에 대한 언급도 거의 등장하지 않고, 700페이지가 넘는 분량임에도 불구하고 인용하는 사료들이 매우 적은 데다 호라이즘 왕국 이후의 서방 원정에 대해서는 정말... 개인 블로거 포스팅보다 못해요. --;

무엇보다 참기 힘들었던 것은 한 때 당시 알려진 세계의 5분의 4의 땅에 720여 종족을 지배했던 '예케 몽골 울루스'를 중국사에 포함시키고, 중국인인 자기네 조상 칭키스 칸의 위업을 본받아 참된 중화 다민족 국가를 건설하자는 개소리가 책을 읽는 내내 나오고 마지막 장인 제8장 '칭기스 칸을 해독하다'에서 엑기스를 모아 한 번 더 설명해준다는 점입니다. 아 정말.. 우리는 이러지 맙시다. ㅠ.ㅠ

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734쪽

몽골족이 자고로 중화 민족 공동체의 일원이었다는 역사적 사실은 바뀔 수 없다.
(중략)
주지하다시피 칭기스 칸의 출생지는 몽골국 경내이다. 하지만 이 때문에 칭기스 칸을 중국인이 아니라고 볼 수 없다.
(중략)
칭기스 칸이 몽골국을 건립한 후에도 그는 친히 정주에 가서 금나라에 공납을 바쳤다. 당시 몽골부가 매년 금나라 황제를 조회하지는 않았지만 자주 공납을 바쳤다는 것이 기록되어 있다. 이는 몽골 부족이 중화 민족의 일부분이었음을 설명하는 부분이다. 칭기스 칸은 태어날 때부터 당연히 중화 민족의 일원이었다.

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대한민국 부동산 대전망 - 부동산은 결코 죽지 않는다
이상우 지음 / 원앤원북스 / 2017년 3월
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채상욱 위원님의 신간에 이어서 좀 더 먼저 나온 이상우 애널리스트님께서 보는 주택시장 전망이 담긴 책입니다. 두 분께서 주택시장을 비슷하게 예상하고 있더군요.

그렇다보니 수요와 공급 요인에 대한 분석도 유사하지만 이상우님께서는 향후 국내 비거주 외국인 투자의 가능성, 대형 평형 아파트에 대한 선호도 증가, 서울시 내부에서 대기업 본사의 이전으로 인한 영향, 주택도시보증공사가 독점하는 분양보증시장의 개방 필요성(우회적으로 분양가 상한제를 유지하는 수단이었다니 --;) 등의 내용들을 담고 있었습니다.

저는 왜 이렇게 리모델링 사업은 선호도가 낮고 지지부진한지 몰랐는데 향후 내력벽 철거 후 수직 증축에 대한 안전기준도 어떻게 될지 궁금하고요.

의문이 드는 내용도 하나 있었는데 이번 정부에서 정규직 전환 폭과 최저임금 인상폭 확대 가능성이 높긴 하지만 향후 한국의 임금수준이 2000년 이후 지금까지처럼 매년 물가상승률을 상회할지는 의문입니다. 유용한 지표로 보셨던 자동차산업은 노동자측의 교섭력이 예외적으로 높은 섹터가 아닌가 싶어서요.

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147쪽

분양 보증은 20가구 이상을 분양하는 건설사가 사업을 진행하기 위해 반드시 가입해야 하는 보험으로 주택도시보증공사가 독점하고 있기 때문에 그 가이드라인은 무조건 따라야 하는 상황이다.

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